عرض للطباعة
كنت عايز اغير البوجيهات الشامبيون اللي في الدايو لاني بحس ان العربيه تقيله جدا بع مااعدي مطب وبتلاقي اللي جي وراك عمال يدي كلاكسات رغم ان العربيه مابتنتش مني و لا حاجه فهل تغير البوجيهات ب ngk2شمعه كويس ولا واحد شمعه افضل
مستني رد الاب الروحي للدايو الاستاذ ممووووووووووووووووووووووو وووح
both are good and both are better than champion
1 شمعة ب 30 جنية
2 شمعة ب 60 جنية
MMamdouh
كنت عايز اعرف تقل العربيه ده بعد المطب ده سببه نوعيه البوجيهات الصيني دي اللي نازله في اللانوس كنت عايز اعرف لان العربيه لسه زيروعامله 2200كم
[quote=MMamdouh;175296]both are good and both are better than champion
+10000000000000
طيب بيكونوا عايزين ظيط على الفيلر ولا بيركبوا على طول ولو فى ظبط بيبقى على كام ؟
الاتنين شمعة ملهاش ضبط
الواحد شمعة بتتظبط على 0.8 للانوس و 1.1 للنوبيرا
MMamdouh
ماهو اليلر ووظيفته ايهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymantop1
وازاى اعرف ان البوجيهات عايزا ظبط عليه؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wildwest100
الفيلر عزيزى هى مجموعة من الشرائح المعدنية لها سُمك مختلف لكل منها وهى تستخدم لضبط الفراغات
طيب ممكن رد على سؤال الاخ
كنت عايز اعرف تقل العربيه ده بعد المطب ده سببه ايه
لانى عندى برضة الموضوع دة ؟
المطب ملوش علاقة بالتقل
اكيد فيه مشكلة فى الموتور مقللة العزم
MMamdouh
لسه مركب ال NGk الواحد شمعة من اسبوع بعد ما كنت مركب Denso من 12000 كم و فعلا الفرق بان فى السحب جامد، الميكانيكى بتاعى بيبقى عنده قطع الغيار و حسبه ب 25 جنيه