يا ريت يا جماعه لو حد يقول رأيه فى الأسئله ديه. و فيه سؤال كمان لو سمحتم.
زيت شل ألترا لزوجته 5w - 40 يعنى أخف من موبيل 1 5ًًًًW-50.
هل بقى ممكن أخلط ال2لتر اللى فاضلين مع 2 لتر شل ولا يبقى عك؟
و شكرا
عرض للطباعة
سيدى الفاضل ده كده عك. كان المفروض تسيب الزيت عادى ومتغيروش .اولا زيت الشمبر ماسموش زيت شمبر احنا فى مصر الى بنفتى ونسمى زى محنا عايزين ده زيت بيستخدم كأضافة للمحافظة على لزوجة زيت الموتور ومن ثما المحافظة على الموتور نفسة لكن هنا فى مصر سموة زيت شمبر لانه مع استخدام الزيت ده والعربية جايبة طقم شمبر بيوقف الدخنة الى خارجة من الشكمان وبيساعد فى تحسين اداء الموتور. وعلى فكرة انا كنت كل مرة اغير فيها الزيت للموتور كنت احط زيت الشمبر ده علشان يحافظ على الموتور وفعلا الموتور عندى ماشاء الله والزيت عند التغيير بينزل من العربية كأنة جديد. ربنا يعوض عليك فى الفلوس الى بتترمى على الفاضى على الارض .
___________________
يرجى مراعاة الدقه فى كتابة لفظ الجلاله بشكل صحيح
مشرف القسم التعليمى
شكرا elfashn على الرد. بس أنا الحمد لله مرمتش فلوس عالارض لغاية دلوقتى. أنا الزيت اللى نزلته عاينه فى جركن للغيار الجاى ان شاء الله.
أنا كل اللى يهمنى انى مكونش ظالم معايا الموتور.
ماهو أضافه لرفع معامل لزوجة الزيت
viscosity index improving additive
بس عندنا بيدلعوه
وبيقولوا عليه زيت شنبر
وعندهم حق فى دلعه بالشكل ده
لأنه بيزود اللزوجه وبالتالى بيسد الخلوصات بين الشنابر وغرف الحريق من الداخل
يعنى بيضاف لرفع كفاءة عمل الشنبر المفوت
يبقى تسميته بزيت شنبر
بيعتبر
أسم دلع ومقبول فنيا
كويس انك مرمتش الزيت ده وتقدر تحطو تانى فى العربية فى غيار الزيت الجديد ونصيحة اخوية بلاش زيت موبيل وان مع احترامى لكل الى بيحطوه بس الزيت ده بيفضل 10000 ك فى العربية وده مش حاجة حلوة ومن المفضل تغيير الزيت عند 5000 او 4000 علشان ده هيحافظ على نظافة الموتور
معلش المشكله لسه موجوده.
على السلانسيه, بسمع صوت تكتكه فى الموتور. يا ترى سببه ايه؟ مكنش موجود قبل كده :eee:.
و صوت الموتور عالى برضه :stink[1]:.
أنا افتكرت حاجه: لما الراجل غير لى الزيت و الفلتر, حط علبه الSTP ثم حط جركن الموبيل 1 كله !! فكده شكله أكتر من المفروض.
طب هل ممكن تكون طلمبة الزيت مش قادره ترفع الزيت للتاكيهات؟ ويكون ده صوت التاكيهات؟
أفيدونى افادكم الله.
يا باشا انت عامل مشكلة من لا مشكلة
اضافة الزيت دي لتحسين خواص الزيت
يعني يزود اللزوجه و يخللي الزيت يتحمل الحرارة و يحافظ اكتر على موتور السيارة و كمان الزيت ممكن يعيش اكتر
انا كنت باحط الزيت دة في عربية هوندا مش عاملة 40 الف كيلو اصلا كنوع من الوقاية و تحسين خواص الزيت و بالذات مع القرص و الشد الزيت مايقطعش و يأدي أداء كويس عالمكنة
انت كلفت نفسك تمن جركن موبيل 1 تاني بدون اي لازمة
و وجعت دماغك و لفيت يومين عالبنزينات تتحايل عالصنايعية يخففوا 2 لتر زيت
الزيت اسمة اويل تريتمنت يعني معالج زيت او اضافة زيت و الميكانيكية هنا هما اللي سموة زيت شنبر
لو انت كنت قعدت قريت اللي عالعلبة او خليت حد بيعرف انجليزي كويس يقراه و يقولك
كنت حاتعرف انة بيستعمل لتحسين خواص الزيت و المحافظة عالعربيات الجديدة
و انة لو العربية موتورها خفيف بيحطوا علبتين في غيار الزيت
و حكاية تكتكة دي ممكن تاكيهات انما مافيش حاجة اسمها طلمبة الزيت مش قادرة ترفع الزيت تقيل علشان الزيت زيادة او فية اويل تريتمنت
انما انت عامل مشكلة و بتقول زيت زيادة و الراجل حط الجركن و الاويل تريتمنت و ممكن يكون العربية فيها زيت زيادة
يا اخي بالله عليك افتح الكبوت و ارفع المقياس شوف مستوى الزيت زيادة و للا لأ
دي اسهل ما تطلع البيت و تفتح النت و تكتب السؤال و تستنى يوم و للا اتنين حد يقولك الزيت زيادة و لا لأ و برضة فتاوي لان محدش عارف الراجل حط زيادة و للا لأ
تعالى بقى و فهمنى حتة انا مش فاهم فيها حاجة
انت و سمير عياد فية حوار بينكم بخصوص الزيت و الفتيس ومخصص للفتيس المانيوال و مش عارف اية !!!
اية دخل زيت الموتور بالفتيس اصلا !!!!!!!