اتبع التعليمات اللى على علبة الفلش (اللى هو مش مية نار) و خفف الF1 بمية مقطرة مش مية حنافية عند الاضافة
MMamdouh
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
بعد ان اشتريت اللانوس من حوالي شهرين فاتو
لاقيت الماللك السابق واضع في دورة التبريد ماء حنفية
السيارة والحمد لله لاتسخن ومؤشر الحرارة ثابت علي مكانه الطبيعي
فكرت في تغيير الماء بماء اخضر
راجعت المواضيع بالمنتدي عن تغيير المياه
اشتريت علبة مياه خضراء مركزة ماركة f1 امريكي الصنع
قلت لازم اعمل فلش لدورة التبريد
اشتريت RADI FLUSH صناعة مصرية بخبرة امريكية
اردت النصيحة في الخطوات الواجب اتباعها وهل يجدي ما سوف اقوم ان شاء الله بفعله ام ان مياه الحنفية لايصلح استبدالها بالمياه الخضراء
ارجوا الافادة نحو خطوات العمل
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
اتبع التعليمات اللى على علبة الفلش (اللى هو مش مية نار) و خفف الF1 بمية مقطرة مش مية حنافية عند الاضافة
MMamdouh
رقم العضوية : 44784
تاريخ التسجيل : 12Aug2009
المشاركات : 1,047
النوع : ذكر
الاقامة : Faisal & Zayed City
السيارة: ----
السيارة[2]: Lanos 1 model 99
دراجة بخارية: ---
الحالة :
والله يا اخ طارق انا برضوا أول مشتريت عربيتى كان فيها مياه من الحنفية برضوا وإكتشفت بعد كدا ان المياه بتنقص كل اسبوعين تقريبا بتخلص القربة من المياه تماما عملت كبس لاقيت فيه تسريب مياه وغيرت جوان وش سلندر وكوعة مياه وطبات وكدا القصة مش فى الرغى بتاعى دا كله القصة فى إن الحاجة اللى اتغيرت دى طالعة كلها صدأ والصدأ واكلها والله وطبعا من بعدها وانا حاطت مياه خضراء بعد غسيل دورة التبريد كلها..
بس انتهز فرصة الموضوع بتاعك بعد إذنك وأسأل خبرائنا برضوا عربية زى بتاعتى كدا بعد موضوع ظبط دورة التبريد وكدا المفروض تقعد المياه فيها قد ايه وتخلص وهى موديل 99 ياعنى غير العربيات الزيرو وأكون شاكر
[img2]http://img820.imageshack.us/img820/7420/dsc02324j.jpg[/img2]
[shfaf2]http://3.bp.blogspot.com/_9ovdI81-TNI/S6BFcd9v6eI/AAAAAAAAAAM/21uKDZ2oy0A/S220/PICT0026rrrrrr.jpg[/shfaf2]
[shfaf]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic24871_5.gif[/shfaf]
[OVERLINE][/OVERLINE][OVERLINE]Yasser Mohamed[/OVERLINE]
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
اولاً اشكر سيادتك علي سرعة الرد
ثانياً هذه هي طريقة الاستخدام الموجودة علي علبة الفلش
1- انزع غطاء الردياتير ( في حالتنا طبعاً غطاء القربة )
2- افرغ محتويات العبوة بالكامل داخل الردياتير ( القربة ) والسيارة باردة
3- شغل المحرك حتي يسخن ثم دعه يعمل لمدة 10الي 20 دقيقة ( لاتقود السيارة )
4- اوقف المحرك واتركه ليبرد ثم انزع الغطاء ( القربة ) وافتح مسمار تفريغ الردياتير حتي يفرغ الماء بداخله
5- لافضل النتائج اوصل خرطوم مياه سرعة تغذيته اسرع من تفريغ دورة التبريد والمحرك دائر حتي يخرج الماء نظيف
6- اغلق المحرك واترك دورة التبريد حتي تفرغ مما فيها تماماًثم اغلق مسمار التفريغ
7- املاء دورة التبريد بمحلول مبرد مصي به واحكم اغلاق الغطاء
اسف علي الاطالة ولكن اردت السؤال عن الخطوة رقم 5 اليست ستعيد الاملاح الي دورة التبريد
رقم العضوية : 31370
تاريخ التسجيل : 27Jan2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : دير الملاك القاهرة
السيارة: لا توجد
السيارة[2]: Nub 08
الحالة :
عزيزى الأملاح ذائبة فى الماء - خطوة 6 فرغت الرادياتير من الماء و بالتالى الأملاح معاها
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
شاكر للجميع وسوف اقوم بذلك يوم الجمعة القادم صباحاً واعلمكم بالنتائج والتغيرات
المفضلات