رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
تلاقيك بس مش حاكم الخرطوم على الزور الجانبى للقربه أو البزبوز صحوكنت غيرتله القفيز قبل كدا بس فى اثر وهتأكد تانى كدا وأشوف هل فعلاً لسه فيه اثر ولا لاء
ورابط الأفيز مش كويس
والخرطوم ملص شويه لورا
ومن هنا حدث ماقد حدث من نقصان للمياه
مع أرتفاع وزيادة ضغط مياه التبريد
رقم العضوية : 44784
تاريخ التسجيل : 12Aug2009
المشاركات : 1,047
النوع : ذكر
الاقامة : Faisal & Zayed City
السيارة: ----
السيارة[2]: Lanos 1 model 99
دراجة بخارية: ---
الحالة :
[img2]http://img820.imageshack.us/img820/7420/dsc02324j.jpg[/img2]
[shfaf2]http://3.bp.blogspot.com/_9ovdI81-TNI/S6BFcd9v6eI/AAAAAAAAAAM/21uKDZ2oy0A/S220/PICT0026rrrrrr.jpg[/shfaf2]
[shfaf]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic24871_5.gif[/shfaf]
[OVERLINE][/OVERLINE][OVERLINE]Yasser Mohamed[/OVERLINE]
رقم العضوية : 44784
تاريخ التسجيل : 12Aug2009
المشاركات : 1,047
النوع : ذكر
الاقامة : Faisal & Zayed City
السيارة: ----
السيارة[2]: Lanos 1 model 99
دراجة بخارية: ---
الحالة :
النهاردة بعد الصلاة مباشرة قولت اعمل اللى نصحتونى بيه وابص كويس على الكوليهات واللذى منه فى موضوع المياه وكان فيه واحد صاحبى واقف جنبى وانا بفك الخرطومين اللى فى القربة علشان اشوف البزبوز بتاعهم ايه ظروفه ومرة واحدة الاقيه بيقول ( ولا يا ياسر إلحق بص على الخرطوم دا والكوليه دا ) بضرب بعينى لقيت الكوليه اللى ماسك الخرطوم اللى جاى من عند مراوح التبريد وداخل على كوعه المياه مقسوم نصين ومصدى وحالته بالبلاء المهم قولت (إستغفر الله العظيم) و (الحمد لله) طبعا كوعه المياه اللى لسه مغيرها من 5 شهور الزور بتاعها بعد مفكيت الخرطوم كان بدأ الصدأ ياكل فيه وباين شوية صدأ قومت جايب كوليه جديد ونظفت مكان الصدأ بالـ wd-40 ومسحت كويس بفوطه ناشفة وحطيت الخرطوم تانى وبعد كدا ربط الكوليه كويس وزودت طبعا شوية مياه مقطرة بدل المياه الخضراء اللى وقعت على الأرض وبرضوا راجعت على القربة اللى كان فيه زى اثر لتسيل من جنب الخرطوم الشمال اللى داخل فى البزبوز لاحظت ان البزبوز زى ميكون فيه شرخ بسيط بس إستنتاجى ان المياه نقصت مرة واحدة فى الفترة اللى فاتت دى نتيجة للكوليه اللى كان ماسك الخرطوم بكوعة المياه وسبحان الله مكنتش شايفه نهائى بس زيادة تأكيد برضوا ربط على كل الكوليهات كويس وعلمت مكان المياه فى القربة وهشوف بقى النتيجة ويارب يكون دا سبب اساسى فى نقص المياه ويكون إتحل... إيه رأيكم
سؤال بطرحه ياترى كدا كوعة المياه شوية الصدأ اللى فيها دا هيأثر بشئ سلبى ولا اتعايش ومفيش اضرار ولكم جزيل الشكر
[img2]http://img820.imageshack.us/img820/7420/dsc02324j.jpg[/img2]
[shfaf2]http://3.bp.blogspot.com/_9ovdI81-TNI/S6BFcd9v6eI/AAAAAAAAAAM/21uKDZ2oy0A/S220/PICT0026rrrrrr.jpg[/shfaf2]
[shfaf]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic24871_5.gif[/shfaf]
[OVERLINE][/OVERLINE][OVERLINE]Yasser Mohamed[/OVERLINE]
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أنت متأكدبضرب بعينى لقيت الكوليه اللى ماسك الخرطوم اللى جاى من عند مراوح التبريد وداخل على كوعه المياه مقسوم نصين ومصدى
أنك ضربت عينك كويس
ياباشا ده جاى من الردياتير ورايح لبزبوز القربه اللى جنب قربة الميه
وموضوع الشرخ ده
مينفعش الحكم عليه اللى أما يتشاف ويتعرف نظافه
والصدأ اللى كان على البزبوز ( عادى وسببه الكوليه المكسور )
رقم العضوية : 44784
تاريخ التسجيل : 12Aug2009
المشاركات : 1,047
النوع : ذكر
الاقامة : Faisal & Zayed City
السيارة: ----
السيارة[2]: Lanos 1 model 99
دراجة بخارية: ---
الحالة :
[img2]http://img820.imageshack.us/img820/7420/dsc02324j.jpg[/img2]
[shfaf2]http://3.bp.blogspot.com/_9ovdI81-TNI/S6BFcd9v6eI/AAAAAAAAAAM/21uKDZ2oy0A/S220/PICT0026rrrrrr.jpg[/shfaf2]
[shfaf]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic24871_5.gif[/shfaf]
[OVERLINE][/OVERLINE][OVERLINE]Yasser Mohamed[/OVERLINE]
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
بس كده أنا فهمت قصدكمنا بقول لحضرتك مكنتش شايفه بعيد عن المكان اللى كنت شاكك فيه
أنت قصدك على الكوليه اللى رابط الخرطوم الكبير على زور كوعة الميه
اللى موجوده على وش السلندر بالمكنه
كده تمام
رقم العضوية : 44784
تاريخ التسجيل : 12Aug2009
المشاركات : 1,047
النوع : ذكر
الاقامة : Faisal & Zayed City
السيارة: ----
السيارة[2]: Lanos 1 model 99
دراجة بخارية: ---
الحالة :
صح كلامك يا بشمهندس دا قصدي فعلا
[img2]http://img820.imageshack.us/img820/7420/dsc02324j.jpg[/img2]
[shfaf2]http://3.bp.blogspot.com/_9ovdI81-TNI/S6BFcd9v6eI/AAAAAAAAAAM/21uKDZ2oy0A/S220/PICT0026rrrrrr.jpg[/shfaf2]
[shfaf]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic24871_5.gif[/shfaf]
[OVERLINE][/OVERLINE][OVERLINE]Yasser Mohamed[/OVERLINE]
رقم العضوية : 65707
تاريخ التسجيل : 20Mar2010
المشاركات : 241
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: سوزوكى
السيارة[2]: بروتون 2004
الحالة :
رقم العضوية : 44784
تاريخ التسجيل : 12Aug2009
المشاركات : 1,047
النوع : ذكر
الاقامة : Faisal & Zayed City
السيارة: ----
السيارة[2]: Lanos 1 model 99
دراجة بخارية: ---
الحالة :
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
اخونا مصطفي بخصوص اسألتك
اول حاجة غيرت الجوان لان كان عندي تسريب من مكانين كوعه المياه والجوان بس كان التسريب لبرة مش جوة الموتور مع الزيت والحمد لله ودا السبب
السؤال التاني قصدك خرطت ولا نضفت انا نضفت بس لأن العربية مسخنتش ولا الجوان فقع
[img2]http://img820.imageshack.us/img820/7420/dsc02324j.jpg[/img2]
[shfaf2]http://3.bp.blogspot.com/_9ovdI81-TNI/S6BFcd9v6eI/AAAAAAAAAAM/21uKDZ2oy0A/S220/PICT0026rrrrrr.jpg[/shfaf2]
[shfaf]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic24871_5.gif[/shfaf]
[OVERLINE][/OVERLINE][OVERLINE]Yasser Mohamed[/OVERLINE]
رقم العضوية : 65707
تاريخ التسجيل : 20Mar2010
المشاركات : 241
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: سوزوكى
السيارة[2]: بروتون 2004
الحالة :
السلام عليكم معلش أنا أسألتى كتيرة و يارب تكون وصلت و شخصت المشكله بضبط عشان اوفر عليك ترد على السؤال ألى جاى و أحب أوضح حاجه قبل ما أسأل , إن الجوان وش السلندر بيتغير لسبب واحد
فقط ألا و هو التسرييب و التسريب بيكون مش من خارج المحرك يعنى أنت ما بتشفش أى تسريب و لكن فقط المياه بتنقص كل شويه و بطريقه ملحوظه ,و لكن المياه بتروح فين؟ - أما بتخرج من الشكمان وده نادراً ، أما بتحترق فى غرف الأحتراق و ده بيكون أخبث نوع من التسريب لأنه مابيظهرش ألا لواحد خبره أوى و لكن ظواهرة كالآتى بتلاقى الميه بتنقص بشكل ملحوظ و تفتح غطاء الردياتير تلاقى فى فقاقيع هواء بتخرج من المياه و كلام ده تلاحظة و العربيه سخنه مش بارده و الحرارة تلاقيها ممكن فى معدلتها الطبيعيه و لكن المروحه ما بتفصلش و خصوصا فى النهار و على الطوالى ممكن تقصل بس مش كتيير , أما المياه بتروح على الزيت يعنى تقيس الزيت تلاقيه زياده أوى و فيه طحينه فى آخر المقاس الزيت أو فى كل المقاس ، أما بعض الزيت يروح على الردياتير و يعمل طحينه فى الردياتير و فى غطاء الردياتير و ده طبعا لأن الزيت كثافته أقل من المياه .
و أما سؤالى: ليك هل الوش راح للخراط و الميكانيكى ركب جوان ولا أتنين ؟
و هقول على حاجه مهمه أوى يا جماعة قبل ما تفك وش السلندر لأى واحد أبتلى بهذا العيب خلى الميكانيكى يبص على الفالف(الصمام) ألى داخل كوعة المياه و هو غالبا فى العربيات ألى فات عليها 5-6 سنين مش ضرورى أوى و عندنا فى مصر أيام اللادا بالأخص العربيه لسه زيرو بيشيلوا الصمام ده , و كتير من الميكانيكه بختلط عليهم وبيتسرعوا و يفكوا وش السلندر و عمر ما ما الجوان ألى بيركب بيكون ذى بتاع المصنع .
المفضلات