| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 26

  1. #11

    الصورة الرمزية احمد المصرى

    رقم العضوية : 49520

    تاريخ التسجيل : 10Oct2009

    المشاركات : 6,024

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: كيا سيراتو 2010

    السيارة[2]: دايو لانوس 2006

    الحالة : احمد المصرى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    خالد باشا


    معنى كدا ان فى نقطه هامه اكيد مش صح فى العربيه والمفروض ان الماثر يعلى فى جميع الاحوال بمجرد ما يحصل اى خلل فى الموتور مهما كان السبب


    على ما اعتقد ان دا الطبيعى ال لازم يحصل



    اللهم ارزقنى بر والدى

    [SIGPIC][/SIGPIC]


  2. #12

    الصورة الرمزية khalid9411

    رقم العضوية : 39651

    تاريخ التسجيل : 05May2009

    المشاركات : 1,121

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة المنيا/ج.م.ع

    السيارة: لانوس 2006 كامله سماوى

    السيارة[2]: بيجو305موديل79عشرة18 عاما

    دراجة بخارية: SKODA

    الحالة : khalid9411 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على كلام ابو يوسف لو حساس حرارة المؤشر ملامس الماء هيرفع طبعا
    لو مش ملامس الماء والماء من السخونيه اتبخرت والحساس الحرارة المؤشر غير طايل ولا ملامس الماء مش هيرفع طبعا
    وبكده هنقول لوش السلندر باى باى


  3. #13

    الصورة الرمزية احمد المصرى

    رقم العضوية : 49520

    تاريخ التسجيل : 10Oct2009

    المشاركات : 6,024

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: كيا سيراتو 2010

    السيارة[2]: دايو لانوس 2006

    الحالة : احمد المصرى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalid9411 مشاهدة المشاركة
    على كلام ابو يوسف لو حساس حرارة المؤشر ملامس الماء هيرفع طبعا
    لو مش ملامس الماء والماء من السخونيه اتبخرت والحساس الحرارة المؤشر غير طايل ولا ملامس الماء مش هيرفع طبعا
    وبكده هنقول لوش السلندر باى باى



    ما دى مصيبه من الشركه المنتجه معنى كدا ان الحساس يعتبر ملوش لزمه فى حاله ان حصل تسريب للميه لاى سبب



    واحد اعرفه حصل معاه نفس الموقف والعداد قرايته تمام التمام والعربيه طبيعيه معرفش انها سخنت غير لما طفت لوحدها من كتر السخونيه وكل ما يدورها تطفى ساعدها نزل بص ملقاش مايه حطلها مايه راح وش السلندر ضرب

    اللهم ارزقنى بر والدى

    [SIGPIC][/SIGPIC]


  4. #14

    الصورة الرمزية khalid9411

    رقم العضوية : 39651

    تاريخ التسجيل : 05May2009

    المشاركات : 1,121

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة المنيا/ج.م.ع

    السيارة: لانوس 2006 كامله سماوى

    السيارة[2]: بيجو305موديل79عشرة18 عاما

    دراجة بخارية: SKODA

    الحالة : khalid9411 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد المصرى مشاهدة المشاركة
    ما دى مصيبه من الشركه المنتجه معنى كدا ان الحساس يعتبر ملوش لزمه فى حاله ان حصل تسريب للميه لاى سبب



    واحد اعرفه حصل معاه نفس الموقف والعداد قرايته تمام التمام والعربيه طبيعيه معرفش انها سخنت غير لما طفت لوحدها من كتر السخونيه وكل ما يدورها تطفى ساعدها نزل بص ملقاش مايه حطلها مايه راح وش السلندر ضرب
    ده مش فى الدايو بس
    انا شفت ده امبارح فى عربيه سوزوكى
    علشان كده بقول المفروض حاجة من اتنيين
    1/ الترموستات تتغير مع طرمبه الماء فى فترة الصيانه
    2/او الترموستات تتشال


  5. #15

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalid9411 مشاهدة المشاركة
    صح كده وابويوسف قال ايوة نظريا
    اذن فى نقطه تجمعنا حولها واتفقنا عليها صح كده
    ما هو حلها؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    الحل بسيط... متخليش المية تنقص

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #16

    الصورة الرمزية khalid9411

    رقم العضوية : 39651

    تاريخ التسجيل : 05May2009

    المشاركات : 1,121

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة المنيا/ج.م.ع

    السيارة: لانوس 2006 كامله سماوى

    السيارة[2]: بيجو305موديل79عشرة18 عاما

    دراجة بخارية: SKODA

    الحالة : khalid9411 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    الحل بسيط... متخليش المية تنقص

    mmamdouh
    مفيش اسهل من كده يا ابو يوسف


  7. #17

    الصورة الرمزية احمد المصرى

    رقم العضوية : 49520

    تاريخ التسجيل : 10Oct2009

    المشاركات : 6,024

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: كيا سيراتو 2010

    السيارة[2]: دايو لانوس 2006

    الحالة : احمد المصرى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    الحل بسيط... متخليش المية تنقص

    mmamdouh



    ما المشكله يا ممدوح لو المايه نقصت بدون قصد وانت ماشى تسريب مثلا فى دوره المايه


    هنعمل ايه ساعدها ولا هنحس ان فى تسريب غير لما وش السلندر يودع



    ربنا يستر

    اللهم ارزقنى بر والدى

    [SIGPIC][/SIGPIC]


  8. #18

    الصورة الرمزية hossamhindawi

    رقم العضوية : 52938

    تاريخ التسجيل : 13Nov2009

    المشاركات : 115

    النوع : ذكر

    الاقامة : كفرالشيخ

    السيارة: bmwان شاء الله

    السيارة[2]: لانوس 99

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hossamhindawi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    ازاى يا باشا؟؟

    لما الترموستات حيقفل المية مش حتخش على الالرادياتير عشان تبرد بالتالى حرارتها حترتفع و دة حينعكس على قراية مؤشر الحرارة

    الحالة الوحيدة اللى المؤشر مش حيقراء زيادة فى الحرارة هى لو ان المية نقصت بشكل اصبح معاه حساس حرارة المؤشر غير ملامس لمية التبريد

    MMamdouh
    +1
    بالظبط ده اللى حصل معايا لما طرمبة المية اتخرمت وبقت بتسرب المية كلها كل ماأحط في القربة مية تنزل من تحت سير الكاتينة بسرعة
    وانا ماشي رايح للميكانيكي كان مؤشر الحرارة بينزل مش بيطلع


  9. #19

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد المصرى مشاهدة المشاركة
    ما دى مصيبه من الشركه المنتجه معنى كدا ان الحساس يعتبر ملوش لزمه فى حاله ان حصل تسريب للميه لاى سبب

    الحساس شغلتة يوضح درجة حرارة المية على المؤشر... لو المية فضيت حيعمل كدة ازاى؟؟؟... زى كدة مساعد الحكم اللى مغميين عينية... عايزة يرفع على تسلل على اى اساس و هو مش شايف حاجة؟؟

    الشركة المنتجة قالت فى كتالوج العربية انك تراجع على كل الزيوت و مياه التبريد بشكل دورى للتاكد من عدم وجود تسريب... و المفروض لما تلاقى نقص كبير او انك بتزود مية بشكل دورى تعرف ان عندك تسريب و لازم تعرف سببة و تعالجة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #20

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد المصرى مشاهدة المشاركة
    ما المشكله يا ممدوح لو المايه نقصت بدون قصد وانت ماشى تسريب مثلا فى دوره المايه


    هنعمل ايه ساعدها ولا هنحس ان فى تسريب غير لما وش السلندر يودع



    ربنا يستر
    مهو لو انت بتتابع دورة التبريد بشكل دورى و محافظ عليها مش حتوصل للحالة دى (المية تبعد عن الحساس) الا لو حصل تسرريب كبير اوى

    راعى ان مستوى قربة المية اعلى من مستوى الحساس و حسب خاصية الاوانى المستطرقة لازم عشان المية تبعد عن الحساس يبقى لازم تنزل كل المية اللى فى دورة التبريد اللى فى مستوى اعلى من الحساس و دة معناة ان القربة بالكامل تفضى

    اعتقد القربة دى مش اقل من نص لتر بالتالى فقد نص لتر مية فى زمن قليل حيصاحبة خروج بخار مية من الموتور و حيبان جدا من الكابوت حتى و هو مقفول و دة حصل مع بعض الناس اللى معاهم نوبيرا و كوعة الترموستات عندهم فيبر و اتكسرت

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كمية زيت المحرك ومؤشر الحرارة والبنزين
    بواسطة hazemsagherh في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 19-10-2012, 12:11 PM
  2. صوت فوران من الريداتير ومؤشر الحرارة عالي
    بواسطة manalfci في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 08-10-2012, 03:35 AM
  3. مشكلة فى سخونة لانوس ومؤشر الحرارة ... ارجو الافادة
    بواسطة medoromeo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 24-05-2012, 05:56 PM
  4. الرداتير اتخرم ومؤشر الحرارة لم يرتفع والعربيه سخنت جداااا
    بواسطة newcar2011 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 07-11-2011, 07:34 PM
  5. استفسار في المروحة ومؤشر الحرارة في الشاهين
    بواسطة HRH_Sameh في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 08-02-2009, 11:14 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2