صورة تعبيرية عن فكرة المشروع :
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
بعد ثلاث سنوات من البحث والتصميم، استطاع أحمد وصفى طالب بكالوريوس التصميم والإنتاج بكلية الهندسة جامعة عين شمس من التوصل لابتكار ميكانيكى متطور يحل مشكلة كبيرة، وهى مشكلة الأمان والحفاظ على حياة الركاب بالسيارات الحديثة السريعة، وذلك بعد فشل بعض عوامل الأمان المعروفة مثل حزام الأمان، والوسائد الهوائية (الأيرباجس) على المحافظة على حياة الركاب.
واعتمد التصميم على فكرتين أساسيتين، الأولى عبارة عن وحدة تعمل برد فعل الصدمة وتقوم برفع كابينة الركاب بميكانيزم آلى للحفاظ على أرواح الركاب وإبعادهم عن الخطر خلال الحوادث، أما الفكرة الثانية هى استخدام جزء كبير من الطاقة المولدة من التصادم وتحويلها إلى طاقة مفيدة تساعد فى رفع الكابينة، وبالتالى إهدارها كطاقة مضرة فى تشكيل المعدن، وبالتالى تقليل الخطر بجانب فاعلية الوحدة الموجودة فى الفكرة الأولى المبنية على رد الفعل.
كما يمتاز ذلك الابتكار بأنه يحتوى على وحدة تقنية تقوم بالعمل فى اللحظات القليلة وقت حدوث الاصطدام وتعمل بـرد الفعل الذاتى لتكون كافية السرعة لإنقاذ الركاب، وبالتالى كلما زادت قوة الصدمة كلما ارتفعت الكابينة، وبالتالى يكون الركاب دائما بأمان، وليس فقط تحفظ الوحدة على حياة الركاب، ولكن أيضًا تحفظ على أكبر نسبة ممكنة من السيارة بحيث يسهل إعادة استخدامها بأقل تكلفة إصلاح ممكنة.
تعد المواد والأوزان المستخدمة فى الابتكار هى مواد وأوزان اقتصادية بحيث لا تزيد الكثير من سعر السيارة، وبالتالى لا تكون للسيارات الفارهة فقط، بل يمكن استخدام الوحدة فى كل السيارات.
فيما أكد وصفى أن أحد أكبر الشركات فى العالم فى دراسة الحوادث وعوامل الأمان، والتى تتعامل معها شركتان من أكبر الشركات المنتجة للسيارات فى العالم قامت بالاتصال به، وحاولت تقديم المساعدة له وأعطاه رخصة مجانية لاستخدام أحد برامجها مجاناً للمساعدة فى تطوير التصميم وجزء منها فى تبنى الاختراع، إلا أنه أراد أن يكمل مشروعه.
وقال وصفى إن الدكتور أحمد بدر الدين الحماقى بكلية هندسة جامعة عين شمس هو المشرف على مشروع تخرجه، وهو الذى شجعه على أن يكون مشروعاً لتخرجه وقدم له كل وسائل الدعم إلى أن أتم التصميم بالكامل.
كما أن وصفى حصل على براءة اختراع وملكية فكرية على التصميم من مكتب البراءة، حيث إن التصميم أصبح جاهزا وينتظر التنفيذ.
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
صورة تعبيرية عن فكرة المشروع :
رقم العضوية : 2114
تاريخ التسجيل : 10Sep2007
المشاركات : 2,904
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: لانوس1 مو 2000
السيارة[2]: لانسر كرستالة
دراجة بخارية: معنديش
الحالة :
معلش , مش متخيل المشروع , هل تقصد ان الكراسي بالصالون يرتفع 50 سم مثلاً , طيب اللي قاعد قدام و مادد رجليه تحت التابلوه , ايه اللي هيحصله ,
كنت مرة قريت عن عربية ممكن تتمدد يعني الطول يزيد أوينقص و بالتالي ممكن يحل مشكلة الركنة في الأماكن الضيقة , فهل الفكرة مشابهه بس بشكل أفقى ,,,,
مع تحياتي ,,
أكــــرم
رقم العضوية : 9652
تاريخ التسجيل : 27Apr2008
المشاركات : 645
النوع : ذكر
الاقامة : helwan
السيارة: 128
السيارة[2]: lanous 97
الحالة :
فكرة جميله جدددا وانا بحيه من كل قلبى طبعا
رقم العضوية : 22739
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 945
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Toyota Avensis 2008
السيارة[2]: Honda Civic LXi 2009
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
أنا مش فاهم الفكرة بس عايزأفهم ... والصورة التوضيحية مش موجودة محتاجة إعادة رفع
-Ahmad Sami-
Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast
رقم العضوية : 18508
تاريخ التسجيل : 10Sep2008
المشاركات : 278
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo,Maadi
السيارة: Seat Cordoba "97
السيارة[2]: Mercedes 200
دراجة بخارية: No
الحالة :
هيا فكرة جميلة جدا وهتبقى كويسة جدا للسيارات وارواح الركاب اللى جواها
بس ازاى هيقدر يخلى الكابينة كلها ترتفع عن العربية نفسها والحتت اللى الكابينة هتتفك او هتترفع منها
هتكون شكلها اية بظبط زى حجات كبس ولا اية مش فاهم
المهم انها فكرة كويسة جدا واتمنى اشوفها فى كل عربيات المستقبل لو بالمنظر ده
رقم العضوية : 66010
تاريخ التسجيل : 24Mar2010
المشاركات : 3,045
النوع : ذكر
الاقامة : masr el gdeda
السيارة: كوتشى اديداس D:
السيارة[2]: VW beetle
دراجة بخارية: عجله ببدال
الحالة :
فكره هايله و ممتازه
بس لعتقد ان الاليه دى محتاج تتكون سريعه الاستجابه
و ان الكابينه برضه تكون عضمها جامد
بس ان شاء الله تحد من فقد الارواح نسبه كبيره جدا
والله عبقرى
ربنا معاه
لا اله الا الله عدد ما كان و عدد ما يكون ,و عدد الحركات و السكون
رقم العضوية : 7360
تاريخ التسجيل : 12Mar2008
المشاركات : 5,819
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT - TANTA
السيارة: LOGAN 2011
السيارة[2]: nothing now
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا يا بشمهندس
هي إتكررت في مناقشة قبل كدة
بس برضه عايز أهم هي العربية هتبقى عبارة عن قطعتين مثلا و لا إيه ؟
و على فكرة أنا فكرت في فكرة أسهل و أقل تكلفة للحماية برضه
رقم العضوية : 3105
تاريخ التسجيل : 10Nov2007
المشاركات : 1,884
النوع : ذكر
الاقامة : Kafr El-Sheikh
السيارة: Nissan Sunny 2014
السيارة[2]: 128- اكسيل - فيرنا
الحالة :
طبعا الفكره نفسها محل شكر واحترام وتقدير وياريت كل الناس تفكر كده
اللى انا فهمته ان الكابينه هتكون عباره عن جزء متمفصل فى الشاسيه بحيث تتحرك لاعلى عند حدوث التصادم من خلال المفاصل وبذلك ترتفع الكابينه عن الجزء الاسفل
ولكن المشكله هنا ماذا لو كان التصادم مع سياره مثلا اعلى فى الارتفاع نصف نقل او نقل او اتوبيس او اى شئ اكبر اعتقد ان ارتفاع الكابينه هنا لن يكون مجدى
Dr Ibrahim Saad
رقم العضوية : 4111
تاريخ التسجيل : 13Jan2008
المشاركات : 1,696
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: @
السيارة[2]: Hyundai
دراجة بخارية: -
الحالة :
كلام فارغ و بنعد نسمعه كتيييير اوى
كل يوم موضوع كلام فارغ لان معندناش بحث علمى و لا تقييم كل واحد يطلعلط بفاتية كل شوية علاج سرطان , مش عارف ايه و كل دا كلام فارغ.
المفضلات