أنا أول امبارح كنت فى صيانة الـ 25000 كيلو ... و الفنى قاللى احتمال أحتاج أغير التيل الأمامى عند الـ 30 ألف ... و قاللى انهم عملوا صنفرة للتيل عشان تخشينه لأنه لما بينعم كفائته بتقل ... هل الكلام دة مضبوط أم لا؟؟ مش عارف ليه حسيت بنوع من الاشتغالة فى موضوع الصنفرة دة ... مش ممكن يكون صنفر لمسافة كبيرة بحيث يجبرنى انى أغيره فى صيانة الـ 30 ألف المرة الجاية؟؟
و بعدين أنا سألته هو تخانة التيل قد ايه قاللى فيه حوالى 5 مللى .... فإذا افترضنا ان التيل الجديد بتكون تخانته 12 مللى و أنا ماشى 25 ألف كيلو يبقى بحسبة بسيطة كدة بنفس المعدل دة انه يعيش معايا لحد 40 أو 45 ألف كيلو ... صح كدة؟؟ و لما قلتله الكلام دة قاللى أصل الـ hardness بتاعت وش التيل بتكون أعلى من الـ hardness بتاعت القاع فالقاع بيتاكل بمعدل أسرع ... معرفش بقى المعلومة دى مش داخلة دماغى لأن التيل كله من مادة واحدة و صلادتها كلها واحدة ... أنا بأثق فى توكيل هوندا و هم ناس محترمين جداً لكن أنا عايز رأيكوا فى الكلام دة لكى يطمئن قلبى ... على فكرة التيل سألت على سعره قاللى 275 جنيه لطقم التيل الأمامى
المفضلات