what!!!
i did 82,000 km in my Cororlla & i never changed it & it still good
i plan to change it at 100,0000
but i drive 70% on the highway
so you can say it's good for at least 50,000 in the city
20,000 is too low!
رقم العضوية : 373
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 836
النوع : ذكر
الاقامة : 10th of Ramadan
السيارة: no
السيارة[2]: no
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 55
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 705
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Gol
السيارة[2]: Corrolla
الحالة :
what!!!
i did 82,000 km in my Cororlla & i never changed it & it still good
i plan to change it at 100,0000
but i drive 70% on the highway
so you can say it's good for at least 50,000 in the city
20,000 is too low!
رقم العضوية : 37
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 902
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: Fiat Brava
السيارة[2]: Honda City 1.5
دراجة بخارية: None
الحالة :
20 ألف قليل جداً فعلاً يا مهاتما ... انا عامل 22 ألف دلوقتى و مش حاسس بأى ضعف فى الفرامل ... ممكن طبعاً الوضع يكون مختلف فى الأتوماتيك ... عامةً انت تقدر تحكم بنفسك لو حاسس ان الفرامل ضعيفة ...
الَّذِينَ آمَنُوا وَتَطْمَئِنُّ قُلُوبُهُمْ بِذِكْرِ اللَّهِ أَلا بِذِكْرِ اللَّهِ تَطْمَئِنُّ الْقُلُوبُ
رقم العضوية : 373
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 836
النوع : ذكر
الاقامة : 10th of Ramadan
السيارة: no
السيارة[2]: no
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا تقريبا 90% من استهلاكي علي الصحراوي
طيب ايه هي علامات تاكل التيل
رقم العضوية : 37
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 902
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: Fiat Brava
السيارة[2]: Honda City 1.5
دراجة بخارية: None
الحالة :
شوف الصور دى ... حتوضحلك ايه اللى بيحصل ...
الصورة دى لتيل فرامل جديد ... لاحظ تخانة التيل قد ايه
و الصورة دى مقارنة ما بين تيل متاكل و تيل جديد
شوف تخانة التيل عندك أد ايه و انت تقدر تحكم اذا كان محتاج تغيير أم لا (مش محتاج غالباً تفك الاطار ... ممكن من بين فتحات الجنط تشوف التيل)
الَّذِينَ آمَنُوا وَتَطْمَئِنُّ قُلُوبُهُمْ بِذِكْرِ اللَّهِ أَلا بِذِكْرِ اللَّهِ تَطْمَئِنُّ الْقُلُوبُ
المشاركات : n/a
الحالة :
بص عليه كل مرة تعمل صيانة او كل 25000 كم
المشاركات : n/a
الحالة :
طب تقولوا ايه لتوكيل الامل اللي بيغير التيل في صيانة العشر تلاف الاولي !!!!!!!!!!
رقم العضوية : 373
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 836
النوع : ذكر
الاقامة : 10th of Ramadan
السيارة: no
السيارة[2]: no
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا بشكركم جدا علي المعلومات المفيده
احمد بجد شكرا علي المجهود
رقم العضوية : 37
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 902
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: Fiat Brava
السيارة[2]: Honda City 1.5
دراجة بخارية: None
الحالة :
العفو يا مهاتما ... المهم طمنا بقى التيل أخباره ايه معاك
الَّذِينَ آمَنُوا وَتَطْمَئِنُّ قُلُوبُهُمْ بِذِكْرِ اللَّهِ أَلا بِذِكْرِ اللَّهِ تَطْمَئِنُّ الْقُلُوبُ
رقم العضوية : 44
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 503
النوع : ذكر
الاقامة : الرحاب- القاهرة
السيارة: Suzuki Jimny 2009, PT Cruiser 2005
السيارة[2]: Pajero NM 2001
الحالة :
التيل لما بيتأكل الفرامل مابتفرقش ولا بتضعف لأن الفرامل الحديثة كلها مصممة انها تعادل التأكل ده. (الا طبعا فى حالة لو التيل خلص وبدأ الحديد يحك فى الطنابير بدل التيل)عامةً انت تقدر تحكم بنفسك لو حاسس ان الفرامل ضعيفة
لذلك لازم يتم الكشف عليه بالنظر
ولازم يتغير قبل مايخلص لأنه لو خلص وكملت استخدامه هايبوظ الطنابير ولازم تتغير معاه.
لما التيل بيخلص بتسمع صوت حكة حديد فى حديد مع كل فرملة فى البداية ولو كملت فترة بسيطه يبدأ الصوت مع المشى العادى كمان.طيب ايه هي علامات تاكل التيل
بس طبعا مش مفروض توصل للحالة دى اصلا.
انا اعرف حالة (عربية فرونتيرا) الصوت ده ماطلعش غير بعد 150 الف كم ، بس كان التيل الاصلى واغلب مشاويره سفر، المهم لما غيره التيل اللى بعده ما قعدش غير 50 الف بس بالرغم من ان طبيعة المشاوير ماتغيرتش كتير
فى طريقة تانية تشير الى مدى تأكل التيل وهى بالكشف على خزان زيت الفرامل (بافتراض ان مافيش تسريب) مستوى الزيت بيقل مع تأكل التيل وذلك لأن المكبس بيتملى زيت ليعوض تأكل التيل.
:) حازم حـزه :)
المفضلات