حتي بعد ما اتسقطلها ماتور
بردوه محتاجه تتزق هههههههههه كده فعلا تبقي ال 128 الي نعرفها
عرض للطباعة
حتي بعد ما اتسقطلها ماتور
بردوه محتاجه تتزق هههههههههه كده فعلا تبقي ال 128 الي نعرفها
عربيات 127 و 128 بس كفاءة بس بعد التعديل [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vxO3fVKu0hA&NR=1[/youtube]
لا طبعا مش دى الى احنا نعرفها
دى الى الاجانب يعرفوها
الى احنا نعرفها صديقه المكانيكى والعفشجى والسمكرى
هههههههه
تصدق ممكن:36_1_1[1]:
هههههههههه
كان فيلم عجيب :POINTIy2[2]:
اه .. تصدق مخدتش بالي !! :colsmil:
معاك حق العربية شكلها يبقي جامد من بره وتيجي تسوقها ... اجارك الله:mahf(5): كنبة
اكيد يا باشا
بس برده الغريب هوه ايه الماتور ده
هههههههه:36_3_18[1]:
شكرا علي الفيديو
مفيش فيديو كامل لسباق من دول ؟
شكرا للجميع ع الردود
بس مش ملاحظين ان العربية بتفضل ماشية ع الغيار الأول لغاية ما تختقي عن الكاميرا
تفتكروا وصل لسرعة كام بالغيار الأول بس ؟!!!!:3mla:
دى المواتير الابارث الى بتركب فى ال 128 [youtube]http://www.youtube.com/watch#!v=qSLOXvp8ScU&feature=related[/youtube] http://www.youtube.com/watch#!v=qSLO...eature=related
دي fiat 128 IAVA و دي شركة ارجنتينية يتوكيل من فيات لانتاج سيارات فيات و لكن بتعديلات رياضية و كانت تنتج فيات 128 بموتور 1100 سي سي و لكن ب 70 حصان و اقصي سرعه 160 كم / س و 1300 سي سي و تراوحت من 82 حصان حتي 102 حصان و سرعات قصوي من 165 حتي 175 كم / س و من 0 - 100 كم في 10 ثوان فقط و كل تعديلاتها كانت في الكاربيراتير و الكامة ( كامة الفيات 128 السبور موديل 74 هي المستخدمة) و الشكمان و من الداخل بتركيب كراسي رياضية و عداد لفات موتور و عداد لضغط الزيت و جنوط رياضية و سوست و مساعدين الفيات 128 السبور و لم يكن هناك تعديل في اي شي اخر في السيارة الا بعض التقويات في لحامات الشاسيه و تركيب بار بين قوائم المساعدين في الحوض