رقم العضوية : 36867
تاريخ التسجيل : 30Mar2009
المشاركات : 463
النوع : ذكر
الاقامة : suez
السيارة: واحد كفاية
السيارة[2]: Persona 2010 manual F.O
دراجة بخارية: no
الحالة :
اثناء تصفحى للمنتدى العام صادفة هذا الموضوع
هو فى حد جرب الموضوع ده لانى يهيالى ان الموضوع جامد جدا لان سببه
والله اعلم
انه لما بيضع هذه الماده السائلة بداخل الاطار ومعها النيتروجين "غاز خامل"ولهذا درجة الحرارة لاتؤثر بيه اى لايتمدد" وبكدة لن يؤثر على السائل باى حال من الاحوال
نيجى بقى لما يحدث ان الاطار يتخرم اصبح فيه انخفاض فى الضغط من نقطة معينة "مثل مايحدث فى الطائرات فى الافلام" فالنتيجة ان هذه المادة وتحت تاثير انخفاض الضغط الفجائى تتجمد"كلنا نعرف ان درجة الحرارة تتناسب طرديا مع الضغط عند ثبوت الحجم للغاز المثالى فمع انخفاض الضغطتقل درجة الحرارة فجائيا برده" او حتى ترتفع درجة اللزوجة لها"غتعمل عمل اللبان" .وبهذا يتم غلق الخرم وعلاج انخفاض الضغط
هذا والله اعلم
المفتى م/احمد بدران
بس السؤال المهم ما هى الكمية التى توضع فى الاطار
والسؤال الاهم عند ثقب الاطار مرة اخرى النتيجة ايه
واكثر سؤال اهمية هو كم عدد المرات التى يمكنها لهذه المادة من علاجها
ايه رايكو يابرتونوية
يارب سترك ورضاك عنا
المفضلات