اثناء تصفحى للمنتدى العام صادفة هذا الموضوع

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aam113 مشاهدة المشاركة
اثناء سيرى بمنطقة الدقى وجدت محل اطارات وهو وكيل لاحد الشركات معلق اعلان مكتوب فيه انه يمكن حقن الاطارات بمادة معينة ( انجليزى ) بعد افراغ الهواء منها ووضع نيتروجين بدلا منه (مقابل 150 جنيه) وعند حدوث اى ثقب يلحم الاطار تلقائيا فى خلال 3 ثوانى ولا يتم تسريب اى هواء منه وبالتالى لن تحتاج نهائيا الى لحام الثقوب او الذهاب الى فنى الاطارات ، حيث انه فى حال دخول مسمار الى الاطار يمكن سحبه او تركه (تقريبا على ما اتذكر) ويتم اللحام تلقائيا حتى مساحة ثقب 7 مم ، واكد ان هذا النظام مستخدم فى العديد من الجهات منها على سبيل المثال : امن الدولة - الجيش - شركة فايزر - والعديد من الجهات المعروفة


علما بأنه عمل لى تجربة عملية حيث قام بوضع مسمار فى اطار عنده ثم سحبه ولف الاطار مرة فإذا بالثقب يلحم تلقائيا

ياريت اللى عنده معلومات عن هذا الموضوع يقولها ، وهل هو عملى فعلا ، وهل له اضرار على الاطار ام لا ( حيث انه افاد فى وسط الكلام انه يوجد نوع اخر امريكى بـ 100 جنيه لكن مش حلو لأنه بيجعل الاطار جامد شوية ، انما النوع الانجليزى عادى )؟

هو فى حد جرب الموضوع ده لانى يهيالى ان الموضوع جامد جدا لان سببه
والله اعلم
انه لما بيضع هذه الماده السائلة بداخل الاطار ومعها النيتروجين "غاز خامل"ولهذا درجة الحرارة لاتؤثر بيه اى لايتمدد" وبكدة لن يؤثر على السائل باى حال من الاحوال
نيجى بقى لما يحدث ان الاطار يتخرم اصبح فيه انخفاض فى الضغط من نقطة معينة "مثل مايحدث فى الطائرات فى الافلام" فالنتيجة ان هذه المادة وتحت تاثير انخفاض الضغط الفجائى تتجمد"كلنا نعرف ان درجة الحرارة تتناسب طرديا مع الضغط عند ثبوت الحجم للغاز المثالى فمع انخفاض الضغطتقل درجة الحرارة فجائيا برده" او حتى ترتفع درجة اللزوجة لها"غتعمل عمل اللبان" .وبهذا يتم غلق الخرم وعلاج انخفاض الضغط
هذا والله اعلم
المفتى م/احمد بدران
بس السؤال المهم ما هى الكمية التى توضع فى الاطار
والسؤال الاهم عند ثقب الاطار مرة اخرى النتيجة ايه
واكثر سؤال اهمية هو كم عدد المرات التى يمكنها لهذه المادة من علاجها

ايه رايكو يابرتونوية