| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية amro1965

    رقم العضوية : 47164

    تاريخ التسجيل : 15Sep2009

    المشاركات : 1,565

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كينبو فان

    السيارة[2]: ريتمو -ريجاتا نوفا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : amro1965 غير متواجد حالياً

    افتراضي رحله السفر بالطريق الغربى الصحراوى - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    تم الذهاب والعودة بسلامه الله الى بلدى سوهاج بعد مساعده اخوانى فى هذا المنتدى فى سلك الطريق الغربى الصحراوى
    الطريق بسم الله ماشاء الله اخذت الطريق من ميدان الرماية الى ان وصلت الى الطريق الصحراوى
    طريق واسع وانا ذاهب الطريق كويس جدا نظرا انه ليس به مقابل طريق يغريك على الجرى
    خوفى من الردار جعلنى اتذكر مقوله احد الزملاء ان امشى وراء ميكروباص نظرا لانهم يعرفون اماكنهم جيدا
    وجدت سيارة ميكروباص اجرة اسيوط مشيت وراها يجرى اجرى يهدى اهدى لدرجه ان السائق وجدنى اتعقبه فعرف انى اجهل الطريق ورداراته فاصبح يشاور بيده لى ان اهدى فى بعض الاماكن واجرى مع ايضا فى بعض الاماكن الاخرى والحمد لله سلكنى من رادار فى المينا رغم ان كان موقف سيارات كثيرة
    لكن الحو مايكملش هو سلك طريقه بدخوله الى اسيوط الزراعى وانا كملت مشوارى الى سوهاج واخوكم مايعرفش اماكن ردارات المهم اتلسعت ردار محترم لقطنى بسرعه 119 كيلو ودفعنى 150 جنيه
    المشكله هنا طريق واسع وممهد وبدون مطبات وتحس نفسك ماشى لوحدك مفيش حد لا وراك ولا امامك ويجبرك على سرعه 90 كيلو ده كل اللى مضايقنى
    مشكلتى الاخرى التى حدث لى ان فرقعت العجلة الشمال اللى وراء رغم انها تيوبلس الا انها اتقطعت الحمد لله ان قدرت اسيطر على السيارة ووقفتها وغيرتها بالاستبن اللى معايا
    انا حاسس ان سبب فرقعتها هو الحر لان الاسفلت فى تلك الساعه لان كانت وقتها كانت الساعه 11 صباحا هو السبب لان من واقع معرفتى الن الكاوتش بيزيد فى المشى وان مفروض انى ازبط العجل على 28 وبتاع الكاوتش ظبتهولى قبل ماخرج على 30
    بعد ماخلصت طريق اسيوط الطريق اندمجوا مع بعض بطريق واحد رايح جاى
    المهم اصعب شىء كان بالطريق هو المسافه من تفريعه جهينه الى تفريعه مدينه الكوامل الجديدة بسوهاج هو المنحنيات الضيقة التى تحوطها الجبال العالية من كل مكان ولا ينفع تتخطى السيارة التى امامك نظرا لكثرة المنحنيات الضيقة وشاهدت حادثه واحده سيارة نص نقل متنفعش تمشى بعد ذلك ولما وصلت بلدتى مباشرة باستخدام التفريعه الخاصه مدينى الكوامل
    اهل بلدتى اكدوا ان الطريق وبسبب منحنياته الضيقه اصبح مشاهدة سيارات الاسعاف التى تذهب الى الطريق لنقل المصابين والموتى شىء عادى كل يوم
    خلاصه رحله الذهاب
    طريق كويس جدا جدا من القاهرة الى اسيوط يحتاج من المرور ان يزيدوا سرعه المركبات الملاكى مش كتير 110 كيلو بس من القاهرة الى اسيوط مع تقليل السرعه من اسيوط حتى ماقبل المنحيات تبقى 90 ومع دخول المنحنيات تبقى 60 كيلو فقط نعم 60 كيلو لانى اتحدى اى شخص يمشى فى الطريق بسرعه اكبر من ذلك فى تلك المنحيات
    اترككم الان لانى دوشتكم
    ولى لقاء معكم فى رحلة العودة
    فى امان الله


  2. #2

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل سفرية اتلدع رادار على الطريق ده ..


  3. #3

    الصورة الرمزية al_qassam2003

    رقم العضوية : 45455

    تاريخ التسجيل : 25Aug2009

    المشاركات : 221

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: شاهين1600موديل2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : al_qassam2003 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حمدلله على السلامة
    فداك مئة رادار وربنا يستر طريقنا وطريقك والجميع
    د.محمودصلاح مش هنشوفك فى المنيا الصيف ده ولا ايه


  4. #4

    الصورة الرمزية Esam Mosaad

    رقم العضوية : 41109

    تاريخ التسجيل : 26May2009

    المشاركات : 2,752

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-Qanater EL-khairya

    السيارة: ربنا يبعت 127

    السيارة[2]: kia sephia

    الحالة : Esam Mosaad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حمدلله على السلامه
    ونصحيه منى ليك برضوا عشان حراره الكاوتش
    املاه نيتروحين سيبك من انوى بيطرى فى المطبات والكلام ده
    بس الاهم انوا مش بيسخن الكاوتش

    Esam Mosaad

    H A R D


  5. #5

    الصورة الرمزية احمد المصرى

    رقم العضوية : 49520

    تاريخ التسجيل : 10Oct2009

    المشاركات : 6,024

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: كيا سيراتو 2010

    السيارة[2]: دايو لانوس 2006

    الحالة : احمد المصرى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حمدالله على السلامه يا رشوان بيه والله ليك وحشه كبيره جدا والحمد لله انك وصلت بالسلامه بس انت راجع امت يا غالى وابق انفخ الكاوتش على 28 احتباطى بس وربنا يسترها معاك يا باشا



    سلام

    اللهم ارزقنى بر والدى

    [SIGPIC][/SIGPIC]


  6. #6

    الصورة الرمزية amro1965

    رقم العضوية : 47164

    تاريخ التسجيل : 15Sep2009

    المشاركات : 1,565

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كينبو فان

    السيارة[2]: ريتمو -ريجاتا نوفا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : amro1965 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا كريم باشا على اهتمامك
    الحمد لله رجعت ومعى بعض الملاحظات للاخوة الاعضاء
    اولا ان ضبط عجل السيارة على 28 نظرا لحالة السفر الطوالى التى تتسب حاله الجو فى تمدد الاطارات وزياده الهواء مما يؤدى لانفجار احدى الاطارات ذى ماحصل معى وكان ربك لطيف بى
    ثانيا اثبت عمليا ان السرعه القصوى مش كويسه للسيارة بدليل الاتى
    عند ذهابى بالسيارة كنت بمشى اغلبه 80 90 100 صفيحة الوقود عملت معايا 270 كيلو وريحت مرتين ريست بالطريق
    وعند رجوعى بالسيارة اغلبية مشى كان مابين 110 و 125 كيلو صفيحة الوقود عملت معايا 240 كيلو وريحت مره واحد ريست
    وده ان دل يدل على انه افضل مشى هو سرعات 80 او 90 او مائه كدة كده ان شاء الله هتوصل
    ثالثا اكتشفت ان القيادة بالليل فى الطريق الغربى الصحرواى افضل بكتير من المشى بالنهار منها تبعد عن حرارة الجو وتبعد لدعات الرادار بالاضافه ان القيادة بالنسبه لى كانت جميلة ولا اخفى عليكم سرا انى كنت طالع من بلدتى الساعه الواحده الا ربع مسكت الطريق من البلد حتى الوصول الى الطريق الغربى والطريق كان شديد الظلام نظرا لانعدام الانارة نهائى فكرت انى ارجع وانتظر الصباح لكنى تماسكت وظليت ماشى على 40 50 حتى الخروج من بلدتى الى الطريق الصحراوى ثم سلك طريق الموت هكذا انا سميته بهذا الاسم وذلك لكثرة الحوادث عليه وكثرة منحنياته الضيقة بين الجبال والحمد خرجت منه الى الطريق العدل بدأ قلبى يطمئن شيئا قشيئا حتى وجدت نفسى ادوس واشق الظلام
    رابعا اكتشفت ان الطريق مابين سوهاج الى القاهرة اطول من الطريق من القاهرة الى سوهاج وهذا اثبته بقراءة الكيلومترات وذلك بسبب وجود منحنى جامد عندالخروج من الطريق الصحراوى الى نادى الرماية وهو سبب الفرق
    خامسا الطريق رايح من القاهرة الى سوهاج افضل بكثير من الطريق من سوهاج الى القاهرة يوجد به بعض التعاريج التى تشكك ان سيارتك فى شئ وايضا توجد صيانه به مابين بنى سويف الى القاهرة
    ده كل ملاحظاتى يمكن تفيد احد مثل حالتى سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية م. عصام مهنى

    رقم العضوية : 58081

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 355

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: الله المستعان

    السيارة[2]: Verna

    الحالة : م. عصام مهنى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [ والحمد لله سلكنى من رادار فى المينا رغم ان كان موقف سيارات كثيرة

    انا اتلدعت 150 جنية رادار
    وانا داخل المنيا عند كمين سمالوط
    المنيا من اول مغعاغة لحد سمالوط كلها رادارات وخصوصا بنى مزار

    وحمد لله على السلامة


  8. #8

    الصورة الرمزية amro1965

    رقم العضوية : 47164

    تاريخ التسجيل : 15Sep2009

    المشاركات : 1,565

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كينبو فان

    السيارة[2]: ريتمو -ريجاتا نوفا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : amro1965 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا شايف ان الردار بعد الساعه 12 مساءا مش موجود
    لانى خرجت من سوهاج الساعه 12 ونصف بالليل واول مامسكت طريق اسيوط الزوجى مشيت فيه من 110 الى 120 كيلو فى الساعة ومنزلتش عن المائه الا عند دخولى على نقطة تفتيش فقط ولم اجد ردار واحد بالمرة
    هل فعلا الردار مش موجود بالليل ولا اللى حصل معى قدرا ماكنش موجود فى ذلك اليوم


  9. #9

    الصورة الرمزية drtaher

    رقم العضوية : 73474

    تاريخ التسجيل : 20Jun2010

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : Asiut-Cairo

    السيارة: KIA Picanto

    السيارة[2]: Renault Logan

    الحالة : drtaher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعه انا عايش بين اسيوط والقاهره و رغم اني ساكن في زهراء المعادي يعني الشرقي بال
    نسبالي قريب جدا لكني بفضل اخد الهرم بزحمته عشان اخد الغربي لانه ازدواجه بيخليك ماشي مرتاح جدا
    ولكن كما تحدث الاخوة العيوب تتمثل في الاتي:
    اولا المسافه بين بني سويف والقاهرة وتحديدا بعد كمين سمسطا مليئة بالحفر العميقه يعني لو على سرعه كبيرة ممكن لا قدر الله تكسرلك مقص او تعوجلك جنط لذا يجب الانتباه جيدا في هذه المنطقه

    ثانيا وانت رايح اسيوط المسافه بعد مغاغه فعلا كلها رادارات ولكن بعد الرابعه او الخامسه مساءا تقريبا لا توجد رادارات

    ثالثا لمحبي السفر ليلا الطريق بيكون ممتاز ولكن المشكله في ان غالبية الطريق لا توجد به اناره
    وفي النهايه اتمنى لكم سفرا امنا في حفظ الله


  10. #10

    الصورة الرمزية faron525

    رقم العضوية : 37236

    تاريخ التسجيل : 04Apr2009

    المشاركات : 904

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لانوس 2 2003

    السيارة[2]: fait 127

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : faron525 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حمد لله علي سلمتك



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الصحراوى ولا الزراعى...ايهما افضل ف السفر لمسافات طويلة ؟
    بواسطة salsah في المنتدى دليل الطرق الداخلية وطرق السفر
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 27-09-2015, 01:28 PM
  2. عنوان ibm بالطريق الصحراوى
    بواسطة tkamal في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 08-01-2012, 11:33 PM
  3. ألطريق الصحراوى الغربى من بنى سويف لاسيوط
    بواسطة bekatcho في المنتدى دليل الطرق الداخلية وطرق السفر
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 16-12-2010, 11:45 PM
  4. الطريق الغربى ام الشرقى افضل للوصول لسوهاج
    بواسطة amro1965 في المنتدى دليل الطرق الداخلية وطرق السفر
    مشاركات: 48
    آخر مشاركة: 28-07-2010, 09:04 AM
  5. الفرق بين المدير العربى والمدير الغربى (منقول)
    بواسطة م/محمد صلاح في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 26-05-2008, 04:40 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2