وهو واقف ومش مدور
ياحج خالد
وحالل الطبه وغطاء الزيت
يحط اللتر من فوق
يقوم اللتر ياخد فى طريقه أى أوساخ
وينزل من تحت
:C_laugh[1]:
وبعد كده بيحط الغيار الكامل ويتوكل على الله
بس بيقفل الطبه طبعا قبل وضع الغيار
عرض للطباعة
انا عندى فكرة يا ابو احمد لغسيل الماتور ايه رايك
2 كيلو زيت سايب + 2 كيلو جاز
وندور شويه قد مثلا 5 دقايق
وينزل بعد كده
غلط طبعا .....اقتباس:
2كيلو زيت سايب + 2 كيلو جاز
وغير جيده على محرك السياره
ولا أنصح بها
تسيبها على اللهاقتباس:
طيب احسن شئ لغسيل الماتور يا ابو احمد
وتغير زيت مكنتك فى ميعاده
هو والفلتر .....
اسمحولي اختلف معاكم
الشفط افضل
بدليل
ان ناتج كمية الزيت من الشفط اكبر بكثير من فك الطبة
الشفط لايترك قطرة زيت في الموتور تقريبا ( الرايش والاوساخ مكانها الفلتر)
واما فك الطبة يترك كمية غير معلومة من الزيت داخل الموتور ومع الغيار يضاف اليها كمية زيت معلومة (3 لتر مثلا) فيكون الناتج كمية زيت غير معلومة بعد الغيار
علشان كده ناس كثير تشتكي ان الزيت كثير على مقاس الزيت او مش مظبوط
غير كده ان المده الزمنية لفك الطبة تعتمد على مزاج الصنايعي وفي الاخر عمر الزيت كله ما ينزل
ودمتم
مــــــــــتابع
فك الطبه طبعاً