| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 1 من 1

  1. #1

    الصورة الرمزية tota_ys

    رقم العضوية : 70595

    تاريخ التسجيل : 14May2010

    المشاركات : 129

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: اكسنت

    السيارة[2]: جولف 2

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tota_ys غير متواجد حالياً

    Thumbs up ترومستات الفليشيا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ممكن اعرف ترومستات الفليشيا بتكون كام على كام
    انا كل مروح لواحد ميكانيكى يقول كلام شكل واحد يقول يتركب لها ترومستات الشاهين
    بس المشكله ان لما ركبت ترومستات الشاهين مش بتفتح اللى بعد نص مؤشر الحرارة بشويه وبتقف عند النص بالظبط
    الترومستات اللى كانت فيها الاول كانت86%68 وكانت بتفتح بدى عن اللى ركبت انا محتارة ومش عارفه اى حاجة والعربية بتسخن وكل واحد بكلمه شكل فا لو حد يعرف الترومستات الاصليه كام على كام يقولى
    انا بسبب السخونه دى غيرت جوان وش سيلندر ونضفة اللداتير وغيرت الترومستات وغيرت غطاء الاربه وبردو العربيه بتسخن انا هتجنن خلاص من العربية دى هاله

    التعديل الأخير تم بواسطة tota_ys ; 19-07-2010 الساعة 06:37 AM سبب آخر: تغير



 

المواضيع المتشابهه

  1. مساعده من اصحاب الفليشيا..محتار فى سعر الفليشيا ... وركوبتها
    بواسطة giedo في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 06-12-2012, 10:55 AM
  2. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 16-06-2012, 04:37 PM
  3. ترومستات الحرارة وتغير الموتور
    بواسطة E30power في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 03-04-2011, 05:46 AM
  4. ما هو انسب ترومستات لل 128
    بواسطة teto2007 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 18-09-2010, 09:28 PM
  5. ترومستات الفليشيا
    بواسطة tota_ys في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 30-08-2010, 08:22 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2