أخترت الچين 2 ولكن مانيوال ولا أوتو ( أقوي في الفرامل )

**Tarek Gen 2** · 20-07-2010 06:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fadynabil

ما هوه ده اللي قصدي عليه .. موضوع التلت الأول ده ... مع إختلافه عن معظم العربيات

بمعني علي سرعه عاليه 140 160 كده الدوسه بتبقي برده فاضيه كده و يادوب تأثر في أخر الدوسه .. لأن صعب جداً علي سرعه زي كده يبقي تأثيرها ضعيف .. من الأخر تبقي :n_no[1]: غير مقبوله .. فهل هوه ده اللي بيحصل ولا لأ

أمال رياضيه إزاي ،،، وموضوع بوش ده إيه مدي صحته ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

يا باشا انا كنت مسافر و على 160 و عربية اتقلبت قدامى و انا فرملت بكل قوتى و الاى بى اس اشتغل و العربية وقفت قبل ما اوصله و كان جمبى نيو اكسنت لفت منه العربية و اتبهدل والله بس الحمد لله مخبطتش
يا باشا هتتعود بكل سهولة و من تانى يوم سواقة مثلا
الفرامل مش بتلقط من الاخر و بس
بص الخلاصة
لو قلنا العربيات العادية مثلا الفرامل بتاخد فيها مشوار 10 سنتي مثلا و من اول سنتى لاخر سنتى ليها تاثير بالتدريج مثلا
فى الجين بقى هى هى بالظبط بس فى زيادة 3 سنتى فى الاول ملهمش تأثير بس العشرة سنتى موجودين و بقوة و يوقفوا العربية مهما كان الموقف و الحمد لله
و ربنا يخليلنا اللى اخترعلنا الاى بى اس بسببه بعد ربنا فى ناس عايشة مع اسرها دلوقتى بدل ما تكون ماتت

لو بتحب العربية دى هاتها و متدوش دماغك بتفكيرات كتير
لو مش بتحبها و عايز تجيب عربية بس مش عايز تجيب جين تو يبقى هات حاجة تانية عشان صدقنى لازم تكون بتحبها عشان هتتعب اوى منها لو مش بتحبها مهما كانت حالتها
ربنا يوفقك

**K3A** · 21-07-2010 12:43 AM

بص ياباشا بخصوص موضوع الفرامل ده وطول المشوار المشكلة الشائعة عند الغالبية

بكل صراحة انا عربيتي بيرسونا اوتو 2009 اول لما اشتريها كنت بلمس الفرامل العربية تقف

بعد كام الف كيلو 1000 او 2000 بدأ مشوار الفرامل يزيد تدريجي لحد 5000 زاد بشكل ملحوظ ثم في 10 الاف كيلو او 15 الف كيلو (مش فاكر) غيريت تيل امامي ....

ولو الشباب لاحظو حيلاقوا الاتي ان العربية دي تيلها بيتأكل بسرعة عن العادي وكمان بيهبب الجنط بهباب اسود نتيجة سرعة تأكل التيل وده بينتج عنه طول مشوار الفرامل ودى نتيجة طبيعية جدا جدا و اعتقد ان اي عربية تيل الفرامل بتاعها محتاج يتغير حتلاقي مشوار الفرامل طويل

طب اللى ممكن يكون مش طبيعي هو سرعة تأكل التيل .... اما الفرامل كأداء فهي ممتازة ... كمشوار دواسة فهو منطقي جدا ... ولو انت خايف اوي كده ممكن تغير التيل بسرعة ومتستناش عليه للآخر... و ممكن تشد التيل شوية (في موضوع في المنتدى بيتكلم عن كده) وان كنت مش من انصار ذلك

عموما سوق اي عرية من اللى قلت عليهم دول بس تكون عاملة كيلوات كتير و شوف كده مشوار دواسة الفرامل حتلاقية طويل برده بس يمكن بعد 30 الف كيلو او 50 الف كيلو في العربيات التانية وهو ده الفرق

اما السحب فللأسف لاتعول عليه كثيرا ... تقدر تقول سحب عادي ... وده لأن وزن العربية تقيل و الكاوتش عريض غير ان الموتور مهواش cps

تحياتي ...

**tutankhamoun** · 21-07-2010 08:34 AM

السلام عليكم يا أستاذ فادي .

أولا أحب أهنيك على أختيارك الجين 2 لأنك هاتشتريها يعني هاتشتريها أدام دخلت قسم البروتون ......

مفيش مخرج من الموضوع ....... لازم تخطب عروسة من عندنا من القسم ..... دخول الحمام مش زي خروجه

.................................................. ........

بُص يا أستاذ فادي ....أنا هاعلق على نقطتين مهمين أنت أتكلمت فيهم
النقطة الأولى و هي سحب الأوتوماتيك .......... و النقطة التانية و هي فرامل العربية عموما .

بالنسبة لسحب الأوتوماتيك في الموتور القديم اللي أنت جربته .... هو فعلا أقل من العربيات التانية لو أنت سوقت العربية بشويش و على سرعات أقل منه 3000 لفة للموتور ..... لأن الموتور القديم قوته بتبان أكتر فوق 3500 لفة .
و بالتالي فيه فرق ملحوظ في الأوتوماتيك بتاعها في الموتور القديم و بين كل العربيات اللي أنت أشرت إليها .

تعالى بقى نتكلم على الموتور الجديد اللي فيه اي أف ام iafm ...... ده حاجة تانية و كأن العربية تحولت .
خصوصا في الأوتوماتيك ......... لو أنت فاكر موضوع العزم اللي كان بيثبت ما بين 2500 و 3500 لفة للموتور في المحرك القديم .
الموضوع ده أنتهى دلوقتى مع تكنولوجيا iafm و حسب العربية الأوتوماتيك أتحسن بنسبة كبيرة جدا خصوصا على سرعات قليلة .....

و بعد تجربة العربية الأوتوماتيك لفترة طويلة أحب أقولك
أن المانوال طبعا أحسن في السحب لأنك بتتحكم في الغيار بطريقة عالية قوي ( بتغير بمزاجك )
و لكن ا لأوتوماتيك الجديد ............. سحبه حلو قوي قوي ............ و مريح جدا ..............

نيجي بقى لبيت القصيد ..................... و هي الفرامل .
قبل ما هاقول أي كلمة ............... هاقولك فرامل الجين 2 ............... ممتازة .

و هاشرحلك ازاي .

مشوار البدال طويل نسبيا ( و هي فعلا كل الجين 2 و البروتون عموما كدا )
الفرامل ممتازة ....... و بتوقف العربية كويس جدا ....... و كمان موضوع abs ممتازة و بيثبت العربية في الأرض و في اتجاه واحد عند الفرملة مما يساعد على زيادة كفاءة العربية في التوقف ....... مش بيساعد على تقليل الوقت اللي هاتقف فيه .

أيه هي الكفاءة اللي أنا بتكلم فيها ؟
عدم دوران العربية أو زحفها على الأرض عند الفرملة المفاجئة .

أنا جربت عربيات كتيرة قوي من غير abs
هيونداي و فيات جديد .. الخ

فعلا العربية بتقف بلمسة فرامل ............ و لكن لو دوست فرامل فجأة على سرعة ......... العربية ممكن تقلب أو تلف بك حسب ظروف الطريق و التوقف المفاجئ .

نيجي بقى و نرجع لموضوع مشوار البدال ........... هاتاخد عليها لما تركب العربية فترة .

موضوع فرامل المانوال و الأوتوماتيك
فعلا فرامل المانوال أفضل قليلا ,,,,,,,, لأن الأوتوماتيك متبرمج أنه يمشي لوحده بعكس المانوال اللي أنت لازم تدوس بنزين علشان العربية تمشي
في الأوتوماتيك لازم برضه تدوس بنزين و لكن العربية توقفها بيكون أقل من المانوال مش عارف سبب علمي لكدا بس احساس قوي بعد تجربة طويلة للأثنين .

طيب هل ده معناه أن الأوتوماتيك فراملها وحشة ؟

لاءة .............. فراملها كويسة جدا و لو دوست فرامل العربية بتقف و زي الفل إن شاء الله .

أستريح و أطمن إن شاء الله الفرامل ممتازة .............. و السحب في الأوتوماتيك الجديد أصبح ممتاز
و كمان هاضيف أن أستهلاك البنزين ممتاز .

على فكرة ................. تيل الجين 2 المانوال قاعد لحد دلوقتي 45 ألف كم و لسة فيه و شغال ...... و هاقولكم أمتى هايتغير .

أحب أضيف حاجة تانية برضه أن التيل ده حاجة أستهلاكية ............. حسب الأستخدام يعني مش لازم عمره يتساوى بين كل العربية ..... لأن كل واحد له طريقة في السواقة مختلفة عن ا لأخر .

**memo_p910** · 21-07-2010 09:48 AM

انا بحكم خبرتي مع البيرسونا فراملها ممتازه والتحكم فيها عالي بخلاف الصني اول ما تلمس الفرامل تحس انك بتفقض التحكم بقوة الفرامل والعربيه بتكلبش على طول وممكن تزحف منك خاصة لو فرامل مفاجئه هاتحس الموضوع ده بعد استعمالك الجين وهاتعرف هما ليه صمموها بالشكل ده

**fadynabil** · 21-07-2010 11:31 AM

بجد شكراً يا شباب علي أهتمامكم بالموضوع ... وأنا فعلا زي ماقولت إني مش هقدر أحكم علي العربيه من خلال نص ساعه تجربه

بس المشكله معايا إني مش بقتنع بأي عربيه ومش بثق في أي براند وبخاف إني أتورط في عربيه لس ملهاش ثقه كبيره للمستهلك وبالذات حاجه زي بروتون لسه جديده

.. يعني اليومين اللي فاتو لما vw كانت في مفاوضات عشان تشتري بروتون كنت متشجع جداً علي إني أنضم لبروتون لأنها كانتممكن تنضم لبراند عريق زي VW Group .. وده معناه إنهم ناس مجتهده وبيحاولو يعملوا شغل جامد

وربنا يسهل ويختار اللي فيه الخير

**fadynabil** · 21-07-2010 11:46 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

السلام عليكم يا أستاذ فادي .

بُص يا أستاذ فادي ....أنا هاعلق على نقطتين مهمين أنت أتكلمت فيهم
النقطة الأولى و هي سحب الأوتوماتيك .......... و النقطة التانية و هي فرامل العربية عموما .

بالنسبة لسحب الأوتوماتيك في الموتور القديم اللي أنت جربته .... هو فعلا أقل من العربيات التانية لو أنت سوقت العربية بشويش و على سرعات أقل منه 3000 لفة للموتور ..... لأن الموتور القديم قوته بتبان أكتر فوق 3500 لفة .
و بالتالي فيه فرق ملحوظ في الأوتوماتيك بتاعها في الموتور القديم و بين كل العربيات اللي أنت أشرت إليها .

تعالى بقى نتكلم على الموتور الجديد اللي فيه اي أف ام iafm ...... ده حاجة تانية و كأن العربية تحولت .
خصوصا في الأوتوماتيك ......... لو أنت فاكر موضوع العزم اللي كان بيثبت ما بين 2500 و 3500 لفة للموتور في المحرك القديم .
الموضوع ده أنتهى دلوقتى مع تكنولوجيا iafm و حسب العربية الأوتوماتيك أتحسن بنسبة كبيرة جدا خصوصا على سرعات قليلة .....

و بعد تجربة العربية الأوتوماتيك لفترة طويلة أحب أقولك
أن المانوال طبعا أحسن في السحب لأنك بتتحكم في الغيار بطريقة عالية قوي ( بتغير بمزاجك )
و لكن ا لأوتوماتيك الجديد ............. سحبه حلو قوي قوي ............ و مريح جدا ..............

نيجي بقى لبيت القصيد ..................... و هي الفرامل .
قبل ما هاقول أي كلمة ............... هاقولك فرامل الجين 2 ............... ممتازة .

و هاشرحلك ازاي .

مشوار البدال طويل نسبيا ( و هي فعلا كل الجين 2 و البروتون عموما كدا )
الفرامل ممتازة ....... و بتوقف العربية كويس جدا ....... و كمان موضوع abs ممتازة و بيثبت العربية في الأرض و في اتجاه واحد عند الفرملة مما يساعد على زيادة كفاءة العربية في التوقف ....... مش بيساعد على تقليل الوقت اللي هاتقف فيه .

أيه هي الكفاءة اللي أنا بتكلم فيها ؟
عدم دوران العربية أو زحفها على الأرض عند الفرملة المفاجئة .

أنا جربت عربيات كتيرة قوي من غير abs
هيونداي و فيات جديد .. الخ

فعلا العربية بتقف بلمسة فرامل ............ و لكن لو دوست فرامل فجأة على سرعة ......... العربية ممكن تقلب أو تلف بك حسب ظروف الطريق و التوقف المفاجئ .

نيجي بقى و نرجع لموضوع مشوار البدال ........... هاتاخد عليها لما تركب العربية فترة .

موضوع فرامل المانوال و الأوتوماتيك
فعلا فرامل المانوال أفضل قليلا ,,,,,,,, لأن الأوتوماتيك متبرمج أنه يمشي لوحده بعكس المانوال اللي أنت لازم تدوس بنزين علشان العربية تمشي
في الأوتوماتيك لازم برضه تدوس بنزين و لكن العربية توقفها بيكون أقل من المانوال مش عارف سبب علمي لكدا بس احساس قوي بعد تجربة طويلة للأثنين .

طيب هل ده معناه أن الأوتوماتيك فراملها وحشة ؟

لاءة .............. فراملها كويسة جدا و لو دوست فرامل العربية بتقف و زي الفل إن شاء الله .

أستريح و أطمن إن شاء الله الفرامل ممتازة .............. و السحب في الأوتوماتيك الجديد أصبح ممتاز
و كمان هاضيف أن أستهلاك البنزين ممتاز .

على فكرة ................. تيل الجين 2 المانوال قاعد لحد دلوقتي 45 ألف كم و لسة فيه و شغال ...... و هاقولكم أمتى هايتغير .

أحب أضيف حاجة تانية برضه أن التيل ده حاجة أستهلاكية ............. حسب الأستخدام يعني مش لازم عمره يتساوى بين كل العربية ..... لأن كل واحد له طريقة في السواقة مختلفة عن ا لأخر .

أولا بشكرك جداً أ/توت علي أهتمامك ،، وعلي فكره أنت من أول الناس اللي كانت مشجعاني ع العربيه دي

و علي فكره العربيه اللي سوقتها كانت مو 2008 اللي فيها ifam مش القديمه اللي من غير .. بس زي ما قولت إن أحتمال العربيه نفسها مكانتش مظبوطه.. عشان مظلمش العربيه عموماً

أما موضوع الفرامل بقي .. الحاجة اللي فعلا نفسي أفهمها .. هوه مش شركة بوش المفروض إنها هي اللي عامله الفرامل يبقي المفروض إنها تكون زي فرامل الجيتا .وكمان أحسن لأن الوزن أقل من الجيتا .. ولن الواقع مش كده خالص .. الجيتا تتفوق بمراحل .

وعلي فكره أنا كنت نازل الأسبوع اللي فات أحجز وأخلص بس حصل حاجات في الورق بتاع البنك خلاني أتأخر شويه .. وساعاتها شاء القدر إني أسوق العربيه أول مره وأجربها .. وبعدها إبتديت أتردد تاني

بس لسه برده مقتنع بيها علي الرغم من كل اللي قلتوا .. أنا نفسي مش عارف ليه

.. مع إني مش بقتنع غير بـ VW Group وبس
بس الچين2 دخلت دماغي أوي .

يمكن ربنا يسهل وينزلوا 2011 وأجيبها بدل 2010 وكل تأخيره و فيها خيره

**tutankhamoun** · 21-07-2010 12:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fadynabil

أولا بشكرك جداً أ/توت علي أهتمامك ،، وعلي فكره أنت من أول الناس اللي كانت مشجعاني ع العربيه دي

و أنا تحت أمرك في أي حاجة عايز تعرفها عن العربية

و علي فكره العربيه اللي سوقتها كانت مو 2008 اللي فيها ifam مش القديمه اللي من غير .. بس زي ما قولت إن أحتمال العربيه نفسها مكانتش مظبوطه.. عشان مظلمش العربيه عموماً

موديل 2009 هو اللي بدأ ينزل فيه النظام الجديد iafm .......... اما موديل 2008 ........ الموتور القديم .

أما موضوع الفرامل بقي .. الحاجة اللي فعلا نفسي أفهمها .. هوه مش شركة بوش المفروض إنها هي اللي عامله الفرامل يبقي المفروض إنها تكون زي فرامل الجيتا .وكمان أحسن لأن الوزن أقل من الجيتا .. ولن الواقع مش كده خالص .. الجيتا تتفوق بمراحل .

مش لازم فرامل موديل عربية تكون زي عربية تانية حتى لو من نفس الشركة ..... ممكن جدا تكون تصميم مختلف .

وعلي فكره أنا كنت نازل الأسبوع اللي فات أحجز وأخلص بس حصل حاجات في الورق بتاع البنك خلاني أتأخر شويه .. وساعاتها شاء القدر إني أسوق العربيه أول مره وأجربها .. وبعدها إبتديت أتردد تاني

بس لسه برده مقتنع بيها علي الرغم من كل اللي قلتوا .. أنا نفسي مش عارف ليه :b4_556: .. مع إني مش بقتنع غير بـ vw group وبس
بس الچين2 دخلت دماغي أوي .

بُص أنت خلاص دخلت المصيدة ......... و مش هاتطلع منها غير بجين 2

يمكن ربنا يسهل وينزلوا 2011 وأجيبها بدل 2010 وكل تأخيره و فيها خيره

إن شاء الله حاول تجرب عربية تانية .......... و شوف و إن شاء الله تعجبك ......... و فعلا كل تأخيرة و فيها خيرة و يمكن يحصل تحديث في موديلات 2011 .......

**Angel_wolf** · 21-07-2010 12:27 PM

سؤال فنى هى الفرامل
فى الاول طرية بس متوقفش العربية لو على سرعة علشان تقف لازم تدوس لحد ما تلاقى الدواسة تقلت

لو كدة انا عندى فى الاكسل نفس الموضوع ومريحنى جدا وشايف انوا مفيهوش مشكلة انت لما بتدوس فى الحتة الطرية بتهدى و لما تتقل العربية بتقف طيب لوز هى العربية دى مش بيتعملها تست درايف الصراحة نفسى اجربها لانى بجد نفسى اجبها

**m.3abdel3al** · 21-07-2010 03:10 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة angel_wolf

سؤال فنى هى الفرامل
فى الاول طرية بس متوقفش العربية لو على سرعة علشان تقف لازم تدوس لحد ما تلاقى الدواسة تقلت

لو كدة انا عندى فى الاكسل نفس الموضوع ومريحنى جدا وشايف انوا مفيهوش مشكلة انت لما بتدوس فى الحتة الطرية بتهدى و لما تتقل العربية بتقف طيب لوز هى العربية دى مش بيتعملها تست درايف الصراحة نفسى اجربها لانى بجد نفسى اجبها

+111111111111111111

هي بالظبط كده

**mygen2** · 21-07-2010 04:23 PM

أنا كان عندى مشكله فى فرامل العربيه اللى معايا جين 2 2009 فى الأول لدرجة إنى عملت حادثه بيها أول ما جبتها وده لأنى كنت سرحت شويه والعربيه اللى قدامى وقفت فجأه بس بعد كده أبتديت أتعود على الفرامل بتاعتها مع أنى لسه شايف برضو انها مش مضمونه 10 % بس أنا ببقى ماشى وعندى ثقه فى الله أولا وأخيرا وبعدين فى الفرامل،وأنا بطبعى مش بحب أفرمل فى آخر لحظه بس لو فى حاجه طارئه الفرامل بتسعفنى (إلى حد ما)والحمد لله بس أنا شايف انها المفروض تكو نأقوى من كده لأنى جربت الفرامل فى الكورولا 2008 والأكسنت 2010 وحتى الشاهين 2006 وكانت فراملهم أقوى من الجين بكتييييييييير.
فى النهايه أنا شايف انها مسألة تعود مش أكتر وتحكم وسيطره على العربيه وتعرف امتى تهدى وأمتى تفرمل جامد وربنا سترها معاك ومعانا كلنا.

الموضوع: أخترت الچين 2 ولكن مانيوال ولا أوتو ( أقوي في الفرامل )

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

صني الجديدة مانيوال و لا بيرسونا أوتو

تقرير عن صيانة 10 آلاف لصني مانيوال في أوتو إيجبت

رجاااء مساعدة فى تغيير فتيس النوبيرا من أوتو إلى مانيوال

شوية إستفسارات عن حجز الچين 2

لماذا أخترت هذا الاسم لتسجيل

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة