ذكر موقع Auto Spies أن شركة هيونداى تخطو خطوة متطورة للالتحاق بالمرحلة الثانية فى تكنولوجيا السيارات الهجين وأنجزت الشركة بعض التقدم الهائل فى مجال طاقة البطارية والأساليب الحديثة فى كيفية توزيع القوة إلى العجلات.

وقال الموقع، إن السيارة من طراز هيونداى سوناتا الهجين سوف يتم تشغيلها من خلال دورة أتكنسون والتى تعطى السيارة قوة 2.4 لتر ولديها 4 أسطوانات وهذه الدورة تعطى المزيد من التحسن فى استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات للسيارة الهجين، وذلك عن طريق غلق الصمامات فى وقت لاحق.

وعلى الرغم من أن شركة تسلا وشركات أخرى كثيرة سوف تستخدم بطارية الليثيوم أيون، إلا أن هايونداى سوف تكون أول من يستخدم الإنتاج الغزير لدورة اتكينسون لآن كبار الباحثين فى الشركة اكتشفوا أن بطارية الليثيوم أيون سوف تكون أكثر تكلفة بنسبة 15 إلى 20%.