انا عايز احولها انجكشن
لانها كاربارتير
وهل العمليه تطلع مظبوطه ؟
وهل تحتاج اضافات اخرى زي حساسات وكمبيوتر ولا عادي؟
وهل تكون مكلفه؟
وفين؟
على فكرة العربيات اللي زي الكريستاله في اوروبا بموتور زيها 4g13 زي الكولت بتكون انجكشن
عرض للطباعة
انا عايز احولها انجكشن
لانها كاربارتير
وهل العمليه تطلع مظبوطه ؟
وهل تحتاج اضافات اخرى زي حساسات وكمبيوتر ولا عادي؟
وهل تكون مكلفه؟
وفين؟
على فكرة العربيات اللي زي الكريستاله في اوروبا بموتور زيها 4g13 زي الكولت بتكون انجكشن
أنت عاوز تعدلها على نفس الماتور اللى فيها؟ ولا هتسقط مكنه انجيكشين؟ الأفضل أنك تسقط ماتور بحاجته عموماً ممكن تسئل عند عادل وجدى في الحرفيين هو شغال في القصص دى وهيقول لك التكلفة كام
طيب و ليه عايز تعدلها حتفرق معاك فى ايه هى مبتسحبش بنزين اوى يعنى 1300 يعنى الفرق فى التوفير مش ملحوظ خالص :girlsthink:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird
ريح نفسك وسقطلك ماتور انجيكشن
يا جماعة و ليه كل دة يعنى ارمى موتور سليم و اجيب غيرة عشان بس الانجكشن :L_bhuhhh[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo44
اعتقد صيانة الانجكشن اسهل وكمان اوفر في البنزيناقتباس:
طيب و ليه عايز تعدلها حتفرق معاك فى ايه هى مبتسحبش بنزين اوى يعنى 1300 يعنى الفرق فى التوفير مش ملحوظ خالص
:Ta_clap[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elewey
الاسهل و الاسلم طالما موتورك حالتة كويسة انك تشوف حد بتاع استيراد
يشوف عربيتك و يطمن عالموتور و هو داير و يدخلة في موتور انجكشن من عندة
بس المهم بالضفيرة و الكونترول يونيت يعني ياخد دة و يديك دة عالتجربة و الضمان و تدفع فرق معقول
هتجيب مانفو كامل
او تجيب نص موتور انجكشن بالكمبيوتر و الجساسات
ده صح الصحاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha