الموضوع: 'طريقه طلوع الكوبري وهو زحمه

روح منطقة هادية الاول
وقف العربية عند مطلع
شد الهاند
عشان تتحرك من غير مترجع لورا
دوس دبرياج وادى الاول وخليك دايس عليه
دوس بنزين شوية خفيفة حتلاقى صوت الموتور بيعلى معاك
ابتدى ارفع رجليك من على الدبرياج سنة سنة حتلاقى ان صوت الموتور ابتدى يهدى ولو استمريت على كده حتلاقى العربية ابتدت تترجرج وعاوزة تبطل
اول متلاقى صوت الموتور هدى نزل الهاند
اعمل الموضوع دا كتير لغاية محتلاقى نفسك تتعود تعملها بدون الاعتماد على صوت الموتور
لان فى اوقات الزحمة ممكن متسمعهوش

انت لما تتعود على العربيه هتحفظ روح الدبرياج بالمللى ان شاء الله.

لو الوقفة هاتطول يبقى طريقة الهاند بريك اما لو بتمشى سنة سنة يبقى دبرياش وبنزين بس شبعها بنزين علشان متطفيش و كله هايجى بالتعود اما بالنسبة للى وراك فى الغالب لو حس انك لسة بتتعلم هتلاقيه ساب مسافة وملزقش فيك اما اللى قدامك فده واجبك انت علشان تسيب مسافة بينك وبينه ده غير انك متبدأش حركة أول مالطريق يمشى استنى ثانيتين علشان يبقى فيه كام متر تعرف تتصرف فيهم من فرملة وشد الهاند والتموير لما الطريق يقف تانى
وربنا يستر عليك :b4_048:

أنا كنت بعانى من الحكاية دى اول ما اتعلمت السواقة لكن بفضل الله عرفت اتدرب عليها على المطالع اللى موجودة فى هضبة الأهرام لأنى من سكان المكان وكنت بنزل بالليل واتدرب على الحكاية دىوربنا يكرمك وتتعلم بسرعة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rasim

السلام عليكم

وطب الرجوع الى الخلف فى واحد صحبى الذى علمنى يعنى (انا لسه بتعلم سواقة) قالى ابقى كتف العربية بالدبرياج وانت بترجع اى متشلش رجلك من على الدبرياج وانت ضاغط كمان على البنزين هل هذا برده بيوظ اسطوانة الدبرياج

في المسافة القصيرة مفيش مشكلة (ركنة مثلاً) و الأصل انك بتعمل كده عشان تقلل من سرعة اندفاع العربية فتعرف تتحكم فيها اكتر لأن بطبيعة الحال التحكم في الرجوع للخلف اصعب من التحكم في التحرك للأمام وانت حتلاقي نفسك بتعمل كده بشكل تلقائي ...ودي خدها قاعدة عامة "كل ما زادت سرعة العربية كل ما قلت قدرتك علي التحكم فيها " وده السبب في تقليل السرعة في الملفات,المرور بين سيارتين,الركنة.....الخ