رقم العضوية : 72459
تاريخ التسجيل : 07Jun2010
المشاركات : 1,032
النوع : ذكر
الاقامة : New cairo
السيارة: 307
السيارة[2]: C180
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
الفتيس عموما من الاول للتانى النقلة تقيلة شوية. تقدر تقول ملحوظة عن من 2-3-4 و بتفرق فى دوستك للبنزين
الفتيس ده ملوش عيوب معروفة. مجرد عمر و صيانات.
- العربية دى معاك من الزيرو و دى حاجة ظهرت جديدة و لا لا و ماشية قد ايه
- العربية لسة شاريها قريب و لو شاريها قريب كنت راكب ايه قبلها
لان احيانا لما بتكون نازل من مانيول او اوتو يبانى مثلا , بيكون عندك خلفية انك مش حتحس بولا نقلة فى الاوتو و اول لما تحس بحاجة على غير المتوقع بتقلق.
الحاجة التانية, هل كشفت على قعدة الفتيس و اتأكدت انها ساليمة, دى لازم يتبص عليها قبل متعمل اى حاجة فى الفتيس.
مستوى الزيت , سعات الناس البتغير الزيت ممكن تحط ازيد او تنسى ان (torque convertor ) بيسموا القربة هنا بيكون لسه فيها زيت و ليها طريقة معينة عشان تتفضى او بتتساب و يتزود قيمة الزيت الباقى.
الزيت الناقص او الزايد بيأثر على نعومةالنقلات برده
رقم العضوية : 68306
تاريخ التسجيل : 18Apr2010
المشاركات : 74
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT - ALEXANDRIA
السيارة: TOYOTA COROLLA 2015
السيارة[2]: MERCEDES C180 2003
الحالة :
انا معايا c180 2003
و نفس المشكلة عندى بس نتشة صغيرة من الأول ل التانى من غير هبدة
بس لو ماشى على ال S النتشة مش موجودة خالص
بتحصل على W
المفضلات