الانسر الـ2010 سقطت من نظرى و شركة متسوبيشى بتستهبل!
من أول ما نزلت الانسر الـ 2010 بالفتيس الاستبترونك و انا مركز معاها و كنت بفكر اجيبها عشان مكنتش معجب بالفتيس الـcvt اللى كان موجود لغاية 2009 مع العلم انى معايا بومه 2006 1600 مانوال و كنت بفكر اغير لأتوماتك.
من الأخر عشان منتوهش عن اللى عاوز أقوله عن الانسر 2010 ........ العربية ده واضح انها متشال منها حاجات كتير و معمولة بنظام سلق البيض و اليكم ملاحظاتى بالترتيب لغاية أخرها امبارح و ذهلت منها.
1- أول ملاحظة كانت أول لما البشمهندس طارق اعلن عنها و لاحظت انها استبترونك و لكن لا يوجد أزرار تحويل +و- فى طارة الدركسيون عكس ما هو موجود بالكتالوج بتاع العربية عن الموديل الإسبترونك و انه اساسى معاه هذه الزراير فى الطاره و ساعتها عملت موضوع فى ذلك ورد عليا البشمهندس طارق و قال ان ده بينزل فى أوروبا فقط!!!!!!
2- من مواضيع الإخوة فى المنتدى و تقييمهم للسيارة تبين لى عدم و جود لمبات إنارة للولاعة و طفاية السجاير و ولا حتى لنقلات عصاية الفتيس!!!!!!!
3- د.عمرو فى تقييمه لاحظ عدم و جود الأغطية البلاستك اللى بتغطى مسامير فرش الأبواب!!!!
4- الشنطة لازم تترزع عشان تقفل (عيب شائع فى 2010 ) و إن كان بيتزبط بسهولة فى التوكيل و لكنه مكانش موجود قبل كده.
5- و ده أخر ملاحظة شوفتها بنفسى و صعقت لما شوفتها امبارح بالصدفة..............................
اليكم المفاجأة..............
الانسر الـ 1600 مشهورة بالعفشة الرياضية و وجود عمود اتزان فى العفشة الخلفية و ده من ضمن الحاجات اللى بتميزها عن الـ 1300 و لكن للأسف الانسر ال1600 موديل 2010 ما فيهاش عمود الإتزان الخلفى (مش موجود).
بعد كل ده بجد الله أعلم ايه اللى متشال منها تانى؟؟؟!!!!!
ده اسمه استهبال و استغلال لجهل أغلب الناس بالتفاصيل التقنيه ده و بجد بقه عندى قناعه ان الانسر ال2010 ده اى كلام.
