ارجو يا اخواني تقولي لي اجيب 128 ولا 127 مع العلم اني معايا 18000
انصحوني
ولسة هتعلم عليها
عرض للطباعة
ارجو يا اخواني تقولي لي اجيب 128 ولا 127 مع العلم اني معايا 18000
انصحوني
ولسة هتعلم عليها
ماروتى ..........
128
اوسع
اهدأ
اثبت على الأرض
اسهل فى قطع الغيار والصيانة
لها شنطة ذات حجم معقول
الاستبن بتاعها بيبات بسهولة فى مكانه الأصلى فى الكبوت بدلا من استبن ال127 اللى عمره ما بيبات فى مكانه فى الكبوت وبيلتهم الشنطة الغير موجودة اصلا
ال128 افضل لانها اوسع و شنطتها كبيرة و اريح في المطبات و موتورها اقوي و قطع غيارها اكثر توفرا و ارخص
بس ال128 فيها مشكلتين سمعت عنها من العديد من ممتلكي ال128 :
لو عفشة العربية مش كويسة و بتاخد مطبات جامدة يبقي كل فترة تلاقي مشكلة فتح الشاسيه
و كمان سلك الدبرياج لو مش من نوع نضيف حتلاقيه يتقطع كل فترة
شكرا لردودك جميعا يا اخواني
طيب انا قبل ما اركبها
اظبط العفشة عند المياكنيكي ولا السمكري ؟
سللك الدبرياج اغيره واجيب نوع اية مش مهم السعر المهم انة ميعملهاش فيا ويتقطع؟
ارجو الرد من باقي اخواني اعضاء المنتدي اصحاب الخبرة لمزيد من الايضاح
ارجو الرد يا شباب
صح ،،،اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ams
+ 1000
ماروتي هتبقي موديل حديث
انت تاني هعععع انا مش قايلك هات 128 يا عم انت :d
خليك مع ال 128 ;)
بص انا كان عندي عربية فيورا موديل 87 و بعتها لان كان فيها مشاكل في الجيربوكس و دي علي فكرة مشكلة شائعة في العربيات الفيورا لازم حتلاقي فيها ترس مش مظبوط يزعق معاك لما تيجي تستعمله ....... غير انها كانت عربية صاجها ضعيف
ال128 ما سمعتش ناس كتير اشتكت من موضوع الجيربوكس غير في العربيات النوفا اللي فوق موديل 91
وعلي فكرة الفيورا فيها قطع غيار غالية .... علي كلام واحد صاحبي الكبوت تمنه وصل 600 جنيه و الاكصدام الفيبر تمنه وصل 200 جنيه ...... ومرايات الجنب بتاعتها ما لقهاش في السوق راح جايبلها مرايات عربية شاهين
لكن هل الماروتي ممكن تبقي ب 18000 بس ؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Anwer
شوف يا باشاا عربية لو انا جبت 128 اكيد حيكون طبعا صاجها ضعيف لانة تغير اكتر من مرةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thegoodhacker
يعني نقطه ال الصاج اعتقد مش حتفرق كتير بينهم
لكن اية موضوع الدربوكس دة يعني مش يتصلح؟؟
طيب اية سعر كبوت ال 128 والاكسدامين اعتقد بيعملو 200 جنية والله اعلممم
شكرا لردك يا غالي
للاسف انا مش ميال للماروتي وصعب الاقي حاجة نضيفة ب 18000
الجيربوكس طبعا ممكن يتصلح بس انا قلتلك النقطة دي علشان انا لقيت المشكلة دي في عربيات 127 كتير فحبيت اقولك الموضوع ده علشان تاخد بالك لما تيجي تشوف عربية فيورا .......اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamadaalo2002
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thegoodhacker
شكرا لردودك الوافية يا غالي ,طيب هل بعد ما يتصلح المشكلة دي بترجع تاني؟؟بسرعة ولا بتاخد وقت
علي حسب الاستخدام و اهتمامك بتغيير زيت الجيربوكس كل فترة
شكرا لردك يا استاذنا وياريت لو شايف مزايا او عيوب تانية يا ريت تسردها لينا حتي تعم الفائدةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thegoodhacker
ننتظر مزيد من الاراء يا شباب
سمعتك بتقول ال ماروتي أفضل من ال 128 يا ريت تفيدني ليه و الماروتي صناعة أيه اللي موجود دلوقت فالسوق
أنا عارف أنها رخيصة زيها زي ال128 و قطع غارها متوفرة و رخيصة زي 128 لكن ماتورها حاسس أنه ضعيف جداً يعني متستحملش سفر زي ال128 و سوقها المستعمل مش زي ال128 انا ركبت 128 من حوالي 7 سنين و قعدت معايا سنة و كانت أعطالها كتير
لو أنت أو ليك حد من معرفك معاه ماروتي يا ريت يقولي عالأخبار بتاعتها و عيوب و مزايا .
الماروتي صناعة هندي بتكنولوجيا يابانياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة truetomy