إستفسارات بسيطة فى السيراتو 2010 ex

ازيكم يا شباب
انا جبت العربية من حوالى اسبوع ورخصتها الحمدلله
وعايز اسأل فى شوية حاجات لاحظتها بعد ماسوقت العربية

اولا استهلاك الوقود عندى 11.5 فى اغلب الأوقات .

ثانيا درجة الحرارة فين فى شاشة بيبقى مكتوب فى 19 انا منعتقد ان دى درجة الحرارة لكن النهارده وانا ماشى عليت لــ20 عايز اعرف منين اعرف ان درجة الحرارة مرتفعة ولا هاعتمد بس على لمبة التحذير ودى اهم نقطة عندى .

ثالثا العربية بتحدف يمين ظبط هوا امبارح وبردو نفس الوضع هل اروح اظبط زوايا ولا ارصص العجل ولا ايه بالظبط .

رابعا بالنسبة للموضوع التليين انا سامع ناس بتقول عدم تشغيل التكييف وكده ‘ انا بشغله بسيط هل دا فيه ضرر وهل السرعى القصوى فى الوقت ده اد ايه امشى بيها انا لحد دلوقتى عامل حوالى 190 كيلو .

ياريت حد يفيدنى لأن دى تجربى الأولى مع عربية زيرو

واسف على الإطالة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo21

ازيكم يا شباب
انا جبت العربية من حوالى اسبوع ورخصتها الحمدلله
وعايز اسأل فى شوية حاجات لاحظتها بعد ماسوقت العربية
اولا 1000 مبروك ياباشا ربنا يديك خيرها و يبعد عنك شرها
اولا استهلاك الوقود عندى 11.5 فى اغلب الأوقات .

استهلاك البنزين يعتبر كويس مش وحش و خد بالك انت في مرحله التلين يعني استهلاك البنزين هيكون عالي شويه
ثانيا درجة الحرارة فين فى شاشة بيبقى مكتوب فى 19 انا منعتقد ان دى درجة الحرارة لكن النهارده وانا ماشى عليت لــ20 عايز اعرف منين اعرف ان درجة الحرارة مرتفعة ولا هاعتمد بس على لمبة التحذير ودى اهم نقطة عندى .
انا مش معايا ex انا معايا high line بس الي اعرفه مدام لمبه التحذيز منورتش يبقي تمام متقلقش
ثالثا العربية بتحدف يمين ظبط هوا امبارح وبردو نفس الوضع هل اروح اظبط زوايا ولا ارصص العجل ولا ايه بالظبط .
والله المشكله دي بتظهر لما ضغط الهواء بيبقي مش مظبوط اظبط علي 32 و اظبط نيتروجين و هتحس ب الفرق و ممكن تكون عاوز ظبط زوايا بس متهيألي العربيه ليه جديده مش محتاجه و بعدين الترصيص تعمله بس بو فكيت الكاوتش من الجنط غير كده لأ
رابعا بالنسبة للموضوع التليين انا سامع ناس بتقول عدم تشغيل التكييف وكده ‘ انا بشغله بسيط هل دا فيه ضرر وهل السرعى القصوى فى الوقت ده اد ايه امشى بيها انا لحد دلوقتى عامل حوالى 190 كيلو .
شغل التكيف براحتك يا باشا التكييف ملهوش علاقه ب التلين شغله عادي و متقلقش و السرعه متزدش عن 100 و الار ب م ميزيدش عن 4 و متمشيش علي سرعه ثابته كتير يعني حاول تمشي عل 60 80 90 70 كده متسبتش علي سرعه واحده كتير لحد 1000 او 1500 كيلو
ياريت حد يفيدنى لأن دى تجربى الأولى مع عربية زيرو

واسف على الإطالة

---

مفيش اطاله يا باشا اسأل و الكل هيجاوبك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo21

ازيكم يا شباب
انا جبت العربية من حوالى اسبوع ورخصتها الحمدلله
وعايز اسأل فى شوية حاجات لاحظتها بعد ماسوقت العربية

اولا [color=darkred]استهلاك الوقود عندى 11.5 فى اغلب الأوقات .

"]هيتظبط مع الوقت كل ما تقدم شوية كل ما هيقل الاستهلاك متقلقش

ثانيا درجة الحرارة فين فى شاشة بيبقى مكتوب فى 19 انا منعتقد ان دى درجة الحرارة لكن النهارده وانا ماشى عليت لــ20 عايز اعرف منين اعرف ان درجة الحرارة مرتفعة ولا هاعتمد بس على لمبة التحذير ودى اهم نقطة عندى .

مفيش حرارة فى الفئة دى م هتعتدمد على تحزير الحرارة بس متخافش دى مضمونة اوى بعد مشيئة ربنا فى الكيا

ثالثا العربية بتحدف يمين ظبط هوا امبارح وبردو نفس الوضع هل اروح اظبط زوايا ولا ارصص العجل ولا ايه بالظبط .

روح ظبط زوايا لو انت خليجى فى اى مكان محترم زى بريدج ستون اللى فى مدينة نصر مثلا

رابعا بالنسبة للموضوع التليين انا سامع ناس بتقول عدم تشغيل التكييف وكده ‘ انا بشغله بسيط هل دا فيه ضرر وهل السرعى القصوى فى الوقت ده اد ايه امشى بيها انا لحد دلوقتى عامل حوالى 190 كيلو .

شغل يا باشا زى مانتا عايز انا شغلت و الناس كلها بتشغل
يا ترا فى السعودية البلد النار دى و بيلينوا العربيات كدة؟؟ ده مش موجود غير عندنا بس و مش مكتوب فى كتاب العربية كمان
كل المطلوب متقرصش على الغيار و متزودش الار بى ام عن 3000 فى كل غيار متحملش على العربية دايما تتجنب الزحمة على قد ما تقدر بس كدة لكن تعامل بيها تماما

ياريت حد يفيدنى لأن دى تجربى الأولى مع عربية زيرو

مبروك و تجربة موفقة ان شاء الله

واسف على الإطالة

---

الف شكر ياجماعة على الإستجابة السريعة دى
بس موضوع الحرارة ده ضايقنى اوى انى افضل ماشى ومش حاسس بالعربية اذا كانت سخنة ولا لا اصل معنى ان يجى وقت ولمبة التحذير تنور معنى كده انى وصلت للأوفر ودا فيه ريسكى اوى يعنى وبالنسبة لموضوع السرعة طيب دانا مسافر ان شاء الله الإسبوع ده ازاى معديش الميه صعبة حبتين دى ...انا فعلا مش بمشى على سرعة ثابتة وموضوع تجنب الزحمة ده شبه مستحيل واكيد انتوا عارفين ليه
وهو التليين لحد كام كيلو؟؟؟

وبالنسبة للزوايا العربية فعلا خليجى وهابقى اروح اظبطها فى بنزينة الإمارات وانا مسافر ان شاء الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo21

الف شكر ياجماعة على الإستجابة السريعة دى
بس موضوع الحرارة ده ضايقنى اوى انى افضل ماشى ومش حاسس بالعربية اذا كانت سخنة ولا لا اصل معنى ان يجى وقت ولمبة التحذير تنور معنى كده انى وصلت للأوفر ودا فيه ريسكى اوى يعنى وبالنسبة لموضوع السرعة طيب دانا مسافر ان شاء الله الإسبوع ده ازاى معديش الميه صعبة حبتين دى ...انا فعلا مش بمشى على سرعة ثابتة وموضوع تجنب الزحمة ده شبه مستحيل واكيد انتوا عارفين ليه
وهو التليين لحد كام كيلو؟؟؟

وبالنسبة للزوايا العربية فعلا خليجى وهابقى اروح اظبطها فى بنزينة الإمارات وانا مسافر ان شاء الله

---

مبروك يا باشا على العربية
لمبة التحذير مش بتنور لما توصل درجة الحرارة لاعلى حاجة .. دى بتنور لو حصل انها عليت عن الحد الطبيعى بتاعها .. يعنى لو حتة صغيرة خالص زادت هتنور .. بس متقلقش اوى من موضوع درجة الحرارة دا .. انا لسه جاى من الساحل طول طريق العالمين ماشى 180 .. 190 وكنت 200 ساعات والتكييف شغال وفى 4 فى العربية غير الشنط والعربية تمام ومفيش اى مشكلة.
بالنسبة للتليين من شرط اعلى حاجة 100 .. اهل حاجة الـ rpm ميعديش 4 لوقت طويل وانك متفضلش ثابت على سرعة معينة لفترة طويلة يعنى حاول تغير سرعتك باستمرار .. وشغل التكييف برحتك مفيهاش اى مشكلة و التليين بيكون لحد 1000 كيلو.

يا باشا الحرارة مفيش منها خوف فى العربيات دى
انا خالى معاه سيراتو 2005 و لسة محطش مية فى الردياتير ولا غيرها والله حتى ولا نقصت اصلا

و مين قال مية
التليين لحد حوالى 130
لانك ملكش دعوة بالعداد بتاع السرعة انت ليك دعوة بالار بى ام
ميعديش 3 3 و نص بالكتيييييييييييييييييير و كل شوية تهبط شوية لحد 2 و نص مثلا و ترجع تانى عشان الحمل على الماتور و شغل التكييف عادى و لو تقدر بس متركبش معاك كتير فى العربية بس كدة
انا طول عمرى بعمل كدة و الحمد لله دى تالت عربية زيرو معايا و طلو بيعيش و ميأثرش على حاجة و هتلاقى الكلام ده فى كتاب العربية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek gen 2

يا باشا الحرارة مفيش منها خوف فى العربيات دى
انا خالى معاه سيراتو 2005 و لسة محطش مية فى الردياتير ولا غيرها والله حتى ولا نقصت اصلا

و مين قال مية
التليين لحد حوالى 130
لانك ملكش دعوة بالعداد بتاع السرعة انت ليك دعوة بالار بى ام
ميعديش 3 3 و نص بالكتيييييييييييييييييير و كل شوية تهبط شوية لحد 2 و نص مثلا و ترجع تانى عشان الحمل على الماتور و شغل التكييف عادى و لو تقدر بس متركبش معاك كتير فى العربية بس كدة
انا طول عمرى بعمل كدة و الحمد لله دى تالت عربية زيرو معايا و طلو بيعيش و ميأثرش على حاجة و هتلاقى الكلام ده فى كتاب العربية

---

لو كلام حضرتك عن التليين صح يبقي كنا نجري من اول يوم و يبقي يجيب 160 عادي انا جبت 160و الار بي ام علي 3 يعني ممكن يجيب 180 كمان و هيبقي الار بي ام علي 4 متهيألي كلام حضرتك غلط

الف شكر يا رجالة على المدخلات والإجابات دى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzwawy

لو كلام حضرتك عن التليين صح يبقي كنا نجري من اول يوم و يبقي يجيب 160 عادي انا جبت 160و الار بي ام علي 3 يعني ممكن يجيب 180 كمان و هيبقي الار ار بي ام علي 4 متهيألي كلام حضرتك غلط

---

ده مش كلامى
ده كلام اكتاب لو عند حضرتك هاته و هاتلاقى مكتوب فيه كدة
وانا عملت كدة وزى الفل ولا شفت منها حاجة وحشة
و عملت كدة فى التيوتا كرولا اللى كانت معايا و قعدت معايا اربع سنين و محصلش حاجة برضه فى اواخر ايامها زى ما جبتها لا صوتها على ولا سحبها قال ولا ماتورها تعب !!
و فى السعودية و الكويت و الاردن محدش بيعمل كدة و هى هى نفس العربية اللى هناك هى اللى هنا بالنسبة للخليجى
انا فى السعودية معملتش كدة برضه
فى السعودية درجة حرارة فوق الخمسين طرق فاضية و سريعة و جبلية تفتكر حد هناك يستحمل يمشى مية و من غير تكييف ؟؟ طبعا استحالة و نفس اللى هناك هو اللى هنا باستثناء الزحمة اللى بضر التليين لو زيادة عن اللزوم يعنى
يا جميل مشكلة مصر الترديد ورا بعض و خلاص حتى التوكيلات بتعمل كدة و كلو بيعوم عى عوم كلو بس انا ماليش دعوة غير باصحاب العربية اللى قالو شغل التكيف و متحملش العربية فى اول الف كيلو و متزودش عن 3000 ار بى ام ايا كان سرعته واللى هما كاتبينها فى الكتاب برضه و الفكرة انى اصلا محملش على لفات الماتور
و الغيار الخامس لو مانوال اخرى فيه 3000 لفة ان شالله بقى يجيب 250 كيلو

و الاختلاف لا يفسد للود قضية دى وجهة نظرى و طبقتها و هفضل اطبقها طالما مضرتنيش و مثبتليش غلطها

و رأيك يحترم و فوق دماغى طبعا
تحياتى ليك و لينا كلنا ربنا يكرمنا و يدينا خير عربياتنا و يبعد عنا شرها ان شاء الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzwawy

لو كلام حضرتك عن التليين صح يبقي كنا نجري من اول يوم و يبقي يجيب 160 عادي انا جبت 160و الار بي ام علي 3 يعني ممكن يجيب 180 كمان و هيبقي الار بي ام علي 4 متهيألي كلام حضرتك غلط

---

نسيت اقول لحضرتك انى تابعت موضوع الكلاكس بتاع حضرتك و الف مبروك عليه :E_braces[1]: انا كنت هقولك روح لكهربائى بيفهم زى اللى عندى ده جن و يشغلك اى حاجة مهما كانت و اللون الاسود احسن من الاحمر بس لو مط و ترشه عند حد بتاع دوكو يبقى احسن
و ربنا يبعدك عن اى حوادث ان شاء الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek gen 2

ده مش كلامى
ده كلام اكتاب لو عند حضرتك هاته و هاتلاقى مكتوب فيه كدة
وانا عملت كدة وزى الفل ولا شفت منها حاجة وحشة
و عملت كدة فى التيوتا كرولا اللى كانت معايا و قعدت معايا اربع سنين و محصلش حاجة برضه فى اواخر ايامها زى ما جبتها لا صوتها على ولا سحبها قال ولا ماتورها تعب !!
و فى السعودية و الكويت و الاردن محدش بيعمل كدة و هى هى نفس العربية اللى هناك هى اللى هنا بالنسبة للخليجى
انا فى السعودية معملتش كدة برضه
فى السعودية درجة حرارة فوق الخمسين طرق فاضية و سريعة و جبلية تفتكر حد هناك يستحمل يمشى مية و من غير تكييف ؟؟ طبعا استحالة و نفس اللى هناك هو اللى هنا باستثناء الزحمة اللى بضر التليين لو زيادة عن اللزوم يعنى
يا جميل مشكلة مصر الترديد ورا بعض و خلاص حتى التوكيلات بتعمل كدة و كلو بيعوم عى عوم كلو بس انا ماليش دعوة غير باصحاب العربية اللى قالو شغل التكيف و متحملش العربية فى اول الف كيلو و متزودش عن 3000 ار بى ام ايا كان سرعته واللى هما كاتبينها فى الكتاب برضه و الفكرة انى اصلا محملش على لفات الماتور
و الغيار الخامس لو مانوال اخرى فيه 3000 لفة ان شالله بقى يجيب 250 كيلو

و الاختلاف لا يفسد للود قضية دى وجهة نظرى و طبقتها و هفضل اطبقها طالما مضرتنيش و مثبتليش غلطها

و رأيك يحترم و فوق دماغى طبعا
تحياتى ليك و لينا كلنا ربنا يكرمنا و يدينا خير عربياتنا و يبعد عنا شرها ان شاء الله

---

كلامك يحترم يا باشا و لو قريت كلامي كويس هتلاقيني بقولو شغل التكيف عادي بس موضوع اعدي ال 100 ده لأ انا كان كبيري 110 بس دلوقتي خلاص عادي بجيب 180 و مبرداش اجيب اكتر من كده انما في التلين بصراحه حرام وبرده وجه نظرك تحترم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzwawy

كلامك يحترم يا باشا و لو قريت كلامي كويس هتلاقيني بقولو شغل التكيف عادي بس موضوع اعدي ال 100 ده لأ انا كان كبيري 110 بس دلوقتي خلاص عادي بجيب 180 و مبرداش اجيب اكتر من كده انما في التلين بصراحه حرام وبرده وجه نظرك تحترم

---

هى بالنسبالى مش وجهة نظر على قد ما هى حقيقة قريتها و نفذتها و حصلت قدامى مليون مرة و بتحصل فى جميع بلدان العالم الا احنا و مش حرام طالما مبتجهدش الماتور و ثابت على 3000 و ده بيجيب عندى حوالى 130 فنا عشان كدة قلت الرقم ده و كمان اللى مكتوب كدة:E_braces[1]:
واديك لينت بطريقتك وانا لينت بطريقتى و النتيجة اظن واحدة افضل اداء ان شاء الله
ربنا يباركلنا و يطولنا عمر عربياتنا بعد عمرنا ان شاء الله

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا لسة مخلص التليين من فترة بسيطة والحمد لله وعملت الصيانة الخاصة 1000 بس في حاجة قريت في الموضوع واحد كاتب ان 140 سرعة بتساوي 3 في عداد لفات الموتور بس انا عندي 120 بتكون مع 3 او بتزيد حاجة بسيطة هل دا طبيعي
وكمان صوت الموتور بيبدا يعلا شوية بعد 3 هل دا طبيعي والا ايه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesso

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا لسة مخلص التليين من فترة بسيطة والحمد لله وعملت الصيانة الخاصة 1000 بس في حاجة قريت في الموضوع واحد كاتب ان 140 سرعة بتساوي 3 في عداد لفات الموتور بس انا عندي 120 بتكون مع 3 او بتزيد حاجة بسيطة هل دا طبيعي
وكمان صوت الموتور بيبدا يعلا شوية بعد 3 هل دا طبيعي والا ايه

---

اولا علشان نقدر نتكلم على عدد لفات الماتور لاازم على لاقل العربية تكون مشيت 5000 ك .

وقتها نقدر نحكم كويس لان الناس اللى بتتكلم معديه 10000ك وبالتالى خلاص الماتور فتح .

موضوع 120 ك بتساوى 3 rpm فده طبيعى جدا فى المرحلة اللى انت فيها وصوت الماتور طبيعى يعلى بالنسبة للكيا بعد ال 120 ك ومع مرور الوقت هتلاقى الصوت ده ابتدا يقل شويه شويه .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesso

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا لسة مخلص التليين من فترة بسيطة والحمد لله وعملت الصيانة الخاصة 1000 بس في حاجة قريت في الموضوع واحد كاتب ان 140 سرعة بتساوي 3 في عداد لفات الموتور بس انا عندي 120 بتكون مع 3 او بتزيد حاجة بسيطة هل دا طبيعي
وكمان صوت الموتور بيبدا يعلا شوية بعد 3 هل دا طبيعي والا ايه

---

لما الـ rpm بيكون على 3 بتكون السرعة تقريبا 120 واقل حاجة بسيطة وصوت الموتور بيعلى سنه بعد 3.5