هوا انا الوحيد اللي معجبتوش العربية !؟
مش عشان حاجة فيها .. بس مش عارف مش قابلها ليه !
رقم العضوية : 6108
تاريخ التسجيل : 20Feb2008
المشاركات : 91
النوع : ذكر
الاقامة : Beni Suef
السيارة: kia picanto 2009
السيارة[2]: fiat 128 abarth 1979
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السيارة تحتوى على نوعين من التكنولوجيا فى الموتور
1- CVVT
2- CRDi
النوع الاول: يعمل على اعطاء السائق قمه السرعه مع الاتزان المناسب ( يعتمد على مهارة السائق )
النوع الثانى : يعمل على اعطاء السائق سرعه اقل من النوع الاول ولكن قمه الثبات على الارض
ولا يعتمد على مهارة السائق
ونعمل مقارنه صغيرة :-
1- المحرك 2000cc تكنولوجيا CVVT يعطى قدرة 143 حصان عند عدد لفات 6000 د/د
يقابله عزم دوران 186 نيوتن*متر عند عدد لفا ت 4500 د/د
2- المحرك 2000cc تكنولوجيا CRDi يعطى قدرة 140 حصان عند عدد لفات 3800 د/د
يقابله عزم دوران 305 نيوتن*متر عند عدد لفات 2250 د/د
وفى انواع من هذه السيارة
1-1.4 DOHC CVVT
Max. Power (kW/rpm) 80.2(109ps) / 6,200
Max. Torque (N.m/rpm) 137.3(14.0kg.m) / 5,000
2- 1.6 DOHC CVVT ( النوع ده نزل مصر حاليا )
Max. Power (kW/rpm) 89.7(122ps) / 6,200
Max. Torque (N.m/rpm) 154.0(15.7kg.m) / 4,200
والسيارة من الامام معلقه على نظام ماكفرسون
ومن الخلف على نظام متعدد الوصلات مع قضيب اتزان مثبت
وهى تحتوى على فرامل ABS وتحتوى على تكنولوجيا EBD
وتحتوى ايضا على جهاز انذار ( امامى وخلفى ) فى الفرامل وهو الاحدث من نوعه
ونسيت اقول ان العربيه من فئه الهاتشباك
واسيبكم مع الصور
م/ خالد سعيد
رقم العضوية : 2780
تاريخ التسجيل : 25Oct2007
المشاركات : 4,837
النوع : ذكر
الاقامة : beneath the sky
السيارة: Renault Clio 2007
السيارة[2]: Daihatsu Sirion XL 2008
الحالة :
هوا انا الوحيد اللي معجبتوش العربية !؟
مش عشان حاجة فيها .. بس مش عارف مش قابلها ليه !
Leadership is based on inspiration, not domination
رقم العضوية : 6108
تاريخ التسجيل : 20Feb2008
المشاركات : 91
النوع : ذكر
الاقامة : Beni Suef
السيارة: kia picanto 2009
السيارة[2]: fiat 128 abarth 1979
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تكميلا للصمور
م/ خالد سعيد
رقم العضوية : 3784
تاريخ التسجيل : 21Dec2007
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Egypt
السيارة: Skoda Felicia Combi GLX 1996
السيارة[2]: 2012 Hyundai ix20 A/T S/R
الحالة :
سيدي الفاضل أشكرك علي الموضوع الجميل لكن لي تعليق بسيط ...
أعتقد أن تكنولوجيا ال CVVT أو Continous Variable Valve Timing هي تكنولوجيا التغير المستمر لتوقيت فتح و قفل الصمامات في المحرك مما يناسب دائما ظروف القياده المختلفه من مقاومة الهواء في حالة العواصف أو مقاومة الأرض في حالة الخشونه أو المطالع حتي لا يشعرك بفارق كبير في سرعة استجابة المحرك و قدرته علي السحب و في نفس الوقت يعطيك أعلي استهلاك للبنزين في حالة الاستخدام العادي داخل المدينة ... و هناك بديل لهذه التكنولوجيا بشكل تقريبي مع الاعتراف بالفارق طبعا في محرك هيونداي ألفا 2 Alpha 1599cc الموجود بكل من الالنترا الشكل القديم و الفرنا ال 1600 و الماتريكس و الجيتز و الكوبيه , التكنولوجيا البديله هي HLA أو Hydraulic Lash Adjusters و هي تكنولوجيا ضبط أوتوماتيكي للتاكيهات عن طريق استخدام أنابيب أو كستبانات تقوم بالضغط علي الصمامات بشكل أكبر كلما زادت سرعة المحرك فيقوم الصمام بالفتح لمسافه أكبر فيسمح بدخول شحنه أكبر من الوقود و الهواء مما يوفر لك القدره اللازمه علي مقاومة الهواء و المطالع أيضا و لكن بالطبع علي حساب استهلاك البنزين ..هذه الأنابيب أو الكستبانات تعمل بضغط زيت المحرك فكلما زادت سرعة المحرك كلما زاد اندفاع الزيت الي هذه الأنابيب فيقوم الزيت بالضغط بشكل أكبر علي مكبس داخل هذه الأنبوبه الذي يقوم بدوره بالضغط علي الصمام بشكل أكبر .
أما عن CRDI أو Common Rail Direct Ingection وهي تكنولوجيا لمحركات الديزيل فقط و تعني نظام الحقن المباشر للوقود تحت ضغط عالي بشكل مباشر الي اسطوانات الاحتراق عن طريق أنبوب مشترك يتم فيه ضغط الوقود ثم توزيعه علي الاسطوانات فيعطي قدره أكبر عند اشتعاله .
اعتمدت علي معلوماتي العامه و أتمني من الخبراء المراجعه و تصحيح الأخطاء ...
شكرا جزيلا
رقم العضوية : 6108
تاريخ التسجيل : 20Feb2008
المشاركات : 91
النوع : ذكر
الاقامة : Beni Suef
السيارة: kia picanto 2009
السيارة[2]: fiat 128 abarth 1979
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هى طبعا شكلها مش هيجى حاجه جنب الجولف انما هى بردو كويسه
وشكرااا ليك dehumanizer
واما بالنسبه للتعليق liquidator
الموضوع بيقول بدون تعليق هههههههههههههههههههههههه
شكرااااااااا ليك طبعا على المعلومات المفيده جداااااااااااا
م/ خالد سعيد
رقم العضوية : 842
تاريخ التسجيل : 01Jun2007
المشاركات : 5,773
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Egypt
السيارة: Fiat Palio 1.2 FIRE - 2006
السيارة[2]: Hyundai Elantra GL 2012
دراجة بخارية: مكواة بخار
الحالة :
رقم العضوية : 4001
تاريخ التسجيل : 07Jan2008
المشاركات : 2,074
الحالة :
رقم العضوية : 794
تاريخ التسجيل : 27May2007
المشاركات : 3,700
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: هيونداي فيرنا أوتوماتيك 2007
السيارة[2]: رينو فلوينس
دراجة بخارية: No
الحالة :
عربية تحفة ،،،،
اتعملت عشان تتحدي و كسبت التحدي ،،،
شكرا لصاحب الموضوع و شكرا علي المعلومات القيمة التي تبين حجم التكنولوجيا اللي فيها
علي فكرة العربية لسه نازلة و مكسرة الدنيا في أوروبا ،، في معقل الهاتشباك العريقة
اللي نازلة تنافسها
و اختاروها سيارة العام في اسبانيا ،،
جائزة لم تفز بها أي سيارة اسيوية علي الإطلاق
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=15799
ده غير سيارة العام في استراليا و الجرين كار ل 2007 في استراليا برده
http://jamesfrizelles.com.au/news-ev...e-Year/11.html
رقم العضوية : 119
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 2,376
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: non
السيارة[2]: Accent
دراجة بخارية: NON
الحالة :
انا بصراحه مش عجباني شكلها...
غير اني اصلا مش بحب هيونداي من اساسه:)
و رايي مع كريم.......مش هسيب كل دول و اجيب ديه
ا
خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي
رقم العضوية : 6108
تاريخ التسجيل : 20Feb2008
المشاركات : 91
النوع : ذكر
الاقامة : Beni Suef
السيارة: kia picanto 2009
السيارة[2]: fiat 128 abarth 1979
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرااااااااا ياجماعه على كل الردود وجميع التعليقات
وهى غاليه شويه عشان بس تكنولوجيا جديده لسه فى عالم هيونداى
فطبعا لازم تبقى ليها سعرها وكمان اسم هيونداى هنا فى مصر انتو عارفين
انه اسم جامد جدااااااا
واخيرا فى واحد عجبته العربيه
وليكم عليا ماكتبش على هيونداى تانى ابدااااااااااااااا هههههههههههههههههه
ولكم منى جزيل الشكر وكل الاحترام
م/ خالد سعيد
المفضلات