بعد اذن صاحب الموضوع ... انا لي استفسار بخصوص التكييف بردة وهي اني بعد ما بشغل التكييف لمدة ساعة تقريبا بلاقي مؤشر الحرار ارتفع عن المعدل الطبيعي ولو طفيت التكييف الاقي المؤشر رجع طبيعي تاني !!!!!!!! ياتري ايه الحل
رقم العضوية : 162
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,521
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Corsa 1998
السيارة[2]: KIA Carens 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
فى واحد كويس جدا فى ميدان المساحة بالدقى للناس القريبة من هناك
رقم العضوية : 37236
تاريخ التسجيل : 04Apr2009
المشاركات : 904
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لانوس 2 2003
السيارة[2]: fait 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بعد اذن صاحب الموضوع ... انا لي استفسار بخصوص التكييف بردة وهي اني بعد ما بشغل التكييف لمدة ساعة تقريبا بلاقي مؤشر الحرار ارتفع عن المعدل الطبيعي ولو طفيت التكييف الاقي المؤشر رجع طبيعي تاني !!!!!!!! ياتري ايه الحل
رقم العضوية : 39651
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة المنيا/ج.م.ع
السيارة: لانوس 2006 كامله سماوى
السيارة[2]: بيجو305موديل79عشرة18 عاما
دراجة بخارية: SKODA
الحالة :
رقم العضوية : 37236
تاريخ التسجيل : 04Apr2009
المشاركات : 904
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لانوس 2 2003
السيارة[2]: fait 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 11305
تاريخ التسجيل : 22May2008
المشاركات : 1,513
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقية
السيارة: m2adeha baltaga
السيارة[2]: Nubira 1
دراجة بخارية: نفسي اجربها
الحالة :
حصلت عندى قريب جدا وانا بلحم الشكمان وقلت التكييف توفى وفضلنا انا وبتاع الشكمان ندور على مصدر المية....وبعدين لما لاقيت التكييف زى الفل قلت ممكن تكون مية من غسيل العربية بس كنت مستغرب ان المية ساقعة...ودلوقتى فهمت القصة
يارب مايكونش فيه عيب بس
نص مخى شريحة الكترونية ونصه التانى ماتور عربيةمحمود حمودة...صيدلى عاشق للهندسة
رقم العضوية : 37236
تاريخ التسجيل : 04Apr2009
المشاركات : 904
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لانوس 2 2003
السيارة[2]: fait 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 73157
تاريخ التسجيل : 16Jun2010
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Kia Sportage GT
السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v
دراجة بخارية: no
الحالة :
الصبح دور العربية و سخنها كويس لحد ما الامبير بتاع الحرارة يوصل للمعدل الطبيعي بعد كدا شغل المكيف هتلاقي المروحتين اشتغلو بس مش جامد ،، هتستنى شوية لحد ما المفروض تلاقي المروحتين اشتخلوا بسرعه اعلاً من اللي كانوا شغالين بيها
لو المروحتين ما اشتغالوش على السرعة التانية (الاعلى) يبقا في مشكلة في كونيكتر الحرارة الخاص بالمروحة ( سينسور التحكم في سرعة المراوح) . ولازم يتشيك عليه و على الكتاوت كمان
طب دلوقتي أحنا بنتكلم في ان الحراره بتعلا اساسا مع التكييف بس ؟؟؟
1- ده ممكن يبقا سببه ان فيه مشكله في الصبابات ... ممكن تغير كاوتش و خلافه (خد بالك ان الكمبريسور حمل على الموتور و حمل مش عادي)
2- ممكن يبقا سببه بردوا ان الزيت عندك ناقص .
3- ممكن يبقا سببه ان ترموستات الحراره اللي جوة الموتور بتشاور عقلها ، (هو في حاجه اسمها الترموستات بتشاور عقلها يا عم الحاج) اقوله أأه ممكن ده بيبقا نادر جدا بتلاقي فيه شرخ بسيط في عمود الحراره اللي بيخلي الترموستات تفتح علشان تخرج المية على الرادياتير و بيكون شرخ بسيط جدا لما انت بتشغل المكيف الحمل بيزيد و الموتور بيسخن اكتر يروح مسخن في الترموستات زياده تروح قافله خالص متعديش المية ، لانها تكاد تكون بتفتح و المكيف مش شغال لكن لما الحمل يزيد و درجة الحرارة تزيد المشكله تظهر .
4- لو الرادياتير من جوة مسدود يعمل المشكله دي بردوا و ده علشان عدم كفائة تبريده للمية اللي ريحاله للموتور في حالة تشغيل حمل (الكمبريسور).
و الله و رسوله اعلم
المفضلات