فلتر البنزين بيبقى بعد الطلمبة في الـ 128 .. ومعتقدتش فيه فلتر بنزين قبل الطلمبة إلا إذا كان حد عامل تعديل ولا حاجة !!
الشبكة اللي بتبقى في العوامة بتاعة البنزين بتعمل تصفية للشوائب أنها تمر في الخراطيم زي الحالة اللي كاتبها صاحب الموضوع .. وكان المفروض أنه يشيل العائق اللي لازق في الشبكة مش يشيل الشبكة كلها زي ما عمل الميكانيكي .. طبعاً تصرف في منتهى الغباء من الميكانيكي .
نصيحة بصفة عامة في أي عربية .. متخلوش البنزين يشحط في التنك قوي .. يعني يفضل باستمرار يكون ربع التانك مليان علشان الشوائب متترسبش وتمشي في دورة البنزين .. وطبعاً مع التموين من محطات موثوق فيها .