خالد باشا قال اللى انا عايز اقولة بالضبطاقتباس:
لا تعليق ...........الكلام ثقة ........احنا معانا spar partes
عرض للطباعة
خالد باشا قال اللى انا عايز اقولة بالضبطاقتباس:
لا تعليق ...........الكلام ثقة ........احنا معانا spar partes
ياجماعه عاوز كم تعرفوا حاجة إنته عارفينها إن شغل الفابريقة هو الأصل بس ده ميمنعش إننا نقوم ببعض التعديلات زي ما كتير عاملين تعديلات في سيارتهم لآن الخواجه مش ملاك كتير منا مثلا بيسمع إن العربية الفلانية عيبها العفشة والفلانية عيبها ألات الجر وإلخ إلخ وتويوتا نفسها سحبت عربيات من السوق علشان عيب نزلته في العربية يعني الخواجة مش معصوم وبعدين في حاجه إسمها فن مش كده وخلاص مش مروحة هتشتغل علي طول زي ماالأخ الفاضل بيقول في حاجه إسمها زر تشغيل يدوي يعني لما أكون ماشي في عشوائية مثلا أروح مشغل ولما أكون ماشي علي الطرق المفتوحه بدهيا مش هشغل وبعدين المروحه علي السربنتينه مش جسم الموتور ومتوصله بكتاوت تقويه وطبعا أكيد إنه عارفين إن مكنه 750 ccلما تمشي في منطقة شعبية مثلا متعرفش تجيب غير التاني بالعافيه وهي 6غيار وطبعا المشي علي الرجل بيكون أسرع أكيد المكنه هتسخن وأكيد انا حاسس وأكيد هروح مشغل المروحه لأني ما أظنش إن الخواجة عامل حسابه إن المكنه ديه هتشي في يوم من الأيام في شوارع مصر الموكوسه (أأقصد الشواع وليس مصر)وإلا مكنش خلا الأولاني للبيك يجيب ال100مرتاح متشكر علي مشاركتم بس ياريت تقولوا رأيكم في كلامي وهل هو منطقي أم لا
انا معاك فى كلامك ..........وفعلا انتا كلامك صح لان كل ابن ادم غلاط والخواجة بردوا ابن ادم
لا ليس منطقى يا سيدى الفاضل
التعديل اللى بيكون ف العربيات بيكون الحاجه موجوده واحنا بنقويها ونزود عليها
بنقوى الفرامل بنقوى العفشه
والبايك اللى انتى بتتكلم عنه متصنع من زماااااااااااان
ولو كان قسم التصميمات ف شركه سوزوكى شايف ان البايك ده لازم له مروحه كان زمانه ركبها
وعلى العموم جرب
و لو كان ده راى حضرتك من الاول
مكانش ليه لازمه السؤال
والكلام اللى انا اتاخرت عشان اكتبه
ده مش رايى انا لوحدى
انا متفق معاك جداً :E_braces[1]:اعقلها هي مش كيميا :eee:عقلانياً الموتور بيسخن و الي في وش الهوا هي السربنتينة ليه علشان دي وظيفتها انها تاخد الزيت من الموتور تعرضه للهوا علشان يبرد و يدخل ابرد من درجة حرارة الموتور فتبرده
و لما تيجي تحط مروحة قدام السربنتينة انتا بتقلل الهوا الي جاي في وشها فا درجة التبريد مش حتبقي بكل قوتها :36_1_50[1]::11:
لو علي كلامك وعقلانيا يبقي نشيل المروحه الي قدام الراديتير علشان ماتعوقش دخول الهواء والموتسيكل ما يسخنش بس كده انا شايف انه مش هيسخن هوا هيولع خالص ههههههههههههه وبعدين الراجل بيقول انه هو هيشغلها وقت مايحب عن طريق مفتاح مثلا يعني المفروض انه اول ما المروحه ما هتشتغل هتزيد من دخول الهواء مش هتعيقه
اولاً الزيت مش بيغلي بنفس درجة حرارة المية و الميه مش بتستحمل الحرارة ذي الزيت و المروحة مش بتدور غير لما الحرارة بتاعت المية تزيد علشان تبردها بسرعة علشان متتبخرش لكن الزيت علشان يتبخر عايزله مدة طويلة و علشان كده لو بصيت في الردياتير حتلاقي في حاجة اسمها ترموستات و ده وظيفته انه يشغل المروحة لما المية توصل لدرجة حرارة معينة و هي مرحلة التبخر او ما بعد الغليان لكن الزيت مش محتاج لأنه مش حيوصل للمرحلة دي علشان كثفته اعلي بكتير