المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
الكورى عارف هو نازل يعمل اية بيغطى شريحة معينة من الناس ودية بتبقى الاغلبية اللى معاهم فلوس على قدهم وعايزين يركبوا حاجة مرفهة بس بسعر حنين ومابتفرقش معاهم ولا شد ولا ثبات على سرعات عالية عشان كدة مبيعاتة عالية وفى نفس الوقت بيقدموا شكل ممكن يكون متفوق على منافسية الاوروبين واليابانين وكمان بينزل فول اوبشن بسعر اقل من الفاضية فى اى عربية من المنافيسن يبقى كدة لو حضرتك بتركب عربية كام سنة وبتبيع يبقى هيبقى بالنسبالك احسن اختيار عربية كاملة الاوبشن هتستمتع بيها قبل ماتفتح بقها وبعد كدة تبيع وتجيب الموديل الاحدث منها او شركة تانية دة هنا فى مصر ياجماعة دية الالنترا نازلة من غير ايرباج وabs ومجرد سيارة ماشية بماتور 1600 وكورى وبتعوم بعد 140 عومة منيلة , ومش واسعة من جوة ,وخامات عادية جدا والناس بتشتريها وتمنها 100 الف جنية ,والناس بتفضلها عن الصنى اليابانى اللى نازلة بabs ,ebd ,airbags وبكام 86 الف وفيها اوبشن قد كدة cd changer ووحدات رفع ومرايا كهرباء ضم دية الالنتر فية موديل منها مابينزلش مرايات كهرباء اصلا
والنبى ياجماعة بس المصريين دول عليهم حاجات غريبة نفسى اعرف بيفكروا ازاى
تلاقى الواحد العربية مجنناة ويقولك تمام وهاتها واشتريها وتبقى مطلعة عنية
الكورى طول ماهو بيفكر فى سياسة البيع بعيدا عن سياسة الجودة يببقى هيفضل طول عمرة زى ماهو
ولما يحب يعمل حاجة متقنة بيعملها فوق ال300 الف جنية والسوناتا الجديدة افضل دليل , موديل 2010 كانت ب150 الف جنية ,موديل 2011 عشان اتقنوا فيها بقت ب300 الف الى 360 الف يعنى دخلها فى سعر البى ام والمرسيدس
يبقى نفهم من كدة ان العربيات الكورى اللى موجودة دية ورق وبتقضى الحاجة وخلاص وعمر قطع الغيار قصير