::: لكزس CT 200h .... مرشحة للقب سيارة العام 2011 :::
لكزس اليابانية إحدى أبرز الأسماء المنافسة في قطاع السيارات المترفة، والتي تعود ملكيتها للصانع الأول عالمياً "تويوتا"، سمعنا منذ أكثر من عام بأنها تطوّر سيارة من خمسة أبواب جديدة كلياً، تنوي الدخول بها إلى قطاع سيارات الهتشباك.
وفي نهاية العام الماضي كشفت لكزس عن سيارة اختبارية متميزة باسم LF-Ch ، قالت بأنها تمهد للقادمة الجديدة في 2010 والتي ستكون سيارة عالمية التوجه.
واليوم كان لنا موعد مع الاسم الجديد في عالم السيارات.. "CT 200h" الهتشباك الموعودة من لكزس، والتي تأتي بأفكار متطورة ومقنعة؛ فهي بدايةً أول هتشباك من لكزس، كما أنها أول هتشباك هجينة 100% منذ إطلاقها.
تأتي CT 200h بشخصية تصميمية واثقة وعصرية قريبة جداً من الاختبارية LF-Chالتي عرضت خلال معرض فرانكفورت 2009، إذ استخدمت لكزس فيها الذوق الأوروبي المتوسط بين أذواق العالم والذي يعتني بالجمال والأناقة كثيراً، كما يهمه الجودة والعملية الداخلية والتأدية المثالية وصداقة البيئة.
فكانت لكزس عند المطلوب مع السيارة الجديدة، والتي تتحلى بخطوط ديناميكية وأفكار حديثة وغير مستهلكة من قبل في الداخل والخارج، تمنحها روحاً شبابية لا تتخلى عن ملامح لكزس أبداً، بل تضيف إليها أبعاداً جديدة ومنحى رياضي بحت عبر العديد من المكونات الخارجية المميزة، كالعجلات الرياضية الكبيرة بقياس 17 بوصة والصوادم الهجومية وفتحات التهوية المرسومة بأناقة عليها لتبتلع الهواء بهدو تام، فضلاً عن الأضواء الشرسة ذات الزوايا الحادة والمنحى المرتفع قليلاً مع عيون ليد مضيئة.
وبأفكار مماثلة تترجم المقصورة الداخلية الرحبة حداثة الخارج، عبر لوحة القيادة العصرية والمكونات المتطورة داخلها، والسهولة في تناول تلك المكونات والتعامل معها... وكل ذلك ضمن عقلية لكزس الوفية للفخامة والرقي.
وتقوم السيارة على قاعدة عجلات جديدة بطول 2,600 مم، ما يترجم مستوى الرحابة العالي الذي تتحدث عنه لكزس، مع أبعاد خارجية بواقع 4,320 مم للطول و1,765 مم للعرض و1,430 مم للارتفاع. كما تمتلك السيارة صندوق أمتعة واسع بسعة 345 لتراً تصل إلى 700 لتراً مع طيّ المقاعد الخلفية.
مقصورة CT 200h متطورة للغاية ومتخمة بالتقنيات التي يمكننا ملاحظة منها زر لتشغيل السيارة، وشاشة عرض بقياس 8 بوصة متعددة وسائط التشغيل كالمسجل وجهاز الملاحة، ومبدلة السرعات بتصميم عصري ومتوضعة بشكل مرتفع وقريب من يد السائق، فضلاً عن ذراع التشغيل والتحكم بالوسائط على شكل "فأرة" والعديد العديد من التجهيزات والأنظمة المفيدة...
ميكانيكياً تقرن جديدة لكزس ضمن نظامها الهجين، ما بين محركين الأول محرك احتراق داخلي بسعة 1.8 لتر ومؤلف من أربع أسطوانات، مع محرك كهربائي يستمد قوته من مدخرات من نوع نيكل عالية الجهد. كما يمكن الاختيار بين أربع وضعيات للقيادة حسب حاجة السائق ما بين القيادة الاقتصادية التي تركز على توفير الطاقة، إلى العادية فالمريحة إلى الرياضية والتي تركز فيها السيارة على التأدية أكثر من توفير الطاقة.
أخيراً باتت سيارة CT 200h جاهزة للتسويق ويبدأ سعرها في الولايات المتحدة من حوالي 34,200 دولار، وتعتزم لكزس كما ذكرنا طرحها في كافة الأسواق العالمية.
(منقــــــــــــول)
