الموضوع: سؤال لكل اللي عنده فتيس اوتوماتيك و خصوصا الساجا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yaseenmohamed

اظبط رجلك بحيث توصل ل 2.5 الي 3 rbm قبل ما العربيه تنقل للغيار التالي ومش حتحس خالص بنقله الغيار

الكلام ده مضبوط لو الـ RPM معدى الثلاثة لازم تحس بالنقلةجامده واللوكر اللى فوق ده يستخدم فقط للعودة للخلف سواء من على الـ D او من على الـP

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة felix

لا عادي الكلام ده وبتحص معاية لو ال rbm اكتر من 2,5 بتحس بالنقلة

لا يامعلم دي بتبان سعات لمما العربية بتغير على اقل من كدا على 2.1 يعني لمما ببقى طالع الصبح و ببقى لسة ماشي على الهادي.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yaseenmohamed

اظبط رجلك بحيث توصل ل 2.5 الي 3 rbm قبل ما العربيه تنقل للغيار التالي ومش حتحس خالص بنقله الغيار

هو انا بحس بالنتشة دي لمما العربية بتنقل قبل كدا كمان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tweety26980

في الجن 2 لو العربيه لسه طالع بيها وكانت ركنه بحس بيها لحد ماتسخن كده او مثلا بتاع 20 دقيقه ولكن بعد كده حسب القرص والحرق

عموما ماتقلقش وتابع الصيانات وخصوصا تغيير زيت الفتيس على 40000 كم وكمان خليهم ينضفولك حساس الفتيس بالهوا فقط بيفرق اوي تنضيفه

تحياتي

عندك حق و كلام مظبوط ده حقيقي اللي بيحصل، وربنا يحينا لحد صيانة الـ40000 دا انا لسة مقفل الـ3000.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marsguy

أنا فعلاً بالاحظ الموضوع ده لما تكون العربيه مش سخنه لسه.

وطبعاً زي ما الإخوه قالو لك، لو إنت قارص على العربيه لازم هاتحس بصوت النقله.

بس الموضوع ما يقلقش، وما تتوقعش إن العربيه هاتكون في نفس نعومة العربيات الفاخره أكيد

عندك حق يا معلم.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة solly2net

طب هل تحس انك راكب جمل؟ ولا نتشة عادية؟ انا بتكلم في السواقة العادية مش القرص

النشة دي ذي ميكون واحد لسة بيتعلم السواقة، وبيرفع رجله من على الدبرياش مره واحدهز


بجد الف شكر لكم جميعا على اهتمامكم و ردودكم، و كل ما ورد صحيح، يعني النتشة دي بحس بيها اوي فعلا و العربية لسة برده و خصوصا الصبح بدري و انا طالع الشغل، و لاحظت كمان ان النتشة دي بتخف لمما العربية بطلع بيها مشاوير طويلة، و كل عام و انتم جميعا بخير و رمضان كريم عليكم يا اجدع منتدى فى مصر.

الكلام ده مضبوط لو الـ rpm معدى الثلاثة لازم تحس بالنقلةجامده واللوكر اللى فوق ده يستخدم فقط للعودة للخلف سواء من على الـ d او من على الـp

ماشي يا معلم مع اني مش مبسوط انه من فوق

بص حضرتك كان عندي نفس المشكله في الساجا و هي ان الغيارات اللي تحت ال d اللي هيه ال 3 و 2 و L دول لما كنت اغير عليهم كنت بحس بنتشه و مكانوش ناعمين زل الغيارات اللي فوق سألت في التوكيل قالي انو مفيش حاجه في الفتيس ممكن تكون سوسته اللوكر نفسها فيها حاجه و اتظبطت علي فكره لوحدها و اعتقد كمان ان احنا علشان مش بنمشي علي الغيارات ديه تقريبا و مش بننزل عليهم تقريبا خالص غير كل فين و فين و ده غلط لازم كل فتره نمشي عليهم شويه و زي ما انت عارف منقرصش علي الغيارات ديه