خليك فال92 بدل ال 90
مفيش فرق فلوس تقريبا
عرض للطباعة
خليك فال92 بدل ال 90
مفيش فرق فلوس تقريبا
اكيد في فرق وده للاسباب الاتيه :-
البنزين 90 اللي عندنا حقيقته انه 87
البنزين 92 اللي عندنا حقيقته انه 91
وبالتالى الـ 92 في الحاله دي افضل وانضف واحسن , وفرق السعر لا يذكر
وبالنسبه لأداء العربيه , فأكيد هيكون في فرق , وحتى لو مكنش ملحوظ بالنسبه لحضرتك , فاكيد هيكون في فرق بالنسبه للمكنه لانه انضف
والله انا ساعات باشك ان الاتنين من تانك واحد و انهم بينصبوا علينا
و مع ذلك بافول 92 على طول لأن الفرق لا يذكر
و ان كنت اعتقد ان الاحتمال قائم و سينا زي سونيا
والله يا استاذ ادهم انا سمعت من واحد كان شغال في بنزينه ان فعلا البنزين بيتم خلطه احيانا عند عمليه التفريغ
شويه 80 على شويه 90 او 92 , ومحدش واخد باله !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
واحنا ندخل بقلب جامد ونطلب بنزين 92 وناخده ونمشي واحنا راضيين والحمد لله
انت متخيل يا سيدي الفاضل ان الف لتر 80 في تانك ال 92 يعملوا معاه فرق كام فما بالك بقى بتنكات بعشرات الوف الليترات طول الشهر
يعني في اليوم يطلع قد مكسب ايراد المحطة في شهر
مافيش طريقة نعرف بيها اوكتين البنزين ؟؟؟
اعرف ان حساس الاكسيجين بيحسبة و يدي اشارة للكونترول يونيت بيها
يعني كل ما نفول نعمل داينوزس و نشوف السكانر قاري كام في حساس الاكسيجين هههههههههههه
واحد صاحبي عندة شاشة صغيرة كدة راكبة فوق الدركسيون (هو شاريها من برة) وواصلة على فيشة السكانر و بتديلة قرايات كل حساسات العربية من حرارة مياة و حرارة هواء الان تيك و خلافة (ديجيتال) حاسألة ان كانت بتدي رقم الاوكتان و للا لأ
على فكرة سئلت الميكانيكى عن سبب النتشة وقال انة حينظف حساس البوابة