رقم العضوية : 29575
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 5,234
النوع : ذكر
الاقامة : Ismailia city & heliopolis
السيارة: daewoo juliet 2003
السيارة[2]: proton persona m/t
الحالة :
خليك فال92 بدل ال 90
مفيش فرق فلوس تقريبا
[rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]
You 're beautiful , Its true
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 48840
تاريخ التسجيل : 04Oct2009
المشاركات : 243
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Chevorlet Lanos
السيارة[2]: Hyundai Excel
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
اكيد في فرق وده للاسباب الاتيه :-
البنزين 90 اللي عندنا حقيقته انه 87
البنزين 92 اللي عندنا حقيقته انه 91
وبالتالى الـ 92 في الحاله دي افضل وانضف واحسن , وفرق السعر لا يذكر
وبالنسبه لأداء العربيه , فأكيد هيكون في فرق , وحتى لو مكنش ملحوظ بالنسبه لحضرتك , فاكيد هيكون في فرق بالنسبه للمكنه لانه انضف
شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
رقم العضوية : 48840
تاريخ التسجيل : 04Oct2009
المشاركات : 243
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Chevorlet Lanos
السيارة[2]: Hyundai Excel
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
والله انا ساعات باشك ان الاتنين من تانك واحد و انهم بينصبوا علينا
و مع ذلك بافول 92 على طول لأن الفرق لا يذكر
و ان كنت اعتقد ان الاحتمال قائم و سينا زي سونيا
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
والله يا استاذ ادهم انا سمعت من واحد كان شغال في بنزينه ان فعلا البنزين بيتم خلطه احيانا عند عمليه التفريغ
شويه 80 على شويه 90 او 92 , ومحدش واخد باله !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
واحنا ندخل بقلب جامد ونطلب بنزين 92 وناخده ونمشي واحنا راضيين والحمد لله
شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
انت متخيل يا سيدي الفاضل ان الف لتر 80 في تانك ال 92 يعملوا معاه فرق كام فما بالك بقى بتنكات بعشرات الوف الليترات طول الشهر
يعني في اليوم يطلع قد مكسب ايراد المحطة في شهر
مافيش طريقة نعرف بيها اوكتين البنزين ؟؟؟
اعرف ان حساس الاكسيجين بيحسبة و يدي اشارة للكونترول يونيت بيها
يعني كل ما نفول نعمل داينوزس و نشوف السكانر قاري كام في حساس الاكسيجين هههههههههههه
واحد صاحبي عندة شاشة صغيرة كدة راكبة فوق الدركسيون (هو شاريها من برة) وواصلة على فيشة السكانر و بتديلة قرايات كل حساسات العربية من حرارة مياة و حرارة هواء الان تيك و خلافة (ديجيتال) حاسألة ان كانت بتدي رقم الاوكتان و للا لأ
رقم العضوية : 48840
تاريخ التسجيل : 04Oct2009
المشاركات : 243
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Chevorlet Lanos
السيارة[2]: Hyundai Excel
دراجة بخارية: no
الحالة :
على فكرة سئلت الميكانيكى عن سبب النتشة وقال انة حينظف حساس البوابة
[fot1][fot1]A life lived in fear is a half-lived life[/fot1][/fot1]
المفضلات