الاخوة فهموا قصدي خطاء
انا كانم قصدي التوضيح ليس الا واعتذر للاخ صاحب المقولة الاصلية
فلم اقد غير التوضيح فقط
وارجوا قبول اعتذاري
عرض للطباعة
الاخوة فهموا قصدي خطاء
انا كانم قصدي التوضيح ليس الا واعتذر للاخ صاحب المقولة الاصلية
فلم اقد غير التوضيح فقط
وارجوا قبول اعتذاري
انا كان عندى أسئلة كتير ...
الف شكر لأنكم جاوبتونى عليها
المكيف حايشتغل من اول الدوارة لان الكومبريسور لاقط مع الموتور, لكن مش حاتحس ببرودة الهواء الخارج منة الا بعد نصف دقيقة مثلا لما يبتدي الهواء يسقع, و يزيد الوقت او يقل حسب الجو اذا كان حار او معقول او في المساء غير الظهيرة
غلط دوراة السيارة و المكيف شغال (لاقط), لان الكومبريسور ساعتها حايكون حمل عالمارش, و كمان يفضل ان يتم تشغيل التكييف بعد تسخين السيارة شوية لانة حمل عالموتور (خاصة لة عربية قديمة و تحتاج تسخين مش كولد رننج) يفضل تشغيل التكييف و الموتور على ار بي ام واطي لانة تشغيلة اثناء دوران المحرك بسرعه عالية يؤدي ان كلاتش اللقط يتآكل بسرعه و على المدى الطويل يتلف
مافيش حاجة اسمها كتاوت الكومبريسور, الكومبريسور اساسا يعمل بالحركة و ليس بالكهرباء و الكهرباء فية هي جهد ضعيف و فائدتة فقط تلقيط الكلاتش
كلام سليم جدا مافيش علاقة بالتسريب و اطفاء الزرار
مافيش اي دوائر كهربية جوة الكمبريسور و مافيش دائرة للمكبس, المكبس يعمل بطاقه ميكانيكية من دوران الطنبورة عند لقط الكلاتش و هي و الطاقة الحركية دي بيستمدها عن طريق سير التكييف و من دوران المحرك
الكهرباء فقط لكلاتش اللقط و دة خارج الكومبريسور
مافيش عيب يخللي الكومبريسور يسقع و العربية مبطلة ,’ دي يبقى فيها عفريت ههههههههه, و حكاية مضبطها دي اشك انة يكون مركب موتور كهرباء مستقل عالكومبريسور, غالبا هو المراوح بس اللي شغالة و الكومبريسور كان لسة مسقع الكويل شوية قبل اطفاء السيارة
الموضوع دة لسة نازل مؤخرا في عربيات حديثة اعتقد السوزوكي الجديد , انما غير موجود لا في الدايو و لا في سيارات قديمة و ماعتقدش ان يكون حد معدل عربيتة ان تشتغل بالشكل دة , صعب شوية, غالبا هو كان مشغل المراوح والعربية مبطلة و الكويل كان لسة ساقع
ممكن يبقى صوت لقط الكلاتش (لا يوجد دايرة جوة الكومبريسور كما سبق و شرحت) و بكرة الكومبريسور بها كلاتش هو ما يقوم بتعشيق كومبريسور مع الطنبورة لكن طنبورة الكرنك متصلة بالسير و لا تتصل بطنبورة التكييف بطريقة مباشرة و انما من خلال السير
الصوت ممكن صوت اللقط الا لو كان الصوت ترزيع و ليس صوت لقط الكلاتش و هنا ممكن نشك ان يوجد عيب بالكومبريسور او نقص في الزيت داخلة و يفضل الكشف عليها عند متخصص تكييف
مساء الخير يا اخواتي .. أنا عندي سؤال بخصوص التكييف .. أنا عربيتي برايد .. النهاردة الصبح طلعت بيها عادي وكنت مشغل التكييف، وكل تمام وفي حتة زحمة العربية بطلت مني، رحت مدورها بسرعة من غير ماطفي التكييف قبل ما أدورها (كانت زحمة وماخدتش بالي اطفيه قبل ما ادور تاني) العربية دارت وكله تمام، بس التكييف بطل يسقع ..وقلت يمكن هنج، بعد الشغل طلعت دورت التكييف وانا مروح، لقيته برضه مش بيسقع .. عديت على الراجل بتاعي اللي بادوي له العربية قالي مسربة فريون، مع العلم ان الكمبروسور شغال (باين من صوته عند الضغط على الزر الخاص بتشغيل التكييف) وسؤالي هو إيه اللي حصل، وإيه ممكن يكون تسريب الفريون؟؟ أرجو لو الرد يكون سريع عشان انا هاروح لحد بتاع تكييف على يوم الاتنين، فأنا استفيد من خبرات حضراتكم قبل ما اروح لحد. وشكرا جزيلا
موضوع جميل جدااااااااااااااااا فعلا وكان نفسي اسأل عنه من زمان