معلشي هو سؤال موسوس شويه :star1:
ازاي اعرف اذا كان الايرباج فتح قبل كده و لا لأ ؟
عرض للطباعة
معلشي هو سؤال موسوس شويه :star1:
ازاي اعرف اذا كان الايرباج فتح قبل كده و لا لأ ؟
اعتقد لو اتفتحت ومتغيرتش هتفضل منوره
وبيبان فى التوكيل لما العربيه تتحط على الكمبيوتر
بص يا باشا عندك طريقتين
اولا الطريقة السهلة : فى الفيبر الى ورا الكنبة فوق فى فتحة كدة بتخرج منها حزام الامان للركاب الى ورا هتلاقى عليها بلاستك شيل البلاستكة دية لو لاقيت الفيبرة دى مقطوعة يبقى ضاربة اير باج و دة عشان لما العربية بتضرب اير باج الحزام بيتشد حامد و بيقطع الفيبرة دى
ثانيا طريقة سهله بردو : فى المخدع الى عند الهاند بريك شيل الفبرة الى الهاند ماسكة فيها و دى كلبس عادى مش هتتكسر . هتلاقى تحتها كمبيوتر الاير باج و دة عشان يتغير لازم يقطع الموكيت بتاع فرش العربية . لو مقطوع يبقى اتغير
غير كدة مش هتقدر تعرف عشان الكمبيوتر دة بيتغير و مش بتتعرف و لا حتى فى التوكيل
و زيادة فى الاحتياط و معلومة عامة فى الميجان
العربية دى كل حاجة فيها محفور عليها رقم الشاسية بتاعها فممكن تقرا رقم الشاسية من على الكمبيوتر بتاع الاير باج
لو عايز تفسير اكتر ممكن اصور العربية و اعمل بوست بالصور
او اوريهالك ازاى فى المقابلة الجاية ان شاء الله
صحيح عايزين مقابلة يا وحوش عشان انا جديد فى المنتدى و عايز اتعرف عليكوا .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed
والله يبقي كتر خيرك جدا لو عملتلنا موضوع كامل عن موضوع الايرباج
اظن المشكله دي شاغله بال كل الناس اللس شاريه ميجان مستعمل و عندي وسواس كده انه لا قدر الله ممكن يحصل حاجه و الايرباج ميفتحشي
لو فى مشكلة فى الاير باج اللمبة فى التابلوة هتنورلك . لو مش منورة يبقى تماماقتباس:
اظن المشكله دي شاغله بال كل الناس اللس شاريه ميجان مستعمل و عندي وسواس كده انه لا قدر الله ممكن يحصل حاجه و الايرباج ميفتحشي
و بردة ان شاء الله هعمل الموضوع دة قريب
انا برده عايز اعرف الموضوع ده في الكليو ازاي؟
انا عندى اللمبه بتاعه الاير باج منوره من فتره بس ماعملتش حادثة ولا حاجه الحمد لله المشكله انى كنت ماشى الصبح لقيت مره واحده الدركسيون تقل وبيعمل صوت طقطقه, وقفت على جنب ولفيت الدركسيون يمين وشمال على الاخر لقيت عمل طقه كده وبعد كده اللمبه نورت ولمبه السيرفس كمان نورت سألت واحد صاحبى قالى ده بيبقى كويل الايرباج فى الدركسيون تقريبا وبيتغير بحوالى 1500 فمش عارف بقى الكلام ايه.............اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed
ايوة يا باشا دة فعلا كويل اير باج تمنة فعلا 1500 تقريبا فى التوكيل و بيتباع استيراد بحوالى 500 جنية بس كدة الاير باجات كلها شغالة ماعدا اير باج السواق بس الى فاصل
متشكرين ياكبير على التأكيد بس ده ممكن اى حد يعمله ولا لازم فى التوكيل وهل هو مقرف فى تركيبه بما انه طبعا ايرباج...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed
بص لو هتجيبة جديد يبقى فى التوكيل عشان يدولك علية ضمان لانة للاسف بيتقطع كتير
و اما لو استيراد يبقى عند الى هتشترية منو عشان ممكن يكون بايظ فيغيرهولك و ميقولكش لا دة باظ منك
و عامة عشان تحافظ علية متلفش الطارة لحد الاخر اوى ابقى هويها سنة و دة فى اى عربية مش الميجان بس عشان كمان فى الباور العادى مش الكهربا الحركة دى بنعم التروس بتاعة العلبة
الإيرباج كويل موش هوه الإيرباج....دى عبارة عن ملف زى سوستة بتلف مع الدركسيون شمال و يمين...و بتتعسر لما تلفها على الأخر فى أى إتجاه...و بتبوظ من اللف السريع للدركسيون أو اللف للأخر....تغيرها لا يستغرق أكثر من ربع ساعة.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mada001
فايدتها حاجة فى منتهى الروعة حبيت اشارككم بيها علشان تعرفوا مدى الأمان اللى بتوفروا الميجان لركابها و تحللوا القرش اللى بيتصرف فيها....
الكويل دى عبارة عن حساس لسرعة دوران الدركسيون شمال و يمين....طبعا مهما كانت قوة يد السائق و مع وجود معامل إحتكاك العجل بالأرض مش ممكن تلف الدركسيون شمال أو يمين أسرع من سرعة معينة.....
لو الدركسيون إتلف أسرع من هذه السرعة (طبعا اللى بيدى الإشارة دى هى الإيرباج كويل)...العربية بتعرف على طول إن العجل مش على الأرض.....يعنى لا قدر الله حد بيقع من على منحدر عالى أو فى هوة عميقة.....نتيجة لحركة الدركسيون شمال و يمين بسرعة عالية لعدم وجود إحتكاك مع الأرض....الإيرباج كويل بتدى إشارة للإيرباجز علشان تفتح و تحمى الركاب حتى مع عدم وجود تصادم......
يا أمانك يا ميجان......:verygood:
معلومة جديدة عليا يا باشا.........تسلم على المعلومةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Meggieboy
عندهم حق بقى يقولوا الميجان بتفتح أبرياج من غير حوادث ( لأن فى الحالة دى الأيرباج بتفتح قبل الحادثة بحوالى 5 ثوانى ) :3mla:
وحش قديم بردة ..:verygood:اقتباس:
الإيرباج كويل موش هوه الإيرباج....دى عبارة عن ملف زى سوستة بتلف مع الدركسيون شمال و يمين...و بتتعسر لما تلفها على الأخر فى أى إتجاه...و بتبوظ من اللف السريع للدركسيون أو اللف للأخر....تغيرها لا يستغرق أكثر من ربع ساعة.
فايدتها حاجة فى منتهى الروعة حبيت اشارككم بيها علشان تعرفوا مدى الأمان اللى بتوفروا الميجان لركابها و تحللوا القرش اللى بيتصرف فيها....
الكويل دى عبارة عن حساس لسرعة دوران الدركسيون شمال و يمين....طبعا مهما كانت قوة يد السائق و مع وجود معامل إحتكاك العجل بالأرض مش ممكن تلف الدركسيون شمال أو يمين أسرع من سرعة معينة.....
لو الدركسيون إتلف أسرع من هذه السرعة (طبعا اللى بيدى الإشارة دى هى الإيرباج كويل)...العربية بتعرف على طول إن العجل مش على الأرض.....يعنى لا قدر الله حد بيقع من على منحدر عالى أو فى هوة عميقة.....نتيجة لحركة الدركسيون شمال و يمين بسرعة عالية لعدم وجود إحتكاك مع الأرض....الإيرباج كويل بتدى إشارة للإيرباجز علشان تفتح و تحمى الركاب حتى مع عدم وجود تصادم......
يا أمانك يا ميجان......:verygood:
كلنا بنتعلم منك يا بوب :B4_388:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy
الله ينور عليك يا باشا وعلي الميجان
من بعض ما عندكم يا باشا.....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud
يا باشا العفو....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed
و عليك يا باشا.....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mzda
أحب اضيف يا جماعه . ..... ان الايرباج بيفتح حتي لو شريط الابرباج مقطوع
بس شريط الايرباج يفتح الايرباج في حاله لف الدريكسيوت بسرعه كبيره
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy
انتم بتجيبوا المعلومات دي منين؟!!!!!!!!!!!!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة triton