ياجماعه الفوتوشوب و الماكس يعملو أي حاجه هات أي صورت عربيه و احطلك عليها شعار بروتون أو اقلك حصورلك جين و احطلك عليها شعار فيات موضوع سهل جدا
عرض للطباعة
ياجماعه الفوتوشوب و الماكس يعملو أي حاجه هات أي صورت عربيه و احطلك عليها شعار بروتون أو اقلك حصورلك جين و احطلك عليها شعار فيات موضوع سهل جدا
بس يا رجاله الصور دي حقيقي :)
اخر ايفت حضرناه مع الماليزيين قاللونا ان بروتون اتفقت مع متسوبيشي علي تطوير الواجا علي ساشيه اللانسر شارك
طب سؤال
لو فعلا ده الواجا (انا متاكد ان ده الواجا الجديدة)
ليه يعنى قررو القرار ده :majd(4): ده مفيش اى فرق بينها و بين ال Lancer EX كده مفيش حد حيشتريها و انا منهم:T_thum1[1]::T_thum1[1]: المفروض كانو يعتمدو على نفسهم ولا يطلبو من مكتب تصميم سيارات زى ما عملو فى العربية الى شغالين فيها دلوقتى الكهرباء Proton EMAS
بصراحة قرار :_Alshmokh08[1]::T_thum1[1]: انهم ينقلو ال Lancer EX و طبعا اكيد حتكون اقل فى الجوده عن ال Lancer و كده بروتون مفرقتش حاجة عن الصينين :majd(4):
استحالة تنزل بالشكل دة علشان احنا عندنا لانسر شارك فى مصر لو معندناش كان ماشى
الموضوع ده كان معمول من سنة تقريبا بس موصلناش لحاجة ,,, ناس تقول فوتوشوب و ناس تقول هيحصل
شكل العربيه بس هو المتشابه لاكن الموتور هيبقي موتور بروتون
علي لسان الماليزيين انهم خدوا القرار دا بدال الاستغناء عن الواجا تماما لانهم مكنوش مهتمين بيها فاتفقوا مع متسوبيشي علي استخدام الشايسه
الفرق بينهم و بين الصينيين ان الصين بتعمل كوبي لاكن في الحاله دي اتفاقيه تعاون بين شركتين يعني الموضوع قانوني :)
ياريت الكل يقرا الكمونتات في اللينك دا
New Proton Waja replacement based on Lancer in Penang!
احلي كومنت عجبني هو
اقتباس:
ahmed says:
3/8/2010 at 12:47 pm
Well.. the collaboration is part of proton efforts of cost control. Proton, for the past 3 – 4 years has been reorganizing its product lines in order to have greater cost efficiency. One of its efforts are to have collaboration with Mistubishi for its waja/perdana replacement model. By doing this, Proton can tackle the 1.8 – 2.0 liter market segment and at the same time put in more effort in developing its saga/persona/exora platforms (note.. not models.. but platforms).
Developing cars from scratch is not cheap (installing the turbo module onto the current campro engine cost Proton RM80 mil by the way… so you can imagine how much is needed to develop a waja or perdana-like model). And having too many platforms to develop at the same time would complicate matters further at the expense of quality.