الموضوع: الموضوع الشامل في عوامل الأمان للسيارة ال Speranza A516

بسم الله الرحمن الرحيم

حسما للجدل الثائر بشأن متانة وعوامل الأمان السيارة ال Speranza A516 ، اقدم لكم هذا التقرير المدعم بالصور لنتائج أختبارات التصادم التي تمت علي السيارة ومقارنتها بنتائج الأختبارات التي تمت لبعض السيارات الصينية الأخري ، وهذا التقرير منقول من أحد مواقع السيارات.

قبل الخوض في التقرير أحب أن أوضح ماهو المقصود بعوامل الأمان في السيارة وهي مدي الأمان الموجود في السيارة عند حدوث التصادم وماهو مدي تأثر الركاب بداخلها نتيجة لهذا التصادم وهو أنعكاس لمدي متانة تلك السيارة ، ويهتم كثير من صانعو السيارات الكبري بعوامل الأمان ، لذا فهم يقومون بتزويد سياراتهم بالعديد من تلك الوسائل حيث أصبح المستهلكين حاليا يضعون أمان السيارة في المراتب الأولي عند أختيار وشراء السيارة ، ومن أشهر مصانع السيارات التي تقوم بتزويد سياراتها بتلك الوسائل شركة فولفو السويدية والتي عادة ماتحصل علي مراكز متقدمة في أختبارات التصادم التي تجري علي السيارات حيث حصلت العديد من موديلات تلك الشركة علي 5 نجوم في تلك الأختبارات ، ومن أشهر وسائل الأمان المستخدمة في السيارات الحديثة مايلي :
- الحقائب الهوائية Air Bags
أحزمة الأمان
قضبان الحماية الفولاذية بداخل الأبواب
عامود الدركسيون الذاتي الأنهيار
الوسائل الألكترونية التي تقوم بأيقاف السيارة اتوماتيكيا عندما تقترب من السيارة التي أمامها
بالأضافة الي ماسبق مدي جودة ومتانة تصميم شاسيه السيارة وتزويده بنقاط ذاتية الأنهيار تقوم بأمتصاص الطاقة المتولدة عند حدوث التصادم وتشتيتها بعيدا عن كايبنة الركاب وهو أنعكاس لمدي جودة تصميم الشاسيه المقام عليه السيارة .

نتائج أختبارات التصادم التي أجريت علي السيارة ال Speranza A516

في تقرير منشور علي أحدي مواقع الأنترنت أوضح مايلي:-
أنه في يوم 5/12/2006 الساعة الثانية بعد الظهر وبداخل مركز البحوث والتكنولوجيا للسيارات الصينية أجتازت السيارة ال Speranza A516 أختبارات التصادم بدرجة نجاح 100% وذلك في حضور حشد كبير من الصحفيين الذين شهدوا تلك الأختبارات وذلك وفق لما توضحه الصور التالية :-


من الصورة الجانبية للسيارة فتح الحقائب الهوائية عند حدوث التصادم الأمامي وعدم حدوث تغير في الشكل الجانبي للسيارة فيما بتعلق بالجزء الخاص بكابينة الركاب

من الصورة يمكنك ان تري سلامة الطفل الجالس بالمقعد الخلفي

من الصورة يتبين أن الزجاج الأمامي لم يتناثر الي قطع صغيرة

يتبين من الصورة عدم حدوث تغيير في شكل ابواب السيارة والتي مازالت تفتح بشكل عادي


هذا وقد أنتهي التقرير الي طرح السوال التالي : ماذا بالنسبة الي أختبارات التصادم الجانبة ؟ وماذا بالنسبة الي أختبارات التصادم التي تجري وفقا لمعايير اللأمان الأوروبية والأمريكية وهي معايير متشددة وصارمة .

نتائج الأختبارات التي أجريت في نفس التوقيت والتي أجريت علي كل من السيارة البريليانس والسيارة Geely وفقا للصور التالية :-
البريليانس







أوضح التقرير أن السيارة البريليانس قد صدرت مؤخرا الي المانيا وذلك لنجاحها في أختبارات التصادم وققا للمعايير الأوروبية
السيارة ال Geely
أوضح التقرير أنه في يوم 12/12/2006 وبداخل نفس مركز البحوث للسيارات الصينية ان السيارة ال Geely لم تجتاز تلك الأختبارات بنجاح وهو ماتوضحه الصور التالية :-

توضح الصور أن الدعامة )القائم (مابين باب السائق الأمامي والباب الخلفي ضعيفة جدا وانها مازالت ضعيفة حتي عند سرعة 50 Km



هذا وقد أنتهي التقرير الي أنه علي الرغم من قد حققت كثيرا من تطوير سياراتها في الفترة الأخيرة وحصولها علي العديد من المدح
الا أنه نستطيع أن نقول ان شركة Geely لا تمر الأن علي الطريق الصحيح وأنها تحتاج الي تغيير الكثير من عوامل الأمان في سياراتها وأنها مازالت واعدة في المستقبل وهذا هو التحدي الذي أمامها .

وفي النهاية احب أن أقول من يريد مشاهدة تلك الأختبارات للسيارة Speranza A516 بالفيديو يقوم بتحميل الثلات مقاطع التالية :-

http://www.1365car.tj.cn/tjhtml/downloads/A520hit.rar
http://www.1365car.tj.cn/tjhtml/down...520sidehit.rar
http://www.1365car.tj.cn/tjhtml/down...declinehit.rar


وفي النهاية أرجو أن أكون قد أفادتكم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد المرسي

شكراً لك أ.مصطفى على هذا المجهود ..
لكن أنت موضحتش التصادم كان على سرعة كام ؟

لم يوضح التقرير سرعة السيارة وقت التصادم ويمكنك تحميل الفيديو وفدر انت السرعة التي كانت عليها وقت التصادم