على فكره عامل الراحه مش متوفر في العربيتين ويمكن الايفو تكون اريح على الطريق لانها رباعي
واللي بيدور على عربيه في الفئه دي مش بيدور على الراحه اصلاً
عرض للطباعة
لا أنا أقصد راحة الصالون جلوس و مقاعد و اتساع
و بالنسبة للفئة دي انا لو جبتها مش هكون عايزها علشان شد و حرق على طول .. لا انا عايزها للإستخدامات العادية الاسرية و لما احب العب شوية الاقي الوحش جاهز
بالمناسبة هي الكراسي ال recaro & sparco بتبقى مريحة في الالجلوس لفترات طويلة و لا ايه ؟
معليش عندي سؤال ملوش دعوة بالموضوع ::
140 ألف لية يعني هيتصرفو في إية ؟
من و جهت نظري المتواضعه الي بيفكر بصرف 180 الف علشان يعمل سوبر كار مش هيفكر في الماركه او الشكل الاهم الاداء
من حيث الاداء ايفو طبعا تكتسح و سيب العلامات علي جنب
M3
come on people it is a BMW M3l
النتيجةلحد دلوقتي 17 صوت للايفو مقابل 17 صوت لل m3
أنا كان عندي حق إن التنافس بين الاتنين مش هيكون سهل
m 3
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ekcUcWxMMn8[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0LPmy0vN2Nc&feature=related[/youtube]
ال M3 أحسن ك Acceleration...
M3, بس أنا نفسي في m5.
شكلهم ازاي؟؟
وبعدين الهواه بيعدلو عربياتهم برضو
وموضوع مين يتفوق على حسب التعديل وعامة الايفو تعتبر platform للتعديل
وطبعاً في فرق بين 1000 حصان من I6 3200cc وبين 1000حصان من i4 2000cc
وتعديل الايفو اسهل وارخص من الـm3
هاهاهاااااااهاهاه...:Y_hi_3[1]:
ولا تزعل نفسك ال evo اجدع ناس..:B4_388:
معلش كدة ياجماعة m3 واخدة احسن عربية handling فى فئتها ومتقوقة على كل سيارات فئتها والبى ام اصلا معروفة بالثبات الرهيب
الdrifts فى الخلفى احسن فى التحكم بكتير من الرباعى
M3...M-Power
لو هنتكلم في تعديل مفيش حاجه بتسد مع الياباني والامريكي
عشان كده هختار الايفو وكفايه ان هي 4 سلندر
يا جماعة ياللى بتقولو إن الايفو ثباتها أحسن من m3
إنتو بتقولو الكلام دة على اساس ايه
هل ركبتم دى ودى ولا دة مجرد إجتهاد
............M3
مع ان دايما فى الاوتوكروس الايفو بتتفوق وبتبقى متالقة فى التراك وبيبقى ادئها ممتاز لكن انا اميل الى التصويت الى ال m3 بعد مشوفت عربية احمد طارق جوة التراك اخرة مرة
عربية طارق فيهامكنة m3 مطلعة 420 حصان
أنا مجبتش سيرة الثبات (stability), أنا بأتكلم عن التحكم, الevo دفع رباعي التحكم على التراك هيكون أسهل (بمعنى توقع أسهل لرد فعل العربية), ده على حسب ال Reviews اللي قريتها.
عن تجربة أنا جربت M3 e46 04 , اتوهمت من كل النواحي. صاحبي اللي معاه ال M3 رأيه إن ال evo تحكمها أفضل.
كويس حضرتك جاوبت على نفسك فية تكأفأ بين الامام والخلف يبقى هتعمل الدريفت ازاى
حضرتك لو اتفرجت على الاتو كروس وشوفت الايفو بدفع رباعى هتعرف العربية قد اية كانت متعبة على التراك
معلش ياجماعة بكل ثقة اقولها لا يوجد افضل من تحكم الm3 على الطريق ولا حتى البورش تقدر عليها فى الموضوع دة
اختبارات الhandling فى البى ام دبليو من قبل كل المجلات اللى بتختبر العربية بتاخد خمس نجوم مقفلة فى كل سياراتها الرياضية m1,m3,m5 ,m6
ياجماعة انتوا بتتكلموا على الm3 احسن سيارة فى الفئة دية من اول موديل ليها لحد الموديل الحالى محدش عارف يشيلها من مكانها حتى المرسيدس عجزت عن دة
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DBZD3DTTIR0[/youtube]
اختلف معاك شوية يا سمسم انتا ومحمد ومحدش يزعل ......الايفو عمر ما كان فيها تكافء بين الدفع ورا وقدام ...التكافئ بيكون 70 % ورا وقدام 30 % وكمان فى ابشن بتعدل بيها ...وممكن تشوف الحلقة بتاعت جيمى كلارسون لما قارن بينها وبين ال tsi .....
وفى التراك دايما الايفوو اعلى اسكور وتيم اكتر بكتير من اى دفع خلفى ومحمد متابع وعارف ...فى الطلعات الايفوو وبفرق ...والدرفتات البى ام بتاخد وقت كتيرر عقبال لما تلم لان الجسم قدام ثابت انما الايفو بترمى والعجل الى قدام بيساعد فى اللم ....
فى الشوووو وعلى الطريق ..ال m3 اكيد ...
لاكن تراك صعب اوووى ال m3......
..وعربية طارق برضك فيها هاند امامى بالمناسبة ...
ياباشا عادى افيش زعل ولا حاجة
احنا بنتناقش والاختلاف لا يفسد للود قضية
بس نفسى اشوف مرة واحدة بس تفوقت فيها الevo على الm3 مالقيتش الصراحة ولا مرة تى فى التقيمات الm3 واخدة خمس نجوم مقابل اربعة نجوم لصالح الevo
والm3 ماشاء الله فى الراحة والرفاهية والامان والثبات والعزم والتسارع والهدوء كل دة مافيهوش كلام
انا سوقت m3 وماركبتش evo قبل كده بس حاسس انها حاجه جامده قوي
بس انا اختار m3 بجد عربيه لما تركبها هتحس بفرق كبير جدا جدا جدا في السواقه ومتعتها
واظن ان مقارنه EVO ممكن تكون مع Subaru Impreza مش مع M3
انا عديت لقيت 22 m3
14 evo
هو انا غلط في العد
وانا نفسيا بحب اكتر الرباعى +1111111:36_1_1[1]:
يا سمسم باشا انا بقصد جوة التراك والراليات غالبا الايفو بتكتسح وبتبقى المنافس الاول فيها ....ال ام3 بور فوق الوصف بس ترفيهية اكتر من انها رياضية ..زى الفرارى والامبو مثال محدش يقدر يفتح بؤة عليهم بس حطهم فى تراك ةكروسات وراليات اكيد هتكون متعبة ....بس على الطريق والراحة والشو بتفرق كتيررر ...
على فكرة انا بعشق حاجة اسمها بى ام عموما واحساس الدرفتنج بتعها ملهوش مثيل وادمااااااان بس فى اى سكور تيم بتكون ضايعة للاسف ودة الى قصدى علية يا سمسم غير كدة مفيش كلام ........... لاحظ مجايفر لما بيكون داخل التراك بينزل غالبا بامامى ...ولما بيعمل شو ودعاية تلاقية دايما معاة البى ام ......
هقول لحضرتك حاجة اى عربية فى الدنيا power بتاعها عالى بتبقى ضعيف فى التراك
لو حضرتك شوفت الاوتو كروس اللى قبل اللى فات لما كانوا داخلين بالsir والtype r صعب انك تتحكم بالعربية دية فى المساحة دية لان العجل هيلف كتير اوى على الارض لانها دفع امامى بس والقوة الى خارجة منها كبيرة اوى
لكن الايفو موزعة القوة على الاربع عجلات فالماتور قوتة رايحة على اربع عجلات فبتبقى حلوة فى التراك اوى
لكن حضرتك هنا ولا فية تراكات ولا فية بتاع احنا اخرنا الطرق بتاعتنا الجميلة يبقى صاحب الموضوع هيبقى عايز عربية استابيلتى , وسرعة , وعزم , ورفاهية بردة وشكل رياضى جدا كل دة يبقى ال m3
evooooooooooooooooooooooooooooooo
i like ittttttttttt
Have you even seen M3 in Drift events?
Have you even seen M3 in rides speed movies?
How many times was Evo added into speed games like NFS? almost all versions have Evo
I believe this reflects how Evo is a powerful and tunable car. M3 has many un-needed luxury features, however, it is very powerful ride.
Therefore I go for EVOOOOOOOOOOOO
طبعا يعني البم حاجة تانية
bmw m3 ofcourse
كام كام دلوقتى ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أنا عديت تاني دلوقتي
النتيجة
23 m3
21 evo
بالمناسبة القرار اتاخد خلاص
هاقولكو عليه بس لما نشوف النتيجة النهائية هنا الاول
بالنسبة للgames
m3 موجودة فى NEED FOR SPEED MOST WANTED, NFS CARBON, NFS UNDERCOVER ,NFS SHIFT ,NFS PRO STREET
وكلهم الM3 هية التوب بتاعة العربيات يعنى هية العربية الرسمية للعبة حتى الHIGH LIGHTS بتاعت اللعبة فيها الM3
ياباشا M3 FOR EVER انا ركبتها وجربتها مالهاش حل ولا تقولى مرسيدس ولا تقولى EVO مافيش عربية فى التحكم بتاعها كفاية انها من اول مانزلت وهية مش راضية تنزل عن خمس نجوم كتقييم وغلبت كل المنافسين