ياجماعة عايز اعرف جدول الصيانة الخاص بنيسان صانى
ولكم جزيل شكرى وامتنانى
خالد شاهين
ياجماعة عايز اعرف جدول الصيانة الخاص بنيسان صانى
ولكم جزيل شكرى وامتنانى
خالد شاهين
من عينيا يا باشا، بس اسمحلى اكتبهم على اكتر من رسالة لأن الموضوع طويل
الرسالة الاولى: حتى 20 ألف كيلومتر
صيانة الألف كيلو:
فحص شد جميع السيور
فحص رباط فرن الشمكان
فحص منظومة الديريكسيون والعفشة وأكسات الجر
صيانة الخمسة آلاف:
تنظيف فلتر الهواء
تغيير الزيت والفلتر
فحص تيل الفرامل والطنابير
تشحيم الابواب
صيانة العشرة آلاف:
تنظيف فلتر الهواء
تغيير زيت المحرك والفلتر (حسب مدة الزيت)
فحص سائل التبريد
فحص البوجيهات
فحص زيت الفرامل
فحص زيت الباور
فحص الفرامل والدبرياج ونظام العادم
فحص زيت الفتيس
فحص التيل والطنابير
فحص جميع وصلات منظومة الديريكسيون
صيانة 15 ألف
تنظيف فلتر الهواء
تغيير زيت المحرك والفلتر
فحص التيل والطنابير
فحص جميع وصلات منظومة الديريكسيون
صيانة 20 ألف
تنظيف فلتر الهواء
تغيير زيت المحرك والفلتر (حسب مدة الزيت)
تغيير فلتر البنزين للأنواع الموجود بها الفلتر (الكتالوج عام ولذلك انا مش عارف العربية فيها فلتر وللا لأ)
فحص نظام التبريد
فحص السيور
تغيير البوجيهات
تغيير زيت الفرامل
فحص زيت الباور
فحص الفرامل والدبرياج ونظام العادم
فحص زيت الفتيس
فحص التيل والطنابير
فحص جميع وصلات منظومة الديريكسيون
فحص احزمة الأمان
استاذ سبعاوى شكرا على مجهودك وردكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy
بس انا كنت عايز اسال على حاجه
انا يوم السبت عملت صيانة الالف وتم تغيير الزيت والفلتر
فهل كده صح ولا ضحكو عليه ولا ايه لان حضرتك مش كاتب ان فى تغيير زيت فى صيانة الالف
على فكره انا غيرت زيت موبيل وان وفلتر ودفعت كله 215 جنيه وده كان فى العوض جروب
وشكرا ومعلش طولت عليكم
تغيير الزيت فى الألف الأولى مش مكتوب فى جدول الصيانة، وكذلك مودرن موتورز مش بيغيروا بعد ألف، لكن السبع والعوض بيغيروا بعد ألف
هو الأغلب انه زيادة حرص منهم، بس عموما انا مش بغير زيت فى التوكيل خالص، انا بغير زيت فى المحطة علشان بحط شل، وبقول لهم فى التوكيل انا مش عايز غيار زيت
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy
شكرا لحضرتك على الرد السريع
انا شايف ان ده مش حرص ده استهبال للناس
اصل المفروض الموضوع ليه قواعد موضوعه من المصنع اللى عامل العربيه
لكن مركز صيانه يغير زيت والتانى لا يبقى اسمه عدم نظام وجهل اصل الموضوع 1+1=2
يعنى مش اختراع انهم يعرفو تعليمات المصنع وينفذوها
معلش انا طولت بس اتعصبت فعلا وشكرا تانى لحضرتك
شكرا جزيلا لباشمهندسنا العزيز سبعاوى
وفى انتظار باقى الجدول
وانا عامل حوالى 500 كيلو الان ياترى ما هو نوع الزيت الافضل وممكن اغيرة خارج التوكيل وبعد كام كيلو
مهندسنا الكبير سبعاوى باشا ممكن اعرف ليه بتفضل زيت شل عن موبيل 1 وبيحتاج تغيير كل كام كيلووهل سعره أغلى من موبيل 1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy
مع خالص تحياتى
بصراحة انا بفضل شل عن موبيل ليس لأسباب علمية ولكن بطول التجربة لسنوات عديدة، يعنى كنت بحط موبيل XHP فى العربية الشاهين كنت بحس انه عادى، لكن الشل هيليكس الأصفر والتوتال كوارتز 5000كان اداؤهم معاها اكثر من ممتاز، كذلك الشل X100 مع كل العربيات القديمة كان بيريح المحركات جدا، وبرضه تجربتى من الموبيل 1 والشل ألترا حسستنى ان الشل الترا مش بيحل حتى بعد 10 آلاف كيلومتر وبيحافظ على مستوى اداء المحركاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrsy
عاجز عن الشكر وخالص تقديرى واحتراماتى
م/ أشرف مرسى المنيا
بعد إذنك يا باشمهندس سبعاوي المكتوب في كتيب الضمان إن تغيير الزيت و الفلتر بعد 5000 كلم للخدمة الشاقة فقط (a, B, C, D, E) أما الخدمة العادية فبعد 10000 كلم. من فضلك صحح لي المعلومة لو كنت مخطئ و لكم جزيل الشكر
صيانة الخمسة آلاف:
تنظيف فلتر الهواء
تغيير الزيت والفلتر
فحص تيل الفرامل والطنابير
تشحيم الابواب
انا عربيتي عاملة 800 كيلو و المفروض اعمل ال 1000 علي يوم السبت و ساكن في المعادي؛ من فضلكم ايه احسن مكان اعمل فيه صيانة ال 1000 و هل يا تري المفروض احجز الاول ولا اروح علي طول ؟
بالمناسبة العربية بعد ما اشتريتها لقيت انها انسب عربية في حدود ال 100 الف و الحمد لله طلعت اكتر من ممتازة و الحاجة الوحيدة ال مش مريحاني اني حاسس ان الفرامل ضعيفة شوية. انا عربيتي اوتوماتيك بالمناسبة. و شكرا للجميع