الموضوع: حد جرب الـ ( التراسيل ) مع ( النيتروجين ) في اللانوس ؟؟؟

السلام عليكم يا جماعه الخير

كنت عايز بس استفسر منكم لو حد جرب الـ ( التراسيل ) مع ( النيتروجين ) في اللانوس ؟؟؟

طبعا النيتروجين كلنا عارفين فايدته بالنسبه لإطارات السياره بشكل عام , لكن في الدقي عندي عرفت ان في واحد بيملا نيتروجين وكمان بيحقن الإطارات بسائل الـ التراسيل , وهو سائل لـ لحام الثقوب اللي بتحصل اثناء السير بشكل فوري وبدون توقف !!

ولما عملت سيرش على الانترنت عن السائل ده عرفت ان فعلا ليه فوائد كتير جداااا

والكلام اللي جاي ده مكتوب نصاً على احد المواقع العربيه والمصريه تحديداً
-----------------------------------------------------------------


ماهوالالتراسيل

تكنولوجيا حديثه امريكيه الصنع لمعالجه ثقوب الاطارات اثناء السير لجميع انواع الاطارات التيوب و التيوبلس
عباره عن سائل متوسط القوام يتكون من مواد طبيعيه (جيلكول قطع كاوتش طبيعى مانع صدا مانع تجمد الماده الفعاله )
اختبر و جرب على نطاق واسع فى اوربا و المريكا و استرليا
و حاصل على شهاده الجوده العالميه
iso 9002
شهادهbsi
شهادة البيئه العالميه




• اختبر من قبل الهيئات التاليه

Rabra البريطانيه
Tuvالالمانيه
Tno الهولنديه
وكاله اثمسر الامريكيه
الجيش الامريكى

• كيف يصفح اطار السياره

يحقن الالتراسيل فى الاطار من خلال البلف بعد فك الابره
يضع الالتراسيل فى الاطار بواسطه مضخه بالكميه المحدوده ( حسب المقاس)
يعاد تركيب ابره البلف بعد الحقن و يزود بالهواء كما كان عليه فى السابق




• كيف يعمل الالتراسيل


بعد تصفيح الاطار و عند حدوث ثقب يندفع الهواء بشده الى الخارج سحبا معه الالتراسيل (بمساعده ضغط الهواء بالاطار و القوه الطارده المركزيه الناشئه من دوران الاطار ) فتتجمع قطع الكاوتش الموجوده بالاتراسيل داخل الثقب لتكون الماده الفعاله سدا محكما تتم هذه العمليه خلال ثلاثه ثوانى فقط فور حدوث الثقب

هل للالتراسيل اى تاثير ضار على الجسم و البيئه او الاطار ؟؟؟؟؟

الالتراسيل مصنع من مواد طبيعيه غير ضاره ولا يشتعل ولا يساعد على الاشتعال يظل فى الاطار طول عمر الاطار او الجنط به ماده مانعه للصدا عكس منتجات الايزول المحتويه على لاصق و يكمن ازالتها بسهوله من الاطار بعد غسيله



• ماهى الثقوب التتى يمكن معالجتها الاتراسيل

يعالج الثقب تلو الاخر و حتى اكثر من ماتى ثقب بالاطار الواحد فقط يراعى التالى

-يجب ان يكون الاطار جديدا او على الاقل 70%
-فى حاله الاطارت الصغيره يفضل التيوبلس يجب ان يتم ترصيص الاطار قبل التصفيح للسيارات القديمه
-يجب التصفيح بدقه بكميات متساويه حتى لا يتسبب فى غربله اثناء السير
و عموما فان الالتراسيل يلحم الثقوب فى الاطار حتى ثقب 9 ملى للثقب ان كان سببه طلقه رصاص

• فوائد استخدام الالتراسيل

1 سد اى عدد من الثقوب لثناء السير دون توقف
2 منع انفجار الاطار (يمنع تسخين الهواء داخل الاطار )
3 يظل السائل فى الاطار فغالا طوال عمر الاطار
4 يحمى ارواح و الممتلكات
5 يفر مشقه تكلفه واصلاح و تغير الاطار خاصه للشاحنات و الباصات السفريه و المحمله بالانفس و البضائع
6 يوفر الوفت الضائع و خطوره الوقوف فى الطرق النائيه
7 يحل محل الانابيب الداخليه (يمكن تحويل الانبوب الى تيوبلس )
8 يزيد من عمر الاطار
--------------------------------------------------------------

تكلفه الموضوع ده 150 جنيه , شامله الالتراسيل والنيتروجين لـ 4 اطارات

ياريت لو حد عنده تجربه او معلومه يقولها ونستفاد منها كلنا :-)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zaza_lanos

هى الفكرة ان فى ناس شككت انه بيعمل غربلة فى العربية
مهما رصصت الكاوتش

ما هو يمكن عشان كده هما كاتبين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الشامي

• كيف يصفح اطار السياره


يضع الالتراسيل فى الاطار بواسطه مضخه بالكميه المحدوده ( حسب المقاس)

وطبعا بما اننا شعب الكرم كله :-) ف ممكن واحد يحب يعمل واجب مع زبون ويحطله سائل زياده او صاحب العربيه يقوله ما (تبحبح إيدك شويه) وده اللي بيعمل الغربله حتى مع احسن ترصيص لان العجله واخده كميه زياده :-))