فى طنابير رياضيه بتنزل ستاندرد مخرمه للتهويه....
السؤال؟
هل يمكن تخريم طنبوره عاديه عند الخراط مثلا؟؟؟؟؟ للتهويه ؟
ارجو الافاده من المختصين....
تم النقل للورشة بمعرفتي
الادارة(1)
عرض للطباعة
فى طنابير رياضيه بتنزل ستاندرد مخرمه للتهويه....
السؤال؟
هل يمكن تخريم طنبوره عاديه عند الخراط مثلا؟؟؟؟؟ للتهويه ؟
ارجو الافاده من المختصين....
تم النقل للورشة بمعرفتي
الادارة(1)
هو طبعا
مينفعش بس انا فعلا مش عارف الاسباب
ممكن عشان وزن الطبوره وسكمها واكيد الارخام دي مش عشوائيه
انت لو عايز انا اعرف ناس ممكن تجيب منهم طقم كامل بريمبو بس مكلف جدا
لو عايز اسألك انت تأمر
وطمنا عربيتك خلصت ولا لسه
ربنا يخليك ياباشا
وديما كده واقف جنبى:)
المشكله انى انا سألت بس للاسف ما لأتش بريمبو فى مصر لعربيتى
عشان كده انا فكرت فى الحركه دى بس انا عايز اؤلك انى مسكت طنابير مخرمه اوريجينال وحققت فيها
حسيت ان الاخرام فعلا عشوائيه يعنى مش معموله على اساس معين كل ما فى الموضوع انها فتحات للتهويه وخلاصوبيتهيألى الاخرام مش هتأثر فى صلابة الطنبوره او قوة الفرامل او تاثر على الاتيال
....والله اعلم
ولا انت ايه رأيك
رأيى إبعد عن اللعب فى الحاجات إللى تودى فى داهية دى خالص
التخريم فى الطنبورة ممكن يضعف من تماسكها و مع الإستخدام و الحرارة ممكن تتفاجئ إنها إتشرخت تيجى تقول فرامل تلاقى العربية قلبت أو أى بلوى ربنا مايكتبها على حد بس نصيحتى يا تجيب أوريجينال يا بلاش
DON'T DO IT
انا سالت على الحوار دة قبلك و قالولى الطنابير حتتشرخ و تتكسر
http://www.bmwsociety.com/archives/5...s/58285-1r.jpg
الطنابير اللى فيها فتحات دى مش مخرومة... دى بتبقى فى صبة الطنبورة نفسها... لو خرمت الطنبورة حتضعف البنية بتاعتها و تحد الضغط و الحرارة حتتشرخ و تتكسر... طبعا انت عارف باقى القصة بعد كدة
http://www.car-accidents.com/2007-cr...7-poland-1.gif
MMamdouh
منتهى الخطورة
1- الطنابير المهواة بتكون مصبوبة بهذا الشكل وليست مخرمة بالتشغيل ، وحتى لو متخرمة بالتشغيل بيتعمل لها معالجة حرارية لإزالة اجهادات التشغيل مما يضمن تواصل الروابط المعدنية فى بنيتها (بنية المعدن بتكون اشبه ما يكون بألياف اللحوم او الخضار) ولو انا قطعت فيها عشوائيا فأنا بقطع فى الياف المعدن اللى بتنشأ اثناء التبريد بعد الصب وده هيضعفها تماما ويعرضها للتشرخ والكسر
2- التخريم العشوائى فى الطنابير هينشأ عنه خلل فى توزيع الوزن على الطنبورة مما سيخلق غربلة فى العجلة مهما حاولت ارصصها ، ولو رصصتها على الموتوسيكل ، اتزان العجلة هيتلخبط لو فكيتها لأى سبب
لو عايز تصرف يبقى تشيل الطنابير وتجيب طنابير مهواه
لو مش عايز تصرف يبقى تسيب طنابيرك زى ما هى
لكن الإفتكاسات دى خطر جدا
ده صحيح ومن ناحية اخري بعد السيارات الجديدة بتيجي بطنابير طبقتين عشان التهوية ventilated disk brake زي دي :
http://www.motorera.com/dictionary/p...disc_brake.gif
وحتي لو نفعوا ...لو حبيت تخرطه بعد كده مش حينفع
if you have the s16 brakes and a good ventilating rims you won't need it
and the brakes you want is used mainly for tracks not on the roads
متهيالي ردي حيبقي مالوش لازمه بعد ردود الاعضاء يا فلاينج:)
بس ممكن حل بسيط لمشكلتك و هو انك تركب جنوط مفتوحه اوي يعني الادرعه بتاعها رفيعه بحيث تدخل اكبر هوا ممكن للفرامل
الف شكر يا جماعه على ردودكم
هى مش حكاية فلوس انا فكرت فى الفكره دى بعد ما يأست انى الآئى طنابير بريمبو لعربيتى فى مصر
انا الفرامل بتاعتى حلوه بالنسبه لل170 حصان بتوعى
بس مع الموتور الجديد ولا تواءف الاولانى اصلا....
على العموم انا نزلت لفيت انهارده فى الوكاله الحمد لله لأيت طنابير رياضيه كبيييره اوى ومهواه
بس مش مخرمه هى طنبوره مزدوجه زى اللى خالد باشا حاطط صورتها وبالمساتر كمان.....
بينزلو فى ال406 الكوبيه ال v6
هو الراجل اطم وسطى فيهم عشان العربيه دى مفيش منها 5 عربيات فى مصر على بعض بس مش مهم لان ادئهم ان شاء الله هيكون احسن من الطقم البريمبو بتاعى لو كنت لءيتو......
على العموم ألف شكر لأنى كنت خلاص هروح اعملهم
الواحد حاسس فعلا انو فى وسط اخواتو اللى خايفين عليه
وروددكم ماشاء الله expertly
هى طبعا ما تركبش على عفشة 309 العاديه
بس ركبت بالماستر كمان على عفشة ال s16
وعلى فكره عفشة ال406 الكوبيه
مختلفه خالص عن ال406 العاديه الى موجوده عندنا
هما اصلا تحس ان دى عربيه ودى عربيه تانيه خالص
دى صورة ال406 الكوبيه حاجه كده عظمه:D
http://img513.imageshack.us/img513/1...8ny6kl6.th.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/7...h003ub9.th.jpg
http://img301.imageshack.us/img301/7538/32oo9.th.jpg
فعلا يا فلاينج عربيه عظمهاقتباس:
هى طبعا ما تركبش على عفشة 309 العاديه
بس ركبت بالماستر كمان على عفشة ال s16
وعلى فكره عفشة ال406 الكوبيه
مختلفه خالص عن ال406 العاديه الى موجوده عندنا
هما اصلا تحس ان دى عربيه ودى عربيه تانيه خالص
دى صورة ال406 الكوبيه حاجه كده عظمه:D
تصميم بينن فارينا في ايطاليا و فيها من الفيراري كتير في تصميمها
فعلا يا حازم باشا تحفه فنيه
وانا ناوى ان شاء الله بعد ما فوق من التعديل وربنا يهدينى شويه:d
هجيب وحده من بره ان شاء الله
will it be AWD or FWD?
fwd ....all models
except rally edition
i meant your car
are you going to leave it fwd ?
no way with this power
....
it`s will be with fully 4wd (P)sys
i hate 4wd if only you could make it rwd
4WD rules!
MMamdouh
4wd =more torque
more streamline
but poorest first impulsion than rwd or fwd
طبعا ال Rear Wheel Drive اكتر حاجة بحبها من كتر ما بشوف الدريفتات بقيت بحب اوى الدفع الخلفى بس فى حالتك فعلا من المنتقى انك تخليها 4wd لأن غير كدة لازم يكون عندك Tc و Esp علشان متفقدش السيطرة على العربية مع اى دوسة بنزين بنزين جامدة على سرعة منخفضة :) او فى ملف
+1111111
4wd is slwoest but firmest
i don't understand the "slow" part of your post
search on youtube for best motoring vids and look at the video of the supra vs evo 8 and some other RWD car... the race was during rain and at the start the evo jumped on both cars like they were driving in reverse
ok i agree RWD is more fun during drifting and so... on a tight bendy course though AWS rules and will eat any FWD and RWD
check the WRC rally footage on youtube as well... you can put the pedal to the metal when the car is going totally sideways and you still have it controlled... hell it will even correct itself when the front gains traction and you won't lose any of your speed
MMamdouh
the best thing about your car is light weight
4wd increase weight ,increase fuel consumption more maintenance costs and not so much fun also if you watch the autoX did you see what happend to the 4wd mira not reliable with high power engines
but of course it will handle the power better than the fwd and infinite levels of grip
i didn't see the mira but a high powered mira on egyptian autox is not the bench mark for AWD... check the WRC cars and what they can do
300HP and 60 Kgs of torque yet the ultimate power control
... just watch what a driving legend can do with a WRC car on an icy race circuit... cna you go that fast with a RWD and have 1/10 of that control???
http://www.youtube.com/watch?v=tQTtopeHWqY
MMamdouh
yes you are right in rallying it is a different story but here in egypt there is no gravel or sand it is just too much cost and unreliable but sure better than fwd
i didn't mean a high powered mira i meant that powerfull engines must have a powerfull drive train to cope with it
the mira wasn't powerful but the drive shafts failed
ouch... i haate it when this happens
MMamdouh