فين الخبراء !!!!! 32 مشاهده ولا رد واحد
كل سنه وانتم بخييييير
رقم العضوية : 72189
تاريخ التسجيل : 03Jun2010
المشاركات : 2,905
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
السيارة[2]: فيكترا b1
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 72189
تاريخ التسجيل : 03Jun2010
المشاركات : 2,905
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
السيارة[2]: فيكترا b1
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فين الخبراء !!!!! 32 مشاهده ولا رد واحد
كل سنه وانتم بخييييير
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
من وجهة النظر الهندسيه
المساعد الزيت أفضل من المساعد الهواء
لأعتبارات هندسيه خاصه بميكانيكا الموائع
على أساس أن
1- الزيت مائع غير قابل للأنضغاط incopressable fluid
2- الهواء مائع قابل للأنضغاط compressable fluid
ولكل خصائصه الهندسيه فى هندسة الموائع
وبالتالى تركيب المساعد الذى يعمل بالزيت بيشعر سائق السياره
بأنه يركب سياره وليس مرجيحه
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
عفوا م/ سمير اختلف معك
المساعدين الغاز بيبقوا اكثر قساوة من مساعدين الزيت (عن تجربة عملية و ليس نظريات هندسية)
عربيتي بينزل لها مساعدين غاز و مساعدين زيت
الغاز بيبقوا هارد (ناشفين) و الزيت بيبقوا سوفت, انا شايل الهارد في الجراج تحت و اشتريت اتنين سوفت مؤخرا (زيت) ماشي بيهم مريحنني بس ثبات الغاز احسن في السرعات لأنهم انشف
و الغاز و هما مفكوكين بيفتحوا للأخر و ماتقدرش تقفلهم الا بالعافية, و هما جداد بيبقوا متربطين بحزام قافلهم لنص مشوار المساعد علشان التخزين, و لما تركبهم و تاخد مطب تسمع صوتهم من المساعدين فسسسسسس
و فية مساعدين بتبقى غاز على زيت يعني فيها الاتنين
دي انا مش فاهمها قوي ياريت لو حضرتك تشرحهم و ياسلام لو عندك رسوم توضيحيه
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ودى لم تصادفنى فنياو فية مساعدين بتبقى غاز على زيت يعني فيها الاتنين
وهو تداخل مائعين مختلفى الخصائص فى منظومه هندسيه زى المساعدين
بس لو أنت عندك درايه بميكانيكا الموائع
حتعرف أن كلامى صح
وأن المساعد الزيت أفضل فعلا من المساعد الغاز
بغض النظر عن الطراوه والخشونه
أو النعومه والنشوفيه
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
بص عاللينك دي Shock absorber - Wikipedia, the free encyclopedia
الرسم اللي عاليمين بيوضح ازاي ان فية غرفتين فوق بعض واحده للزيت و السفلى للغاز
واقرا المقال حايوصللك قصدي
رقم العضوية : 72189
تاريخ التسجيل : 03Jun2010
المشاركات : 2,905
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
السيارة[2]: فيكترا b1
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
عمنا الكبير الأستاذ / سمير عياد... شكرا لردك الهندسى والوافىمن وجهة النظر الهندسيه
المساعد الزيت أفضل من المساعد الهواء
لأعتبارات هندسيه خاصه بميكانيكا الموائع
ومعلش أنت عودتنا نطمع فى كرمك ... ياريت نفتح باب النقاش فى الموضوع بشكل تفصيلى أكتر ومميزات وعيوب الأثنين
شكرا أستاذ أدهم لردك وأنا فعلا عايز أعرف الفرق فى الإستخدام بيبقى عامل أيهعفوا م/ سمير اختلف معك
المساعدين الغاز بيبقوا اكثر قساوة من مساعدين الزيت (عن تجربة عملية و ليس نظريات هندسية)
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
ألمساعد اللى بيبقى غاز على زيت بيبقى مشحون نيتروجين عشان يمنع ظاهرة تكون فقافيع هوا فى الزيت مع الحركة المتكررة للمساعد و الفقاقيع دى بتقلل من كفاءة عمل المساعد
بالتالى المساعد الغاز على زيت يتفوق فى الاداء على المساعد الزيت فقط
MMamdouh
رقم العضوية : 39787
تاريخ التسجيل : 07May2009
المشاركات : 3,599
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Eclipse-Fluence -Corolla
السيارة[2]: Civic.felecia.megan.tigo
دراجة بخارية: no
الحالة :
بس هو الراجل ده عضويته الاصلية كانت مين؟!!
To Get The Best In Life
You Have To Start With Yourself
And Do Your .. BEST
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
شكرا امحمد ممدوح و سمير عياد
فية حاجة احاول اني اشرحها
ان المساعد الزيت لما بينزل مطب جامد و يجيب اخر مشوارة و يتكبس للأخر فجأة و جامد في مطب جامد بيجيب اويلسيل و يضرب زيت او من كثرة العنف في المطبات بيهلك بسرعه و يجيب زيت
ان المساعد الغاز لما الجزء اللي بيعمل بالزيت ينضغط و يجيب اخر مشوارة بيبتدي عمل الغرفة الثانية اللي بتضغط الغاز
و طبعا الغاز لما بينضغط بيبقى عامل زي السستة بيمتص الصدمة و ينشف جامد نتيجه انضغاط الغاز كل ما ينضغط اكتر بتزيد مقاومتة
و بالتالي بيحمي ان اويلسيل مساعد الزيت يضرب و الجزئية دي علشان تتفهم لازم تشوف الرسم التوضيحي اللي في حركة مساد الغاز و الزيت في اللينك اللي في تعليقي السابق
المفضلات