فولكس جرووب في يد بـــورش

**PRO-DRIVE** · 11-03-2008 03:48 PM

(roughly 30% of the parts used in Porsches come from VW, so it's just protecting its component parts sugar daddy).

حاسس ان الموضوع دا من اكبر دوافع بورش لأمتلاك فولكس جروب

**mtema99** · 11-03-2008 04:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Anwer

مش بعيد أوي كده ،،

تويوتا ليس لها تواجد قوي إطلاقا في اوروبا ،،

و تواجد ضعيف في الصين

تويوتا سمعتها الرهيبة في امريكا الشمالية و الخليج

اعتقد مجرد فولكس تعمل شغل جامد في امريكا و الفرق هيقرب جدا ،،

بس المشكلة ان تواجدهم في امريكا اللي هيا الأساس في بدايته خالص

صح انا معاك يأحمد بس متنساش حاجه

تويوتا اصبح ليها نصف الجيل الجديث من الشباب في امريكا + تواجدها في اوروبا في نمو عكس ما هو شائع + ممنوع على فولكسفاجن الاقتراب من اسواق اليابان و استراليا و نيوزيلندا تقريبا+ان دكه الاحتياطي عند تويوتا مليانه جامد و الاداره معاها فلوس كتيره تصرف على اللعيبه الاساسيه او حتى تشتري عليهم

عكس بورش التي اعلنت عن نيتها بيع كل من بوغاتي و لامبورغيني
و خاصا اذا عرفنا ان بورش قد ورطت نفسها تقريبا بشرائها لفولكسفاجن لان معظم المبلغ قروض بنكيه ضخمه تصل الى 36 مليار يورو

على عكس تويوتا تماما (صافي الربح العام الفائت اكثر من 21 مليار دولار بقليل) اي صافي ربح سنين يعادل مجموع الديون او بحسبه اخرى
تستطيع تويوتا شراء بورش كامله بعد شرائها لفولكسفاجن بصافي الربح فقط دون اللجوء للمخزون في 3 سنوات

**فادى** · 12-03-2008 03:59 AM

خبر غريب فعلا بس يمكن بورش تستطيع انقاذ فولكس أنا بدأت أشعر أن هذه الشركة تتهاوى فى مجال الاعتمادية و الأداء و كل شىء, هذه ملحوظة بسيطة على سيارتهم الجديدة.
و عموما لكى تحتل فولكس مرتبة متقدمة عليها دخول السوق الأمريكى بقوة و التواجد فيه بكثرة و هو أعتقد أنه شىء صعب لأن الأمريكان لن يتركوا سيارات من نوعية أودى و فولكس و سكودا و سيات ذات التصميم الجذاب و الأداء المقنع تزيح سياراتهم من على قمة المبيعات.

"عكس بورش التي اعلنت عن نيتها بيع كل من بوغاتي و لامبورغيني"

يا ريت بجد عشان لامبرجينى ترجع تانى سيارة رياضية حقيقية.

**mtema99** · 12-03-2008 12:18 PM

فادي
اخبارك
عامل ايه
بجد والله كلامك صح
العربيات الامريكيه حقيره و بايخه عالفاضي
بس برضك متنساش ان فولكسفاجن عربيه قليله الاعتماديه هذه الايام
+ انها بدات تخسر مبيعات حتى في سوقها الرئيسي (اوروبا الغربيه) امام المنافسين

**dr.amr** · 12-03-2008 12:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtema99

فادي
اخبارك
عامل ايه
بجد والله كلامك صح
العربيات الامريكيه حقيره و بايخه عالفاضي
بس برضك متنساش ان فولكسفاجن عربيه قليله الاعتماديه هذه الايام
+ انها بدات تخسر مبيعات حتى في سوقها الرئيسي (اوروبا الغربيه) امام المنافسين

مش فاهم ازاي قليلة الاعتماديه ؟؟؟؟؟؟
ارجو التوضيح

**mtema99** · 08-04-2008 11:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.amr

مش فاهم ازاي قليلة الاعتماديه ؟؟؟؟؟؟
ارجو التوضيح

اي بها عيوب تصنيع كثيره باختصار شديد

**Mzeid** · 08-04-2008 07:54 PM

This matter beginned when PORCHE tried to raise it's percentage in VW up to 30% but VW didnt agree and the EUROPEAN UNION was a mid. in the convs. between VW and PORCHE but finally PORCHE succeeded to get over 30% and in the contracts of VW they said that who is/owen over this percent has a rights to rasise it to control and manage this great co.