الموضوع: لو شباك السائق مغلق يبقى المكيف شغال ..

فعلا 1300 مش بس يفوت , لأ و يعدي ال 1600 كمان خاصة لو كانت من هيونداي أو كيا

و كل سنة و أنتم طيبين

كل سنة وانتم طيبين ايه بقي يا باشمهندس
هاتفتح علينا ابواب جهنم :-)

عن تجربه لأ كورولة كريم ما شاء الله تعدي من الفرنا مستريحة خصوصا في السرعات العاليه

ربنا يخليك يا حبي ويرد غيبتك على خير
بس انت بتبقي حاسس بالعربية تحت رجلك امتى تحن عليها وامتي تقرص عليها
انا كذا سنة راكب كذا موديل للبيتلز(الخنفسة)
ودي مفيهاش مؤشر حرارة
كل ماهناك انك لما تقرص وتلاقي الموتور بيسقف(والعربية مظبوطة) تعرف ان العربية سخنت وموتورها بدء يسقف
عشان كدة بقي عندة احساس بالموتور دايما وبصوته حتى لو مركب فلتر سبور وحتى لو راكب عربية وقت غتح وقفل الصبابات متغير واتوماتيك

لأن فعلا مافيش اي معنى ان عربية موتورها 1300 سي سي وتنزل اوتوماتيك و تكييف, لازم المواتير الصغيرة دي تكون بس مانيوال و ماتنزلش اوتوماتيك اقل من 1500 علشان الأحمال عالموتور بتخنقة وبتكتمة و كمان حا تقصر عمرة الافتراضي جداً
و الاهم علشان مرارة اللي سايق ههههههههههههههههههه

الباشا الكبير
يعني السيفتي 4 فرد
يعني ال 205 حصان عربي
يعني الاكصدامات الحديد
واللي خايف على نعجته يوسع :-)
الكورونا اه
والكبالن تركن على جنب :-)


يا باشا
ماينفعش تقارن عربية زي اللانسر 12 صباب على كام واحدة
بعربية زي الكرولا vvt-i
16 صباب على اتنين كامة وتحكم في فتح وقفل الصبابات حسب الحمولة والاحتراق والجهد

صباحك فور باي فور :-)