المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aaet1
2- التكييف وده كان الحاجة المحبطة، أولا أنا قبل كده كان العادى بتاعى بخليه على 22 مع تدوير هواء داخلى بلاقيه أفضل بكتير من التدوير الخارجى، أما مع السرعة العالية فلقيت انه فجأة بعد حوالى الساعة من السواقة لقيت التكييف ضاع حطيت إيدى على الأربع فتحات لقيت أفضل واحدة فيهم هى اللى جنب الشباك الشمال تليها الوسطى شمال ثم الوسطى يمين أما الفتحة اللى جنب الشباك اليمين فكانت المفاجأة ... مطلعة هوا سخن؟؟؟؟؟؟!!!
جربت أطفى التكييف وخليته أوتو مع تنزيل الحرارة لـ 20.5 والأوتو ظبطه أتوماتيكيا على التدوير الخارجى، الوضع اتحسن كتير بس الفتحة اليمين مستمرة فى الهواء اللى بقى دافى مش سخن .... قفلتها، واعتمدت على ال 3 فتحات التايين، طبعا الوضع اتحسن كتير جدا والتكييف بقى كويس بس فضل التفاوت بين الفتحات فى سقوعية الهوا، والغريبة انى لما حاولت أحولى لوضعية التدوير الداخلى لقيتها أوحش.
المهم بعد ما بقيت جوه القاهرة ومع نزول معدل السرعة لأقل من 110 بدأت الفتحة اليمين تفوق شوية