حجز نيسان جاك
يصل إلى 15 ألف في أوروبا و10 آلاف في اليابان
سجّلت الكروس أوفر المدمجة والجديدة كليا «نيسان جاك» Juke حجوزات مدهشة بلغت 15,000 في أوروبا و10,000 في اليابان منذ تدشينها في تلك الأسواق قبل شهر تقريباً. ومن المتوقع أن يتم تسليم المركبات في أوروبا خلال أكتوبر القادم، وفي أسواق دول الخليج خلال النصف الثاني من2011.
وقال فينسينت ويجنين، نائب الرئيس للتسويق في أوروبا «إننا نشعر بالتفاؤل الكبير حول إمكانات نجاح جاك في أوروبا، ولكن حصولنا على حجوزات تزيد على 15,000 سيارة خلال أربعة أسابيع فقط يمثل أمراً لم نتوقعه. هذا الطلب على نيسان جاك يؤكد نيتنا الأولية المتمثلة في تلبية احتياجات العملاء الذين لا يرغبون بالمنتجات التقليدية المتوفرة حالياً في الأسواق في قطاع السيارات الصغيرة بأوروبا».
وأضاف «السيارة متميزة بمظهرها الفريد على الطريق. إنها مثيرة حقاً وننتظر بفارغ الصبر تسليم السيارات للعملاء ورؤيتها على الطرقات».
ومع جاك الجديدة، تقدم نيسان فئة جديدة من المركبات تجمع بين رشاقة السيارات الرياضية المدمجة وبين أمان ومتانة المركبات النفعية الرياضية. وقد جذبت نيسان جاك اهتمام مجموعة كبيرة من العملاء بفضل أدائها العالي والصديق للبيئة، بالإضافة إلى سعرها المعقول والمناسب.
وتتمتع جاك بتصميم رياضي جريء ومدهش ما يعزز ديناميكية سوق السيارات الصغيرة، وكانت أبحاث نيسان أظهرت أن مشتري السيارات الصغيرة يعتقدون بأن هذه الفئة من السيارات مطلوبة في أسواق اليوم.
ويمثل الجزء السفلي من جاك ما هو موجود فعلاُ في المركبات النفعية الرياضية من عجلات كبيرة وإطارات عريضة وخلوص أرضي موسع ومظهر قوي. أما الجزء العلوي فيمثل السيارة الرياضية بحق من خلال خط الكتف المرتفع، والبيت الزجاجي الديناميكي المنساب على غرار سيارات الكوبيه، وتعزز نيسان مظهر الكوبيه عبر إخفاء مقابض فتح الأبواب الخلفية.
وفي المقصورة، تتواصل هوية السيارة الرياضية في مكان السائق الذي يسيطر عليه تصميم لوحة التجهيزات المركزية المستوحى من شكل خزان وقود الدراجات النارية.
كما ويعزز اللون اللامع للوحة التجهيزات المركزية «أحمر معدني أو رمادي» أجواء الدراجة النارية ويضيف إحساسا بالبهجة في السيارة. وضمنت نيسان النواحي العملية من خلال الفتحة الخلفية ومنطقة الأمتعة متعددة الاستعمالات مع مقاعد قابلة للطي كلياً وإمكانية التخزين بشكل غير مرئي.
ويتوقع أن تبدأ مبيعات جاك في أسواق دول مجلس التعاون الخليجي خلال النصف الثاني من 2011، وسيتم تجهيزها لأسواقنا بالمحرك الرباعي الأسطوانات 1.6 لتر MR16DDT والمجهز بشاحن توربو وبتقنية الحقن المباشر للبنزين (DIG-T) والذي يعتبر من أقوى المحركات في فئته وتصل قوته إلى 190 حصاناً وعزمه إلى 175 رطل-قدم.
وستقدم المركبة نظام التحكم المدمج I-CON لتعزيز النواحي التفاعلية والإبداعية في المركبة الجديدة. ويمنح النظام السائق القدرة على الاستفادة القصوى من الوظائف الديناميكية للسيارة لتناسب احتياجاته من خلال لوحة حدسية متعددة الوظائف.
وقال سايمون توماس، نائب الرئيس الأعلى للمبيعات والتسويق في أوروبا «نحن على ثقة بأن جوك ستكرر النجاح الهائل الذي حققته الكروس أوفر المدمجة قاشقاي والتي وصلت مبيعاتها في أوروبا وحدها إلى أكثر من 600 ألف سيارة. وستؤكد جاك موقع نيسان الريادي في قطاع سيارات الكروس أوفر في أوروبا والعالم أيضا».
