| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 25 من 25

  1. #21

    الصورة الرمزية kimo-nubira

    رقم العضوية : 3343

    تاريخ التسجيل : 21Nov2007

    المشاركات : 2,166

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-Dokki

    السيارة: lanos II 2008

    السيارة[2]: Daewoo Nubira II - 2001

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : kimo-nubira غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    اولا انت دفعت كتير اوى فى الحاجات دى

    ثانيا تقل العربية و ضعف السحب ممكن يكون بسبب ثقل وزن الجنط... انت جبت جنط تقيل؟؟

    mmamdouh

    بالنسبه لوزن الجنط نعرفه منين يا ممدوح بيبقي مكتوب عليه ؟؟

    [img3]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic3343_6.gif[/img3]
    لــــــو لـــــم أكــن مصريـــــــــــــــآ لأرتــــحـــت نفسيـــــــــــــآ


  2. #22

    الصورة الرمزية mr_kenawy

    رقم العضوية : 18771

    تاريخ التسجيل : 12Sep2008

    المشاركات : 437

    النوع : ذكر

    الاقامة : assiut

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: نوبيرا 2006

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mr_kenawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    اولا انت دفعت كتير اوى فى الحاجات دى

    ثانيا تقل العربية و ضعف السحب ممكن يكون بسبب ثقل وزن الجنط... انت جبت جنط تقيل؟؟

    mmamdouh
    طقم الجنوط 1800 جنيه , 4 فرد كاوتش جوديير × 380 جنيه = 1520 يبقى المجموع 3320 جنيه و دفعت 3100 بعد خصم ثمن الجنوط الحديد و الكاوتش القديم , اتضحك عليا و لا ايه؟ و فى اى جزئية؟.
    2- الجنط عادى خالص مش تقيل و لا حاجة , انا قلقان من كلام كنت قريته هنا فى المنتدى بخصوص تأثير تغيير الجنوط و الكاوتش على قراءة عداد السرعة , بس الصراحة انا برده شاكك فى حاجة تانى هى البوجيهات لان العربية النهاردة عاملة 41000 كم بالبوجيهات الاصلية اللى جاية بيها , الصراحة كنت مستخسر اغيرهم لان مفيش زيهم بالضبط و لان اعراض تلف البوجيهات من تأخير التدوير صباحا الى التقطيع اثناء السير لم تظهر عندى اطلاقا , لكن واضح ان التغيير وجب.


  3. #23

    الصورة الرمزية karimfahmy99

    رقم العضوية : 76555

    تاريخ التسجيل : 30Jul2010

    المشاركات : 1,488

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ايمجراند 7

    السيارة[2]: A113

    دراجة بخارية: scooter

    الحالة : karimfahmy99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع البوجيهات سهل غيرهم و جرب . و بعدين 41000 كم و هل فى مرة عملت اعادة ضبط لفتحة البوجية ؟؟ كدة كدة غيرهم


  4. #24

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kimo-nubira مشاهدة المشاركة
    بالنسبه لوزن الجنط نعرفه منين يا ممدوح بيبقي مكتوب عليه ؟؟
    لا مبيبقاش مكتوب بس بالاحساس كدة لما ترفع الجنط بايدك... طبعا لازم تكون شلت الجنط الحديد قبلة عشان تبقى علرف الجنط السبور اللى انت شايلة اتقل بكتير ولا هو هو ولا اخف و كدة

    عموما الجنط الحديد وزنة بتاع 7 كيلو و لو الفرق كيلو بين الجنط الحديد و السبور مش قضية... اكتر من كدة حيبداء يتقل العربية بشكل ملحوظ

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #25

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_kenawy مشاهدة المشاركة
    طقم الجنوط 1800 جنيه , 4 فرد كاوتش جوديير × 380 جنيه = 1520 يبقى المجموع 3320 جنيه و دفعت 3100 بعد خصم ثمن الجنوط الحديد و الكاوتش القديم , اتضحك عليا و لا ايه؟ و فى اى جزئية؟.
    لا طالما بنتكلم فى جود يير يبقى الحسبة صح... الجود يير هو اللى مكلف جدا... الطقم دة فى الكومهو بيعمل 1200 جنية فقط

    2- الجنط عادى خالص مش تقيل و لا حاجة , انا قلقان من كلام كنت قريته هنا فى المنتدى بخصوص تأثير تغيير الجنوط و الكاوتش على قراءة عداد السرعة , بس الصراحة انا برده شاكك فى حاجة تانى هى البوجيهات لان العربية النهاردة عاملة 41000 كم بالبوجيهات الاصلية اللى جاية بيها , الصراحة كنت مستخسر اغيرهم لان مفيش زيهم بالضبط و لان اعراض تلف البوجيهات من تأخير التدوير صباحا الى التقطيع اثناء السير لم تظهر عندى اطلاقا , لكن واضح ان التغيير وجب.
    يا راجل حرام عليك... 41 الف كيلو بالبوجيهات الاصلية؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟.... احمد ربنا ان العربية بتدور اساسا

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 02-07-2012, 03:48 AM
  2. مطلوب فردتين كاوتش 14 عريض
    بواسطة eemmoo في المنتدى قســم خاص لطلـبات شــراء الســـيارات و متعلقاتها فقـــط
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 02-06-2011, 01:06 AM
  3. الى كبار المهندسين وخصوصا محمد ممدوح فى فلتر سبور
    بواسطة mix_elmasry في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 13-12-2009, 12:25 PM
  4. نفسي في جنوط و كاوتش عريض
    بواسطة same7mousa في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 29-10-2008, 05:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2