الحمد لله قدر الله وما شاء فعل--- اضحك على فى الانسر

ياجماعة انا لسة جايب عربية لانسر اوتوماتيك موديل 2007

النهاردة اكتشفت انك وانت ماشى على d

الموشر بتاع ال n بيبقى شغال بيئد ويطفى وال d برضه بيبقى منور
لما اجيبها على اى غيار تانى بيبقى منور عادى بس ال n
بيفضل ينور ويطفى برضه

ودتها لميكانيكى كشف كمبيوتر على الحساسات لاقها شغالة كويس
جرب تجربة لما بيفصل العربية ويشغل الغيارات بتشتغل عادى
يعنى لما يجى على ال d
بينور عادى وال n
مش بينور

طلعنا بيها لقيتوا بيقولى الفتيس مش بيغير مع انه ماشى على 100

ياترى المشكلة مشكلة كهربا ولا االفتيس فيه مشكلة زى ما قالى

شكرا

أعتقد فيه مشكله فى الفتيس
والمفروض متمشيش بيها وهى كده

ممكن حضرتك تقولى ايه هى المشكلة

وهل واجهتك المشكلة ده قبل كده ولا لا

مكتوب فى دليل المالك
" اذا اضاء مصباح الدلاله ( n ) بصوره متقطعه أثناء القياده فقد يكون هناك خلل فى ناقل الحركه التلقائى "

ومتهيألى فيه مواضيع قديمه فى القسم بتكلم عن نفس المشكله

عندي نفس المشكله بس في كرستاله و المشكله دي حصلت معايا بعد لما جبت نص فتيس يعني الخريطه بس بدون تروس
و انا فعلا لنا بدور العربيه بتبقي عادي الاتنين بيئيدو لما اعدي سرعه ال 20 ك\م او اني اسوق لمده دقيقه
و لما ال n بتقيد دي بتبقي لمبه الاتشيك بتاعت الفتيس و انا عندي المشكله ان الفتيس مش بينقل في معادو سعات ينقل بدري و سعات متأخر و سعات ينقل و يفصل النقله ممكن تشوف مشكله ظبط كهربا الفتيس انا عن نفس حغيرو اريح دماغي لأن حدفع فرق 400 جنيه بس لأني النص فتيس مكملش عندي فتره التجربه و ياريت لو حليت المشكلع برضو تقولي عملت ايه

شكرا لحضرتك

طيب ممكن حضرتك تقولى ايه هى المواضيع ده لانى دورت ومش لاقى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة world_of_kill

عندي نفس المشكله بس في كرستاله و المشكله دي حصلت معايا بعد لما جبت نص فتيس يعني الخريطه بس بدون تروس
و انا فعلا لنا بدور العربيه بتبقي عادي الاتنين بيئيدو لما اعدي سرعه ال 20 ك\م او اني اسوق لمده دقيقه
و لما ال n بتقيد دي بتبقي لمبه الاتشيك بتاعت الفتيس و انا عندي المشكله ان الفتيس مش بينقل في معادو سعات ينقل بدري و سعات متأخر و سعات ينقل و يفصل النقله ممكن تشوف مشكله ظبط كهربا الفتيس انا عن نفس حغيرو اريح دماغي لأن حدفع فرق 400 جنيه بس لأني النص فتيس مكملش عندي فتره التجربه و ياريت لو حليت المشكلع برضو تقولي عملت ايه

---

معلش يعنى انت ماشى بيها عادى وهل ده مش غط وهل حضرتك روحت التوكيل
انا خايف بس لكون لازم اغير كل الفتيس

طيب اعمل ايه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egyptawy2010

شكرا لحضرتك

طيب ممكن حضرتك تقولى ايه هى المواضيع ده لانى دورت ومش لاقى

---

http://www.nilemotors.net/Nile/55824-2006.html

كان عندى نفس الموضوع ده و غيرت الزيت و كله تمام
على فكره الموضوع ده مهم مش حاجه هايفه يعنى

حضرتك جرب الاول تغيير زيت الفتيس ولو فضلت المشكلة موجودة لا قدر الله يبقى فيه مشكلة فى الجيربوكس نفسه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egyptawy2010

ياجماعة انا لسة جايب عربية لانسر اوتوماتيك موديل 2007

النهاردة اكتشفت انك وانت ماشى على d

الموشر بتاع ال n بيبقى شغال بيئد ويطفى وال d برضه بيبقى منور
لما اجيبها على اى غيار تانى بيبقى منور عادى بس ال n
بيفضل ينور ويطفى برضه

ودتها لميكانيكى كشف كمبيوتر على الحساسات لاقها شغالة كويس
جرب تجربة لما بيفصل العربية ويشغل الغيارات بتشتغل عادى
يعنى لما يجى على ال d
بينور عادى وال n
مش بينور

طلعنا بيها لقيتوا بيقولى الفتيس مش بيغير مع انه ماشى على 100

ياترى المشكلة مشكلة كهربا ولا االفتيس فيه مشكلة زى ما قالى

شكرا

---

هى عربية حضرتك 1300 و لا 1600 ؟؟

اصل ال 1600 الفتيس بتاعها بيكون CVT و ده مابيبقاش فيه غيارات بالمعنى التقليدى و ده مكن يكون سبب لخبطة الميكانيكى بتاعك اللى قال انها ما بتنقلش مع انها ماشية على 100 ، يا عزيزى الفتيس ال CVT بتفضل لفات الموتور فيه شبه ثابتة و لكن سرعة العربية بتزيد ، مش زى العادى اللى لفات الموتور بتتغير مع كل نقلة ... خد بالك من النقطة دى لو سمحت .. لأن كده ممكن يكون الميكانيكى بتاعك مش فاهم العربية كويس ... فاحترس من فضلك .. لكن 1300 بيكون اوتوماتيك عادى بغيارات..

وده مثال للفرق بين الأوتوماتيك العادى و الأوتوماتيك ال CVT

[flash=http://static.howstuffworks.com/flash/cvt-compare-animation.swf]WIDTH=550 HEIGHT=400[/flash]

موضوع لمبة ال N اللى بتنور و تطفى ممكن تلاقيه فى الموضوع ده مع تكلفة الفحص فى التوكيل

http://www.nilemotors.net/Nile/59414-n-d.html

بس مش لازم تسكت عليه لأنه كده معناه ان فيه حاجة غلط فى الفتيس ، يا اما الحساسات عايزة ضبط.

و تحياتى