الموضوع: لكل من يملك جين 2

بص على اللينك دة

http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=10722

بروتون جين 2 موديل 2007 و عاملة تقريبا 3000 كم

لم تظهر أي عيوب فيها ............ و الحمد لله رب العالمين و يارب أدمها نعمة علي و على كل صاحب نعمة و ربنا يباركلنا جميعا في سيارتنا و ممتلكتنا إن شاء الله

المميزات
سيارة قوية جدا ........... ماشاء الله و لا حول و لا قوة إلا بالله
محرك أدائه ممتاز .......... الحمد لله على هذا الأختيار
صالون كويس جدا
أكتشفت حاجة جامدة جدا في العربية دي
لو مش بتحرق على الموتور ................ بتشم بنزين زيها زي العربيات ال 1300
بجد أنا نفسي مكنتش مصدق !!!!!!!!!!!
مكتوب في كتيب التشغيل إنك علشان توصل لأقصى عزم يجب أن يتم تغيير السرعة أو عصا السرعات على 4000rpm
و لكني عندما كنت أقوم بذلك كانت بسستهلك بنزين في المعدل الطبيعي لأي عربية 1600 و يمكن أقل من سيارات أخرى في نفس الفئة زي اللانسر مثلا
و عندما بدأت أغير على 3000rpm نزل معدل الأستهلاك كثيرا

استهلاك السيارة
في المدينة ............. بتستهلك أكثر من السيارات ذات 1300 سي سي
على الطرق السريعة و مع تغيير عصا السرعات عند 3 rpm و عدم تزويد السرعة عن 90
كل عشرين لتر بيعملوا 300 كم

عند الضغط على المحرك و تغيير عصا السرعات عند 4000rpm
و ثبات السرعة أيضا عند 90
كل عشرين لتر بيعملوا حوالي من 200 إلى 250 كم

عند التسارع بالسيارة و تزويد السرعة عن 90 فيكون الأستهلاك حوالي 200 كم لكل عشرين لتر

--------------------------
يعني من الآخر
لعدم استهلاك بنزين عالي
يجب اتباع الآتي
- تغيير عصا السرعات عند 3000rpm
- عدم التسارع
- ثبات السرعة عند 90 إو 100 بالكثير
---------------------------
التجارب اللي قمت بها كانت ظروفها كالتالي
الهواء و الرياح كانوا ثابتين تقريبا
السيارة بها شخصين وزن حوالي 160 كجم
السيارة غير محملة بتاتا
تكييف لم يكن في وضعية العمل
لم أزود السرعة عن 90 مع الأحتفاظ معظم الوقت على الغيار الرابع فقط ( لأني لو وضعتها في الغيار الخامس عند هذه السرعة يقل الأداء و أحتاج إني أتسارع بها حتى تصل إلى 100 حتى تستجيب لضغط البنزين ) و الكتالوج بيقول الخامس عن
110 كم / س
لذلك إذا غيرت عند 90 بيكون التاسرع ضعيف نسبيا
و لكن الأداء عند الرابع مع سرعة 90 بيكون ممتاز

لم أزود السرعة عن 90 مع الأحتفاظ معظم الوقت على الغيار الرابع فقط ( لأني لو وضعتها في الغيار الخامس عند هذه السرعة يقل الأداء و أحتاج إني أتسارع بها حتى تصل إلى 100 حتى تستجيب لضغط البنزين ) و الكتالوج بيقول الخامس عن
110 كم / س
لذلك إذا غيرت عند 90 بيكون التاسرع ضعيف نسبيا
و لكن الأداء عند الرابع مع سرعة 90 بيكون ممتاز

بسم الله و لكم خالص تحياتي
لقد أخطأت خطأ مطبعي في الأمس حيث أنني كتبت ثبات عصا السرعات على 4 مع سرعة 90
و لكني قصدت عصا سرعات عند الرابع يقابلها سرعة 80 و ليس 90
أما عند التسعين فيكون عصا السرعات عند الخامس
و يكون التسارع بطئ لو وضعت عصا السرعات عند الخامس عند سرعة 80
و سامحوني على هذا الخطأ لأن أخوكم كان راجع أمبارح تعبان جدا و كنت تقريبا عامل خناقتين واحدة مع سواق تاكسي و الأخرى مع سواق نص نقل
و الأثنين كانوا هايخربشوا العربية و ربنا ستر

طيب بالنسبة للاتوماتيك استاذ توت حضرتك وعدتنا ان ان تجبلنا اخبار عنها

وشكرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شريف شعبان السيد

طيب بالنسبة للاتوماتيك استاذ توت حضرتك وعدتنا ان ان تجبلنا اخبار عنها

وشكرا

أنا بالفعل بحاول أشوف حد معاها الأوتوماتيك حتى لو معرفوش و أسأله بس بصراحة لحد دلوقتي مش لاقي حد أقدر أكلمه
يعني أنا بشوف عربيات كتير من الجين 2 أوتوماتيك
بس دايما مركونة و ما بيكونش صاحبها معاه أو جنبها علشان أسأله
بس إن شاء الله أول ما أعرف أي معلومات سأفتح بها موضوع بإذن الله

اخ توت
المعلومة بتاعة استهلاك البنزين دى كانت مهمة جدا بالنسبة ليا و انا كنت متوقع ان الموتور الكامبرو العادى هايبقى معدل الاستهلاك بتاعه اقل من معدل استهلاك الـ cps
بس انت كده اكدت على المعلومة اللى كانت فى دماغى
و ده على فكرة ميزة لانك لو عايز تجرى دوس على الغيارات بقى و عيش حياتك عادى
انما لو حابب انك تمشى على مهلك او جوه البلد هايبقى استهلاك البنزين كده تمام
مشكور يا اخى على المعلومة دى و ربنا يوفقك و يديك خيرها و يكفيك شرها