الموضوع: عايز اصلح العربية دى ومحتاج مساعدة فينك يا بشمهندس سمير:)

شوف ياباشا اولا الصور مش ظاهرة غير بس الصورة الاخيرة ومش واضحة اوى بردة

بالنسبة بس لسؤالك عن ارتفاع مؤشر عدد لفات الماتور فدة هيبقى عيبة من حساس الtps بتاع البوابة

واللى الميكانيكى فصلك الفيشة بتاعتة دو وخنق العربية دة حساس الmaf سينسور لانة المتحكم فى ظبط نسبة الهواء المتخلخل اللى داخل البوابة فلما شالة العربية اتخنقت عشان كمية الهواء اللى داخلة مش محسوسة

او عايز تنظف البوابة اتبع الاتى :
1: يبقى الماتور بارد تماما
2: الماتور مش شغال
3: تجيب منظف wd 40 للبوابة نفسها ومنظف انجيكشن للحساسات عشان بيطير بسرعة بعكس الwd40 بيستخدم اكتر للتزييت اوعى ترش كتير وتقول كدة هينظف لما بترش تير الحساس بياخد وقت على مابيرجع لوضعة الطبيعى و
4:لو انت هتعرف تفك البوابة فكها بس خلى بالك عشان لما تفك البوابة هتضطر تفك بكرة الاكسراتير وماعتقدش انك هتقدر تظبطها تانى لانها عايزة ادوات خاصة
5: بعد مابتخلص بتسيب العربية دايرة 10 دقايق بدون تحريكها او لمس دواسة البنزين وسيبها تعمل اللى هية عايزاة لانها هتلاقيها بتعمل حاجات غريبة شوية زى اربى ام مش منتظم دخان ابيض او اسود من الشكمان , صوت عالى خليها لحد ماتظبت لوحدها

صعب تنظيف البوابة بدون فكها

شوف ياباشا اتعود لما تشيل حساس من العربية تكون البطارية متشالة عشان مايسجلش error على وحدة الecu وركبة وانت شايل كبل البطارية وبعد ماتركبة افتح الكونتاكت بس يعنى يبقى جاهز على الدوارة مرات متكررة قبل ماتدور عشان تبدأ وحدة الecu تقرا بيانات الحساس او تاخد اشارتة الجديدة بعد التنظف او التغير اللى حصل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mostafa_89

انا متشكر جدا لرد حضرتك
وبخصوص الصور مش عارف اية اللى حصلهم انا قبل منزل الموضوع اتاكدت انهم موجودين هرفعهم تانى ان شاء الله

ورد حضرتك فدنى كتير خاصة النقطة بتاعت فصل كبل البطارية (بس معلش سؤال لو الكمبيوتر مسجل اعطال مش انا كدة لما افصل الكبل واوصلة تانى الاخطاء اللى على الكمبيوتر هتتشال؟)
وكمان فتح وقفل الكونتاكت دى لانى كنت نسيتها
واسماء الحساسات انا كنت عايز اتاكد منها
وكمان انواع المنظفات اللى استعملها
ومعتقدش انى ممكن احتاج افك بكرة الاكسراتير
وبكرر شكرى لحضرتك مرة تانى

ياباشا مافيش شكر ولا حاجة وانا هرد على الاسئلة حسب الترتيب اللى حضرتك كاتبة :

1: طبعا اول لما بتشيل كابل البطارية الاخطاء بتتشال من على الكنترول بس الكلام دة يهمك لو انت عندك عيب ورايح تحطها على الجهاز فامتشيلش البطارية عشان تعرف الحساس اللى مسجل العطل

2: حضرتك بتفتح الكونتاكت بس لمدة خمس ثوانى وبعد كدة بتقفل الكونتاكت لمدة خمس ثوانى بردة وبعد كدة بتفتح الكونتاكت لمدة بردة خمس ثوانى وبعد كدة بتدور وبتسيبها لد ماتظبط نفسها ولو عندك تكييف يبقى افتح زرار الa/c والمروحة وافتح الكونتاكت وسيبة خمس ثوانى وبعد كدة اقفل ودور بالتكييف وعلى فرة الطريقة دية بتختلف من عربية لعربية وفية عربيات مش بتحتاجها

3: حساس tps (throttle position sensor , maf(mass air flow , idile valve

دية اسماء الحساسات اللى موجودة فى البوابة عندك واهم بلف الايدل لما بيتنظف بيفرق جامد مع العربية وطبعا نظف الفيش

4: هية مش منظفات دية تعتبر مذيل
اولا : Wd-40 العبوة ولونها ازرق وغطاء احمر وصناعة امريكى سعرها 100 ملم 13 /15 جنية حسب البائع
200 ملم 19/21 جنية دة مذيل صدأ وبيفضل استخدامة على البوابة لانة بيترك اثار زيتية بتخلى الاشياء تتحرك بسلاسة ماترشش منة جوة البوابة او على حساس بيبقى صعب انة يطير فبياخد وقت
ثانيا : Carb cleaner سعرة 20 جنية وبيستخدم فى تنظيف الحساسات , والكربرايتر وفيش السيارة ولية ميزة انة بياخد الرواسب ويطير على طول بس خلى بالك ابقى ابعدة عن عينك وانت بترش عشان لما بتركب الرشاش بتاعة بيضخ جامد اوى صناعة امريكى ممكن منتجات stp او اى حاجة صناعة امريكى هتبقى كويسة ابعد عن المصرى
* injection cleaner : دة سعرة 40 جنية صناعة امريكى نفس استخدامات الاول بس الفرق ان الاول مايستحبش انك ترش منة جوة البوابة نفسها الخاصى بالانجيكشن اما التانى فدة من ضمن استخداماتة لانة مش حامى اوى زى منظف الكربراتير

لو هتفك البوابة او بمعنى اصح الثروتل بودى لازم تفك سل الاكسراتير لان بكرة الاكسراتير بتبقى متوصلة بحساس الtps فصعب انك تتطلعها بدون تحرير السلك من البكرة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mostafa_89

الصور حسب الترتيب اللى كان فوق ومعلش على التاخير













انا متشكر جدا لمتابعة حضرتك معايا
انا مقلق اشتغل فى العرببية دى لانها مش بتعتى وخايف ابوظها :)
حتى روحت للميكانيكى بتاعى وحكيتلة القصة وقلتلة عايزين نعملها سوا (علشان هحتاج لقم او بيبة لان فى مسامير فى حتت مزنوقة شوية وانا معنديش لا بيبة ولا لقمة) وكدة قالى لا وديها لحد بتاع انجيكشن علشان الحساسات ليها ضبطة معينة ولازم يكشف عليها بالجهاز

بس بتهيئلى تنظيف الحساسات مش محتاج حاجة غير الفك والتركيب تانى صح ولا انا غلطان؟

هو انت طبعا بعد مابتخلص لازم تحط العربية على اسكانر عشان تتاكد من ثبات عدد لفات الماتور ومن قراية جميع الحساسات بشكل منتظم
وانا ى ماقولتلك وديها لواحد وادفع 30 جنية تمن التنظيف احسن وابقى اشتغل معاة وساعدة وشوف الدنيا هتمشى ازاى واديك اتعلمت وبعد كدة ابقى اعملها بنفسك