أنا عندى الصينى مركة mb
مركبهم فى فيات 131
كنت شاريهم من رومانى من 3 سنين ب 950
و هما الحمد لله شغالي تمام ياما خدت مطبات و ربنا ساترها
عرض للطباعة
أنا عندى الصينى مركة mb
مركبهم فى فيات 131
كنت شاريهم من رومانى من 3 سنين ب 950
و هما الحمد لله شغالي تمام ياما خدت مطبات و ربنا ساترها
أشرف حماد طول عمرة محترم و مابيشتغلش غير في النضيف
غريبة دي المعروف ان اي منتج صيني بيبقى خفيف و يوفروا في الخامه, اول مرة اسمع عن منتج صيني ان مشكلتة انة تقيل بصراحه
عامة الجنط الاحسن يبقى خفيف و متين, انا كنت شاري من اشرف حماد طقم 15 الماني bbs كان خفيف موت, و دي ميزة ال bbs اللي معروف بيها
يبقى نقول من الاخر اللي حايركب جنط 13 و بيستعمل العربية عالهادي و جوة البلد و مابيجريش و سواقتة حريصة يركب صيني و مايخافش
انما اللي عاوز جنط كبير 15 و يركب كاوتش لو بروفايل و بيطير و يشد و بيسافر سرعات عالية يبقى يشتري عمرة بتمن طقم جنوط
الجنط محمي بالكاوتش من تحتة بيمتص الصدمات و مش اي مطب يكسر الجنط او يعوجه لازم حجر كبير او لا قدر الله خبطة رصيف و ساعتها حايفرق قوي بقى الجنط اللي في العربية , لانة لو اتكسر حايبقى بعمر اللي في العربية و لو استحمل يبقى اتكتب لهم عمر تاني
الصينى شغال زى الفل
المهم من حد موثوق منه لانى وانا بشترى الجنوط بتاعتى من معرض فى ش مصطفى النحاس صاحبه دكتور اساسا بس معرفة واحد صاحبى قالى خد بالك علشان الجنوط الصينى كمان فيها فرز وحمولة فلازم تاخدبالك كويس