ما شاء الله عربيات محترمه جدا سابقه وقتها كان فيها كل الأوبشنز الممكن تحتاجها فى الفتره دى (ال80s) و زياده بوصله الكترونيه و كمبيوتر أعطال فئة الEXR كان بيزيد عليها عداد ديجيتال و مثبت سرعه .
عرض للطباعة
ما شاء الله عربيات محترمه جدا سابقه وقتها كان فيها كل الأوبشنز الممكن تحتاجها فى الفتره دى (ال80s) و زياده بوصله الكترونيه و كمبيوتر أعطال فئة الEXR كان بيزيد عليها عداد ديجيتال و مثبت سرعه .
هي فعلا الexr بس عربيتي مكانش فيها مثبت سرعه و انا معاك انها كانت سابقة وقتها بكتير قوي و كانت معمولة بكفائة عالية كانت موتور جبار 1800 16 صباب و فتيس اوتوماتيك (اول الفول ماتيك وقتها كان لسة اختراع و اللي قبلها كانت الهاف ماتيك) و تكييف العربيات دي كان أعجوبة اقسم لك كنت في اغسطس في عز الحر ناااار مسافر اسكندرية (سنة 2000) و طاير و بردت من التكييف و قفلتة شوية لغاية ما أدفى و ثبات العربيات دي ماقولكش على سرعه 165 كأنك ماشي 80, على فكرة انا كان معايا سيفيك قبلها, السيفيك اخف و تسحب اسرع و توفر بنزين , بس الثبات و المتانة الاكورد يكسب
يا ريت العربيات دى لسه بتنزل زيرو بنفس الكفاءه و الفاعليه أفتكر أول مره ركبت فيها exr الموديل البعد بتاعة حضرتك كنت موهوم بيها ما شاء الله وقتها كان معايه مرسيدس 230 82 كانت بتجرى بس مش كده
الحاجات دي مش هتتكرر تاني. كانت مع أبو واحد صاحبي و كنا ساعات بنروح بيها المدرسة.
ما شاء الله جميله
جميله جدا
انا بعشق الهوندا القديمة
فكرتني بزمان والله
كان معانا هوندا اكورد
وطبعا لايعلى عليها
كانت زي دي بس سيدان
والعداد كان عادي
وكانت عربية روعة بجد
وكان فيها فتحة سقف
جامدة ياباشا
لو الزمن رجع بينا مكنتش وافقت انها تتباع
دى تساوى كام فى السوق لو عاوز اشترى زيها
و استهلاكها ايه فى البنزين
انا بعتها اكتوبر 2007 ب 29 الف دلوقتي ماعرفش بس اكيد اقل لان كل العربيات رخصت
و كانت بتعمل حوالي 220 كيلو في الصفيحه جوة البلد
و كنت باسافر اسكندرية بحوالي 15 - 17 لتر بنزين
معلش يا استاذ أدهم على التأخير صاحب ال vr6 هيجيب فتيس مش هيبيع أسف على التأخير فى الرد .