رعشه او رجه فى الدريكسون خفيفه لما اجى اسخن العربيه او لما اكون واقف فى الاشارة
ولما ادوس سنه بنزين تروح الرعشه
هى ده سببها ايه
عرض للطباعة
رعشه او رجه فى الدريكسون خفيفه لما اجى اسخن العربيه او لما اكون واقف فى الاشارة
ولما ادوس سنه بنزين تروح الرعشه
هى ده سببها ايه
ممكن سرعه السلانسيه مش مظبوطه
جرب تنضيف الايدل والبوابه واعمل ايدل ليرن وغيير فلتر الهواء بالمره
ولو العربيه لسا مش مظبوطه
بص بصه على البوجيهات وشوف حالتهم ايه
انا لسه منظف البوابه من شهرين
وايه المشكله يا باشا :-)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdyez
نضف البوابه والايدل واعمل ايدل ليرن وجرب :-)
متحسبش التنضيف ده بالمده او الكيلو متر , لان احنا الجو بتاعنا غير اي جو تاني والعوامل عندنا مختلفه :-) ,,,, خليها حسب الاحتياج وحسب ما المكنه تقول
لو عدد لفات المكنه ( أى المؤشر على العداد ) بيكون ثابت مكانهاقتباس:
انا لسه منظف البوابه من شهرين
وقت حدوث الرجه
يبقى قواعد المكنه عندك وحشه ومحتاجه تتغير
+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
وكمان في اختبار للقواعد لو تحب تجربه
1- خلي الموتور مطفي عادي و افتح كبوت العربيه
2- عشق الغيار الاول للعربيه , و وانت واقف ادام الكبوت زق العربيه لورا ولقدام بقوه الى حد ما , وراقب حركه الموتور , لو حركة المكنه جوا الحوض مبالغ فيها مع سماع صوت زي تكه او طقه , ده معناه ان القواعد محتاجه تتغير
3- كرر نفس الخطوه اللي فاتت مع تعشيق المارشيدير , للتأكد من تلف القواعد
سعره القاعده الواحده حوالى 45 جنيه
انا لسه مغير 3 قواعد مع تغيير طقم الدبرياج من 3 شهور
بسيطه
ممكن يكون ده سببه برضه
وجود هواء فى دايرة الباور
أو تكون محتاج لشد سير الباور والدينامو شويه لتزويد ضخ الزيت لبلف علبة الدركسيون الدوار
وأعتقد فعلا أنك محتاج لشد السير شويه
بسبب كلامك هذا
اقتباس:
ولما ادوس سنه بنزين تروح الرعشه
طيب حضرتك ممكن تجرب تنضف البوابه والايدل تاني وشوف ايه الوضع بعدها
ولية ميكونش حساس البوابة